Aún no han llegado a España y de momento solo pueden verse en Francia (país precursor en todas estas artimañas). Los nuevos radares de Stop, que también se pueden utilizar en los pasos de peatones funcionan con un cálculo previo de la velocidad del vehículo que se acerca a ellos, aunque en ningún caso (de momento) se utilizan para multar por exceso de velocidad. ¿Para qué la miden entonces?
¿Para qué miden la velocidad los nuevos radares de Stop?
Nuevos radares de stop ya activos en el país vecino. Suponemos que pronto aquí
Puede parecer paradójico que midan la velocidad y, en cambio, no multen por excederla, pero tiene una explicación. Los nuevos radares de Stop no fotografían al vehículo que simplemente se salta la señal porque eso sería muy complicado de diseñar. El sistema es bastante más ingenioso y simple que eso. Aunque un Stop se lo puede saltar cualquiera, es más habitual que se lo salte un vehículo que, cuando está cerca de la señal, lleva una velocidad superior a la que debiera. Es entonces, cuando el radar ha detectado que el vehículo que se acerca va demasiado rápido, cuando pone en marcha su sistema de grabación (no hace fotos sino que graba un video de cuatro segundos de duración).
Serán los agentes lo que, posteriormente, deberán de revisar toda la grabación y determinar qué vehículos de los grabados se lo han acabado saltando y cuáles no, multando a los primeros. Insisto, está previsto que solo multen por esa infracción, con independencia de que vayan a una velocidad muy superior a la marcada.
Estos nuevos radares de Stop se unirán a los también nuevos sistemas de los que ya he hablado en el blog y que servirán para sancionar a quienes vayan sin cinturón o hablando por el móvil.
Son una especie de sistemas híbridos que no multan automáticamente, sino que necesitan de la subsiguiente supervisión de un agente que determinará si la infracción se ha cometido o no.
Ramón Cerdá
Nuevos radares de Stop. Cómo funcionan was last modified: abril 2nd, 2016 by Ramón Cerdá