Vamos a dejar en claro: estamos hablando de bicicletas diseñadas para competir. Esto significa un manubrio bajo "ram", un tubo superior largo del cuadro y una posición alargada del conductor con una espalda plana.
En combinación con la geometría típica de una bicicleta de carreras, sentado en un ángulo de 73-74 °, estas son bicicletas que sienten velocidad, responden rápida pero previsiblemente a la dirección, y te sientes cómodo durante todo el día si estás entrenado lo suficiente tener tanto tiempo en la silla de montar.
Aquí hablaré sobre conducir y conducir. Otras características en cualquier bicicleta de carreras de élite varían. No todos logran resistir en la posición de inclinación al volante debido a la larga extensión; Debido al bajo volante, el ciclista se apoya contra la rueda delantera con todo el peso, lo que proporciona un buen agarre y control.
Una buena bicicleta de carretera debe tener un sistema de engranajes de alta calidad: 53/39 estrellas delanteras y un cassette trasero con 11-23 estrellas. Sin embargo, no hay nada de malo en usar un 50/34 compacto o un rango más amplio de estrellas. Incluso algunos profesionales usan esas piezas, y el último kit Dura-Ace Shimano pro-grade incluye un cassette 11-30.
Sin embargo, algunas cosas son vitales. Las bicicletas de carrera tienen ruedas muy ligeras o, mejor aún, llantas aerodinámicas. Las ruedas livianas agregan un poco de velocidad a lo largo de una carretera de montaña, simplemente debido al peso liviano general, pero las ruedas aerodinámicas siempre agregan velocidad, lo que supera en gran medida la desventaja de tener sobrepeso.
Un marco ligero y rígido también es imprescindible, por lo que puede ser aluminio, fibra de carbono, titanio o una de las aleaciones de acero como Reynolds 931 o Columbus Spirit. Si el peso es importante para usted, y si está considerando comprar una bicicleta de carreras, entonces probablemente lo haga, entonces su elección debería ser la fibra de carbono, porque Incluso los mejores marcos de metal son unos cientos de gramos más pesados. Pero los metales aún tienen sus méritos. Para ciclistas muy altos, un marco de aluminio puede ser adecuado: resistente, pero liviano, y las características de acero y titanio también tienen muchos ventiladores.
Los frenos de llanta transmitidos por garrapatas generalmente se usan en bicicletas de carreras, pero ahora hay otras opciones. Los frenos de montaje directo de Shimano se transmiten por garrapatas con un ajuste más apretado, que generalmente están metidos debajo de las plumas para que se vean más limpios.
Pero en los últimos años, los frenos de disco se han convertido en un gran avance en los sistemas de frenos. Si vas a participar en carreras masivas, entonces debes usar frenos de llanta, pero fuera de las carreras puedes sentir todas las ventajas de los discos que proporcionan un mejor frenado mientras preservan la llanta.
¿Para qué son adecuadas las bicicletas de carreras?
En resumen: para un viaje rápido. Incluyendo las carreras, por supuesto, pero para disfrutar de una bicicleta de carreras, no tienes que correr, simplemente puedes agregar la velocidad silbante de una bicicleta rápida a los sonidos de la naturaleza.
Estas bicicletas son adecuadas para cualquier tipo de viaje donde la velocidad es importante, especialmente si necesita cubrir una distancia decente. Las opciones para transportar cosas se limitan principalmente a una mochila, pero si tiene cuidado en su elección, puede encontrar una bicicleta que pueda tirar de neumáticos de 25 mm y alas de bajo perfil de Crud Road Racers o SKS Raceblade Longs, por lo que al menos su trasero permanecerá seco y sumérjase unos minutos más en la cama.
¿Y qué hay de los viajes por unos días? Con las bolsas adecuadas y posiblemente algunos cambios en el sistema estelar para compensar el exceso de peso, puede convertirse en un excelente ciclista. Sin embargo, los portaequipajes casi nunca se proporcionan para bicicletas de carreras, y se puede decir que no es una muy buena idea tratar de hacerlos usted mismo en un cuadro liviano. Luego colgará sobre él el peso para el que no fue diseñado, y las cortas plumas traseras de la bicicleta de carretera no le permitirán pedalear si instala un maletero con alguna carga en el cuadro.
