Nuevas medidas para el equipaje de mano, no gracias

Uno de los problemas a los que muchos viajeros se enfrentan es a la hora de preparar la maleta para una escapada. Conseguir meter todo lo que necesitamos en una maleta o bolsa que cumpla las medidas de la compañía aérea que hemos seleccionado a veces es tarea casi imposible. Pues bien, parece que las compañías creen que aún podemos esforzarnos un poco más y se ha aprobado volver a reducir el tamaño de las maletas de equipaje de mano.

La IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) quiere complicar un poco más las cosas a los viajeros que no quieren facturar su equipaje, y es que han aprobado reducir en un 40% el tamaño de las maletas aptas para cabina respecto a las medidas recomendadas anteriormente. Primero de todo, que no cunda el pánico. La asociación indica que las compañías deben disminuir el tamaño de las maletas de mano, pero sólo es un consejo. Cada compañía puede adoptar las medidas que crea más convenientes, así que de momento, seguiremos con el mismo problema donde cada compañía tiene sus propias medidas, y una maleta puede ser apta para subir en un vuelo pero no en otro.

La IATA ha decidido fijar las medidas estándares para el equipaje de mano en 55x35x20 centímetros para todas las bolsas y maletas que se quieran subir a bordo del avión. Para que nos hagamos una idea, en la actualidad, la compañía irlandesa Ryanair, una de las que tienen las medidas más pequeñas en su política de equipajes, informaba que si queríamos subir una maleta a bordo no debía superar los 55x40x20 centímetros. Por lo tanto podemos ver, que las nuevas medidas son más pequeñas aún. Con esta medida, son muchas las compañías que se han mostrado interesadas, por lo que no es de extrañar que en los próximos meses algunas compañías aéreas anuncien un cambio en su política de equipajes, con una reducción considerable del tamaño de estos.

En la asamblea que celebró IATA junto a la mayoría de compañías aéreas no sólo se habló del tamaño del equipaje de mano. También se habló de una nueva disposición de los asientos en la cabina del avión, se acabó lo de ir en filas y ahora quieren implementar los asientos en forma hexagonal, de tal forma que los pasajeros se vean cara a cara, dónde algunos pasajeros les toque ir de espaldas. Esta nueva disposición hará ganar espacio y rentabilidad en el avión pero también conseguirá eliminar la poca paciencia que les queda a los pasajeros, reducimos el equipaje y hacemos que los viajeros no se puedan mover de sus asientos. De momento está opción sólo es una idea que se presentó y no hay ninguna compañía que haya anunciado que en su próxima flota de aviones se realice esta nueva disposición per deberemos estar atentos de ls novedades que vayan saliendo porque parece que al final iremos como las sardinas en lata para conseguir reducir al máximo los costes de las compañías.

De momento, ya nos han vuelto a cambiar las medidas del equipaje y ya hablamos de la nueva normativa que salió hace unos meses sobre los aparatos eléctricos en el equipaje de mano, sólo falta que tire adelante la nueva distribución de asientos para empezar a enfadar a los usuarios. ¿Hasta dónde llegaran las compañías para ahorrar costes y llenar más el avión?