No contentos con ofrecer varias destacas actualizaciones en el nuevo grupo Tiagra, Shimano también nos presenta novedades con relación a los frenos de disco hidráulicos que se logran trasladar al nivel del grupo 105. Esta nueva introducción involucra el uso de nuevas pinzas basadas en el estándar Flat Mount (con nuevas palancas y rotores). En fin todo realmente nuevo, incluso con la nueva pinza Ultegra que se emplea para ajustarse al estándar Flat Mount.
Detalles de las palancas para los frenos de freno de disco del nivel 105
Así, comentando sobre cada especificación, la nueva palanca ST-RS505 hace uso un mando ligeramente distinto al del nivel Ultegra, de tal forma que la forma la campana se ve un tanto distinta como si hubiera sido ajustada para portar con mayor orgullo la palanca que presumiblemente sea una producción en aleación de aluminio (en lugar de carbono).
Finalmente, dichas palancas han sido emparejadas con los mandos de 11 velocidades del grupo 105, presentando un ajuste de alcance de 10mm para ajustarse al tamaño de cada mano. Ahora bien, hay que comentar que todo lo aquí exhibido se encuentran en un periodo previo a la fase de producción (ya que el lanzamiento se tiene previsto para octubre), por lo cual se podrían presentar ligeras modificaciones con relación al producto final.
Las pinzas (tanto las BR-RS505 para el 105 y el BR-RS805 para el Ultegra) hace uso del estándar Flat Mount, una norma por la que están presionando con fuerza en Shimano para el uso en bicicletas de carretera; aquí los calibradores se presentan al ras del cuadro y la horquilla por lo que nos presentan un perfil más limpio y aerodinámico, proporcionando al final un estilo más refinado.
Con lo cual, según lo expresado por Shimano, este nuevo diseño permitirá a los usuarios tener una marcada diferencia entre las opciones de montaña; mientras que su metódico uso es bastante adecuado para el ciclismo de carretera de alto rendimiento. Por lo cual, no es de extrañar que las nuevas pinas hagan uso del mismo enrutamiento de las mangueras que se utilizan en las unidades Ultegra (en estas unidades, las mangueras correr al interior de la pinza para obtener mayor espacio y permitir el montaje de guardabarros y rejillas).
Los nuevos rotores que se emplearan en el set de frenos de disco para el grupo 105
Por último, el nuevo rotor SM-RT81 presenta el uso de una araña de aleación de aluminio y es construido con la tecnología ICE de Shimano (tecnología que involucra el que cada capa de aluminio ha sido intercalada entre dos capas exteriores de acero). En lo cual se presenta una mejor disipación de calor para optimizar la superficie de frenado (sin embargo, estos nuevos rotores no cuentan con las aletas de refrigeración que si se ofrecen en los rotores de mayor costo SM-RT99 que se encuentran disponibles en los sets de mayor costo). Y, para rematar, estos rotores sólo se hallarán disponibles en diámetro de 140mm (con posibilidad de que se halle inmediatamente en el mercado para su venta).
En fin que esperando su introducción hasta el próximo otoño, muchos fanáticos ya se frotan las manos para hacer uso de este nuevo set de frenos de disco para carretera del nivel 105. Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de la empresa.