El Gran Premio de las Américas , celebrado en Austin, Texas , ofreció a Pirelli la oportunidad de resaltar el potencial de sus neumáticos, gracias a los cuales los pilotos de los campeonatos de Moto2 y Moto3 batieron todos los récords de la pista, desde la mejor vuelta rápida en carrera hasta la vuelta más rápida de la historia. además de participar en carreras significativamente más rápidas.
De hecho, con Pirelli las carreras fueron más rápidas, en comparación con 2023, más de 1 segundo por vuelta en Moto2™ y 1,6 segundos en Moto3™.
En Moto2™ fue Sergio García (MT Helmets-MSI/Boscoscuro) quien triunfó, mientras que en Moto3™ David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team/CFMOTO) coronó con la victoria un fin de semana perfecto para él que le situó en cabeza en todos los campeonatos sesiones.
Progreso cada vez más rápido y constante "Estamos muy satisfechos con el desempeño de nuestros neumáticos en el GP de las Américas. Como siempre, basamos nuestro juicio en datos objetivos: en condiciones de temperaturas similares a las que corrimos en 2023, en Moto2 el tiempo de carrera fue 17 segundos más rápido con una mejora media del tiempo por vuelta de más de 1 segundo mientras que en Moto3 la carrera La duración fue 22,5 segundos más corta, lo que significa que, de media, los corredores fueron incluso 1,6 segundos por vuelta más rápidos que el año pasado. A esto se añade que también consiguieron nuevos récords de vuelta en ambas categorías, mejorando significativamente los tiempos anteriores y, por si fuera poco, el sábado también establecieron nuevos récords absolutos en pista. Teniendo en cuenta que era nuestra primera vez corriendo en esta pista, creo que fue un resultado realmente bueno. Los pilotos siempre son más rápidos y GP tras GP todos pueden ver el progreso. Me gustaría señalar que en Moto2, entre los 8 primeros pilotos hay diferentes fabricantes de chasis y los pilotos del podio pertenecen a tres equipos diferentes; por lo tanto, las fuerzas en juego están muy equilibradas. Archivado este GP, nos centramos ahora en el siguiente: inmediatamente después del Gran Premio de España que se disputará en Jerez, los pilotos tendrán disponible una jornada de test en el circuito andaluz y ésta será también una buena oportunidad para cubrir unos kilómetros con nuestros neumáticos y conocerlos mejor porque todavía hay potencial esperando a ser explotado".
Elección casi unánime de los pilotos respecto a la carrera trasera : 27 de los 29 corredores utilizaron el compuesto blando SC0 . Los únicos que utilizaron el SC1 medio fueron Bo Bendsneyder (Pertamina Mandalika GAS UP Tea/Kalex) y Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda Team Asia/Kalex). En cabeza, el SC2 medio fue elegido por 17 corredores mientras que el SC1 blando fue elegido por 11. Ai Ogura (MT Helmets-MSI/Boscoscuro), séptimo en meta, fue el único que utilizó el SC3 duro. · Sergio García (MT Helmets-MSI/Boscoscuro) ganó la carrera en 34:25.954, un tiempo 17 segundos más rápido que en 2023 en condiciones similares, con una mejora media del tiempo de vuelta de 1,1 segundos . El español, así como el ídolo local Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team/Kalex), segundo en meta, utilizó el SC2 delantero, mientras que el tercer clasificado, Fermín Aldeguer (SPA Beta Tools SpeedUp/Boscoscuro) prefirió confiar en el SC1. . · Nuevo récord de carrera de 2'08.210 en la sexta vuelta para Alonso López (Beta Tools SpeedUp/Boscoscuro) : mejora en 9 décimas el récord de carrera establecido por Aron Canet en 2022. Moto3™
David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team/CFMOTO)ganó utilizando elSC2 medio tanto en la parte delantera como en la trasera. 21de los 23 pilotos en la salidaoptaron por elSC2 medio delantemientras que la elección de laparte traserafue más variada,con 13 pilotos sobre el SC2 medio y 10 sobre el SC1 blando. Ambas traseras se comportaron bien como lo demostraron los cinco pilotos mejor clasificados: el ganador, Ángel Piqueras (Leopard Racing/HONDA) y David Muñoz (BOE Motorsports/KTM) utilizaron la SC2, mientras que Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3/GASGAS) y Ryusei Yamanaka (JPN MT Helmets-MSI/KTM) eligió el SC1. · Eltiempo de carrera(31:38.427), discurrida sobre asfalto a 30° centígrados y 20° aire, fue22,5 segundos más rápido que el de 2023(32:01.062) con condiciones similares en cuanto a temperaturas de asfalto/aire a las del año pasado. Esto se traduce en unamejora media de vuelta de más de 1,6 segundos. · Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3/GASGAS)estableció elnuevo récord de carrera con 2'14.866en más de 7 décimasel récord establecido en 2017
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Así,que Pirelli corre más rápido que en 2023 en más de 1 segundo por vuelta en Moto2 ™ y 1,6 segundos en Moto3 ™ en GP de las Américas