Norco Sight 2017, rediseño de la 27,5” e introducción de versión 29er

En Norco se han dado a la tarea de rediseñar su máquina Sight, con lo cual ahora es mucho más larga y holgada, en tanto también se realizar la introducción de una nueva versión 29er.

A rasgos generales, la [piopialo vcboxed="1"]nueva Norco Sight (disponible tanto en versiones 29er y 27.5”) es más larga, baja y holgada - piopialo          [/piopialo] en comparación con el anterior diseño. Mientras que, la plataforma 27.5” contará con una relación de distancias de suspensión 150mm/140mm (adelante y atrás respectivamente); y la plataforma 29er ofrecerá una relación de distancia en suspensión 140mm/130mm (delantera y trasera respectivamente). Ambas versiones son compatibles con desviador delantero y su disponibilidad se espera para el mes de marzo del año en curso.

Cuáles son las principales características de la Norco Sight 2017

La Sight, dentro del catálogo de Norco, se puede ubicar entre la bicicleta para Trail Optic y la bicicleta para Enduro Range (y según la compañía, ya se está trabajando en una actualización de la Range).

En específico, la última versión de la bicicleta All-Mountain de Norco presenta sutiles ajustes en la geometría para alcanzar mayor velocidad. Así, el ángulo frontal ha sido aflojado por cerca de medio grado, y el alcance se ha aumentado por cerca de 20mm (esto en todos los tamaños del cuadro); en tanto, la caja de pedalier se ha bajado cerca de 5mm en comparación al diseño anterior. Con todos estos cambios se pretende que la Sight sea mucho más confiable y segura en descensos a alta velocidad.

Ahora bien, para mejorar la capacidad de escalada de la bicicleta, en Norco han acentuado el ángulo del tubo del sillín por un grado para así colocar al usuario en una posición mucho más favorable al pedalear.

De igual forma, la suspensión trasera ha recibido una revisión. Por lo tanto, esta nueva versión todavía mantiene la confianza en el diseño de suspensión Horst Link, pero en Norco se han planteado revisar la cinemática para poder incrementar la tracción. Así, la trayectoria del eje ahora presenta un menor movimiento hacia atrás, y en consecuencia se ha reduciendo el crecimiento de la cadena; esto permite que la suspensión en la Sight sea mucho más activa.

Y se ha reclamado que, si bien es cierto que algunos fanáticos pueden sentir que el extremo trasero es un poco más agitado bajo el poder, si se hubiera mantenido el diseño anterior se mantendría la tensión en la cadena y se hubiera conservado cierta pérdida de la energía.

Por último, además de realizar los ajustes cinemáticos, en Norco han añadido un golpe métrico con un enlace truncado. Con este acoplamiento truncado se busca proporcionar tres ventajas en el diseño: Primero, contar con menos espacio en el triángulo trasero; segundo, proporcionar un espacio para ejecutar un amortiguador con reserva (si se desea); y, tercero, emplear montaje de cojinetes en ambos extremos, para incrementar la sensibilidad del diminuto bulto.

Poder seleccionar entre la versión 29er o 27.5” sin compromiso

Pero, tal vez, la mayor noticia en esta revisión de la Sight es la introducción de una versión 29er. Una variante con ruedas grandes que ha sido diseñada para imitar el estilo de conducción de su hermana más estable con ruedas 27.5”.

Para esto, en Norco adoptaron un enfoque similar que cuando se desarrolló la Optic (describiendo a estas líneas paralelas, por parte de la empresa, como “Choise whithout Compromise” –elección sin compromisos-). Y para mantener este tipo de concepto, una de las principales claves es la correcta distribución del peso, en la búsqueda de mantener un estilo de conducción similar tanto en versión 27.5” como 29er.

Por lo tanto, en Norco buscan mantener relativamente las mismas proporciones en los centros delantero y trasero. Pero, para ir un paso más allá (en comparación con otras compañías), en Norco han alargado las vainas a medida que se incrementa el tamaño del cuadro (todo con el mismo objetivo de mantener el manejo consistente).

Así, en comparación con la 27,5” de la Sight, la 29er tiene un ángulo de inclinación de medio grado más empinado y una medida de rastro ligeramente inferior para mantener la conducción animada. Aun así, el recorrido de suspensión entre ambas versiones en tamaño de rueda difiere de 140mm/150mm (para la 27,5”) a 130mm/140mm de la 29er.

En Norco ofrecerán la 27,5” de la Sight en tallas que van de XS y hasta la XL; mientras que la versión 29er partirán de la talla mediana y hasta llegar a la XL. Además, según Norco, la 29er de la Sight no será compatible con ruedas y neumáticos 27,5+ (una característica que no pretendía ser uno de los propósitos en el rediseño).

Principales características en el cuadro de ambas versiones

Mientras que los tres niveles de la Sight cuentan con sistema de transmisión 1x, el cuadro aún es compatible con un desviador delantero. Todos los tamaños de cuadro utilizan un cuadro en fibra de carbono, tirantes de carbono y vainas en aleación de aluminio. Además, en la Sight se emplea un enrutamiento interno de los cables a través de los puertos Norco Gizmo, los cuales pueden ser configurados para varios diseños de sistema de transmisión.

En Norco ofrecerá la Sight en paquetes de tres niveles, así como el cuadro con el amortiguador; y, todas las ofertas comparten el mismo cuadro de carbono y las vainas de aleación de aluminio. Con precios que podrían ir desde los 2.599 dólares (sólo por el cuadro) y llegar hasta los 6.499 dólares por el modelo tope gama con disponibilidad a partir de marzo (y, de acuerdo con Norco, se está trabajando en una versión de aleación de aluminio). Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Norco.

Imágenes de Facebook norcobicycles y norco.com