1- Franz Reichelt
Montaje fotográfico para el artículo "L'Inventeur d'un paracaídas sí lanza de Le Tour Eiffel et s'écrase sur le sol" (El Inventor del paracaídas se lanza de La Torre Eiffel y se estrella contra el suelo)
Después de Reichelt se estrellara contra el suelo delante de una multitud de espectadores, fue trasladado al hospital, a pesar de que estaba claramente muerto. En el siguiente vídeo de YouTube en el que aparece su terrible salto mortal, de 187 metros, podemos ver al desafortunado inventor dudando poco antes de arrojarse al vacío como si adivinara el terrible destino que le espera.
2- Max Valier
3- Otto Lilienthal
4 y 5- Harry K. Daghlian, Jr. y Louis Slotin
Estadounidense Harry K. Daghlian, Jr. (1921 - 1945) y el canadiense Louis Slotin (1910 - 1946) los dos fueron físicos expuestos a radiación que murieron en accidentes similares al trabajar en el diseño de la bomba atómica en el laboratorio de Los Alamos en Nuevo México. El 21 de agosto de 1945, a Daghlian se le cayó un ladrillo de carburo de tungsteno en un núcleo de una bomba de plutonio por accidente, que se tornó "supercrítico". Presa del pánico, Daghlian trató sin éxito de golpear el ladrillo y luego tuvo que desmantelar parcialmente los ladrillos de tungsteno para detener la reacción nuclear. Él murió de intoxicación aguda por radiación 25 días después.
El 21 de mayo de 1946, Louis Slotin desató una reacción de fisión accidentalmente al resbalársele un destornillador que estaba usando. Slotin murió de forma más rápida, apenas nueve días después del incidente, que causó una luz azul y una intensa ola de calor. Por extraño que parezca, el experimento en que estaba trabajando utilizaba el mismo núcleo de plutonio que había matado a Daghlian, por lo que fue apodado como "Demon Core".
6- Jean-François Pilâtre de Rozier
El francés Jean-François Pilâtre de Rozier (1754 - 1785) fue un pionero de la aviación con dos azañas a su cuenta que le valieron para saltar a la fama. La primera de ellas consistió en hacer el primer vuelo tripulado de un globo sin ataduras, junto con el marqués de Arlandes, el 21 de noviembre de 1783. La segunda fue mucho más lamentable: el 15 de junio 1785 Pierre Romain y su compañero se convirtieron en los primeros en formar parte del registro de muertes por accidentes aéreos al morir tratando de cruzar el Canal Inglés.
Debido a que el globo que Montgolfier había utilizado en el primer vuelo, no tripulado, no era apropiado para realizar el siguiente intento, de Rozier desarrolló el "Rozière", que utilizaba hidrógeno y gas caliente para lograr elevarse. En el viaje se malogró, cuando un cambio de viento empujó a los dos hombres hacia el suelo, al desinflar de repente el globo. La caída, que les causó la muerte, fue desde una altura de unos 500 metros. Lamentablemente, exnovia de Rozier murió ocho días después, algunos creen que se suicidó.
7- Horacio Lawson Hunley
Horacio Lawson Hunley (1823 - 1863)luchó en el bando de los confederados durante la Guerra Civil Americana como un ingeniero naval. El inventó el submarino propulsado a mano que lo matara, el cual fue bautizado con su nombre tiempo después.
El submarino HL Hunley ya había tenido algunas muertes en su cuenta, la primera tripulación se vio inundada por el agua cuando un barco pasó cerca, mientras que las escotillas del submarino estaban abiertas, causando la muerte a cinco de los marineros. Un segundo equipo fue reclutado del que Hunley se decidió tomar el mando, durante unos ejercicios de rutina. El 15 de octubre de 1863, el submarino se hundió y las ocho personas a bordo perdieron la vida. Increíblemente, se elevó más tarde hasta la superficie y ganó su fama como el primer submarino de la historia que hundió un barco enemigo con éxito.
8- Aurel Vlaicu
Aurel Vlaicu (1882 - 1913) fue un ingeniero e inventor de aeroplanos nacido en Rumania. Él pilotó su primer avión en un vuelo inaugural el 17 de junio de 1910. Vlaicu pasó a construir un segundo aeroplano, el N º Vlaicu. II, y ganó numerosos premios en un espectáculo aéreo en 1912. Por desgracia, murió a bordo de su propia invención el 13 de septiembre de 1913, cuando el Vlaicu II no fue capaz de cruzar la Cordillera de los Cárpatos. Vlaicu ya había comenzado la construcción de un nuevo avión, el Vlaicu III, pero cuando se enteró de que otros dos pilotos rumanos estaban planeando cruzar los Cárpatos tomó la imprudente decisión de pilotar su viejo Vlaicu II en esta arriesgada aventura en lugar de esperar a que el nuevo avión estuviera terminado. Esta decisión le costó la vida.
Fuente: wikipedia
Seguramente habrán quedado en el tintero otros grandes genios que hayan perdido la vida experimentando con sus creaciones, ¿Conoces alguno? Si es así y eres tan amable, puedes dejarnos un comentario abajo. Toda la comunidad de Diario de Porteras te estaremos muy agradecidos, incluidos los lectores.