El equipo británico SKY ha tiranizado sin compasión las dos últimas ediciones del tour de Francia. Sendas victorias a cargo de Chris Froome y Bradley Wiggins, otro pódium y, sobre todo, la sensación de tenerlo siempre todo perfectamente controlado.
Al margen de las fabulosas condiciones de sus campeones, SKY siempre se ha caracterizado por prestar toda la atención a los pequeños detalles, las ganancias marginales de las que tanto habla Dave Brailsford y de las que ya comentamos algo aquí en otra ocasión. Y las monturas, evidentemente, son otro de los elementos en los que nada queda a la improvisación.
Y es que los ciclistas del SKY tendrán este año, como en los últimos, la posibilidad de llevar las bicicletas Dogma 2 en su versión del año 2014, que no es sino la evolución de la aclamada Dogma 60.1. Sin duda una de las bicis más exclusivas del mundo.
Sinónimo de calidad
Easy AdSense by UnrealEl cuadro está completamente fabricado en carbono, concretamente con la aleación llamada Torayca 65Ton HM 1K, considerada la tecnológicamente puntera en el mundo, y presenta la novedad más importante sobre la Dogma 60.1, con una modificación del tubo superior que presenta variaciones entre su lado derecho e izquierdo. El razonamiento es tan sencillo como aparentemente olvidado en la mayoría de las ocasiones. Y es que una bicicleta no es una máquina simétrica, sino que la transmisión, la cadena y el juego de platos y piñones rompen esa simetría. Por ello Pinarello ha buscado equilibrar ese desequilibrio de salida, con ciertos cambios entre las partes derecha e izquierda de su creación. Además, estos cambios no han influido en el peso final del producto que llega a alcanzar en báscula unos 30 gramos menos que su predecesora.
El conjunto aparece equipado con cambios Shimano, concretamente con el grupo Dura Ace Di2, el tope de gama, cuyo cableado aparece totalmente insertado dentro del cuadro, consiguiendo de esta forma una aerodinámica realmente inmejorable. El grupo se fusiona a la perfección con el cuadro, puesto que todo está ensamblado siguiendo la filosofía Think2 System, que busca unir de forma natural las bicicletas a sus grupos electrónicos.
A repetir
El resultado es una máquina magnífica, que hace volverse las cabezas por su inmejorable aspecto estético, y que responde a la perfección a todos los desafíos tecnológicos que se le han planteado. En palabras de los mismos ciclistas pocas veces se han encontrado con una bicicleta tan orientada a la competición, con respuestas tan instantáneas sobre sus necesidades. Toda la fuerza es transmitida íntegra al asfalto, y la bicicleta es sumamente confortable, debido sobre todo a su cuadro asimétrico, que consigue ahorrar pequeñas fuerzas en brazos y piernas (fuerzas que se pierden al intentar mantener equilibrados cuadros simétricos que crean máquinas asimétricas) y que a la larga acaban notándose en la competición.