Cannondale ha estado exhibiendo su gama de bicicletas para 2016 durante esta semana, proporcionando los primeros detalles de las novedades que nos trae la compañía en dónde se incluyen la nueva SuperSix Evo (la cual realizó su debut en el Tour de Francia 2015), además de la actualización de la CAAD10 (a través de la totalmente nueva CAAD12). Y aquí te ofrecemos los aspectos más destacados para carretera.
La mayor noticia alrededor de Cannondale es la introducción de la totalmente nueva SuperSix Evo (tomando en cuenta que la Evo anterior obtuvo críticas muy positivas y se ha mantenido en el más alto nivel desde el 2011 -lo que provoca que sea muy complicada su actualización-). Y para el 2016, la máquina ha recibido una completa revisión en todas las partes del conjunto del cuadro para extraer hasta el más mínimo detalles que permita obtener el máximo rendimiento; mientras que se ha hecho hasta lo imposible para mantener el aspecto del modelo original (al final el objetivo alrededor de este proyecto era el ofrecer un producto superior en todos los aspectos tanto en rigidez, comodidad, ligereza y aerodinámica).
Así, la nueva gama de bicicletas SuperSix Evo partirá con una versión Hi-Mod configurada con un grupo Shimano Ultegra, en tanto que la opción tope gama es la versión Blck Inc con un acabado de pintura en tono negro furtivo con algunas franjas doradas. Inclusive, el modelo de alta gama se configura alrededor de un grupo mecánico Shimano Dura Ace, junto a unas llantas Enve 4.1 con bujes Chris King y neumáticos Schwalbe One; una producción con peso en alrededor de 5.8kg y que de seguro se presentará con un alto costo.
Sin embargo, la versión más cara de la Evo para el 2016 es la edición Team, una bicicleta con una labor de pintura similar al equipo profesional Cannondale, sistema de transmisión Dura-Ace Di2 junto a un set de bielas SiSL2 y un set de ruedas Mavic Cosmic.
Finalmente, con la nueva SuperSix Evo, el cuadro anterior ahora se ubica en la parte inferior de la gama y ahora se ofrece en una lista de especificaciones que involucra el grupo Shimano Tiagra (una asombrosa oferta tomando en cuenta la herencia de carreras y el nivel de rendimiento de la construcción).
Además, otro aspecto a destacar en la gama Evo, es que en la mayoría de bicicletas para este año se está montando un nuevo set de bielas Si con platos FSA con el nuevo Spiderin de 8 brazos, y que se encontrará disponible en opciones de platos de 50/34 y 52/36.
Otras de las novedades al interior del catálogo de Cannondale es la posible introducción de dos modelos Touring para el 2016. Y de estas bicicletas el modelo más económico sería la Touring 2 (bicicletas de las cuales ya hemos disfrutado con anterioridad de la compañía que agrega cierto estilo vintage a sus producciones -sobre todo en gráficos y detalles-).
De tal forma, estos modelos emplearan los mismos logos y el escudo insignia el cual solían emplear en Cannondale hace ya algún tiempo (ideales para hacer recordar a los nostálgicos). Sin embargo, el acabado de los cuadros es completamente moderno al ser producidos en aleación de aluminio 6061 SmartFormed y añadirse la tecnología SAVE.
Al final, estos modelos se ofrecerán con dos tamaños de ruedas (ruedas 700c para tallas de las 54cm a los 61cm, y 650b para tallas de los 48cm y hasta los 51cm), aunque ambos modelos cuentan con neumáticos de 40mm. Y entre las opciones de configuración se encontrarán opciones con Shimano Sora y neumáticos Schwalbe Marathon Plus. Además, otro de los detalles sobresalientes es la labor de pintura brillante que se ajustan a las calcomanías reflectantes.
Otra de las agradables noticias es la actualización de la icónicas CAAD10 que ahora se encontrará disponibles con frenos de pinza o disco, a través de su nueva marca CAAD12. Y para la producción de esta nueva línea en Cannondale se ayudaron del software de computación True Flow Modelling para evaluar cada perfil en los tubos y el espesor de las paredes, dando como resultado el ofrecer un cuadro más ligero en comparación con la versión anterior (pero para especificar lo anterior, el cuadro con frenos de disco logra reducir cerca de 206gr y la opción con frenos de pinza logra reducir 52gr adicionales en comparación con la versión anterior).
Pero el peso no es la única mejora en el cuadro CAAD12, ya que también se reclama que es más confortable y rígido en secciones como el tubo de dirección y caja de pedalier (nuevamente en comparación con la CAAD10). De igual forma la caja de pedalir BB30 es mucho más ancha (por 73mm) y el tubo de dirección presenta una forma de reloj de arena (la cual es tomada de la nueva SuperSix Evo); mientras que la horquilla cuenta con las mismas formas y perfil que la horquilla Evo.
Con precios aún por especificar, la gama CAAD12 comenzará con un modelo configurado con un grupo Shimano 105 con frenos de pinza o frenos de disco, continuando con un modelo configurado con un grupo Ultegra con frenos de pinza o disco, y el modelo tope gama se configurará con un grupo Shimano Dura-Ace con frenos de disco hidráulicos.
Con relación a la Synapse se agrega mayor versatilidad y se encuentra lista para montar guardabarros, lo que hará de esta plataforma una opción útil para aventuras.
Particularmente el modelo Synapse regular se mantendrá sin cambios, pero llamará la atención el modelo Synapse Adventure que además de integrar una moderada labor de pintura, también tiene la posibilidad de montar guardabarros, además de realizar un cambio en la selección de ruedas y neumáticos para hace de estas plataformas opciones útiles para todo el año y cicloturismo. Al final esta oferta contará con un cuadro de aleación de aluminio con horquilla de fibra de carbono y frenos de disco.
Para mayor información sobre todas las novedades que nos presentará Cannondale te invitamos a ingresar al sitio web oficial de la empresa.
Recuerda que en puedes hallar una gran selección en bicicletas para carretera de diferentes marcas, por lo cual te invitamos a consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.Imágenes de Facebook BlogCannondale y Facebook roadcc