Durante eventos como la carrera transcontinental, los ciclistas llevan consigo un mínimo de cosas, a veces complementando su equipaje con solo una bolsa en el cuadro o en el volante. Esto es muy conveniente si se hospeda en un hotel o duerme en un autobús, y la ubicación de la bolsa en línea con su cuerpo no afecta en gran medida la aerodinámica.
Cinco magníficas bicicletas de carreras
La elección es enorme, al igual que la variedad de precios. Para entender un poco qué, cuánto, damos a continuación un ejemplo de cinco excelentes bicicletas, cuyo precio es más similar al precio de los automóviles.
B'Twin Ultra 700 AF - 900 €
La mayoría de las veces, cuando observamos las características de las bicicletas, enfatizamos aquellos lugares que necesitan mejoras o donde serían útiles, pero esto no se aplica al B'Twin's Ultra 700 AF. Esta es una de las mejores opciones para el dinero en términos de precio y calidad.
No queremos decir que el Ultra no tiene nada que mejorar. Con un marco rígido de aluminio triple, puede colocar fácilmente cualquier "baratija" sobre él sin eclipsar los componentes principales.
En este caso, con respecto a Ultra, no se puede decir que el precio no esté justificado. No es fácil encontrar una bicicleta con el sistema Shimano 105 de 11 velocidades a ese precio, e incluso teniendo en cuenta que B'Twin ha reducido ligeramente el costo con el sistema de engranaje compacto RS500 (50/34), sigue siendo una bicicleta muy específica. El cambio es un poco menos claro sin la serie 105 de las cadenas 5800, pero apenas se nota.
Tarmac Sport especializado - 1345 €
Nos gustó el hermano mayor de esta bicicleta, equipado con una Ultegra. Sin embargo, el más joven es muy atractivo y bien equipado e implica un viaje muy rápido y emocionante, que es bastante adecuado para los jinetes principiantes.
Al igual que con la generación anterior de Tarmacs, es fácil vivir con él. En la gestión sin sorpresas, es muy predecible y se adapta muy fácilmente al interior de la casa. Esta es una bicicleta que se puede usar tanto para un paseo de un día completo con total comodidad como para sumergirse en las sinuosas y estrechas cadenas de caminos forestales; para viajes al trabajo y viajes al trabajo; y, finalmente, para un viaje a pie en una concurrida mañana de domingo a la cafetería. ¡Monta y relájate!
SLR Boardman Road Pro Carbon - 2160 €
Si desea lograr buenos resultados y presumir de ellos en Strava o simplemente desea un viaje rápido, cómodo y fácil, entonces la SLR Boardman Road Pro Carbon debe estar a la vanguardia de su lista. Con características como un conjunto completo de cuadros de carbono, un conjunto de accesorios SRAM Force, ruedas Mavic Ksyrium y un peso de solo 7 kg, el SLR será un verdadero rival, incluso teniendo en cuenta el precio, y puede desafiar incluso a los especialistas en ventas directas.
Road Pro merece una mirada más cercana. La pintura plateada con efecto espejo lo distingue de los demás, especialmente al sol; Definitivamente serás notado.
Sin embargo, la belleza no es solo en apariencia. En un mundo de ciclismo duro donde las bicicletas comienzan a atravesar todas las espinas posibles, Boardman sabe exactamente qué es lo que es, y una buena bicicleta de carreras solo pide superar las dificultades. Le gusta montar en asfalto, bajar una colina a lo largo del borde de un camino estrecho y competir en velocidad por el ascenso.
Cannondale CAAD12 Disco Dura-Ace - 2 550 €
Hay varias marcas que se asocian con el aluminio, como Cannondale, con su legendaria serie CAAD, 'Diseño avanzado de aluminio Cannondale'. La compañía estadounidense se hizo un nombre en los marcos de aluminio, y aunque han invertido mucho en fibra de carbono en los últimos años, la lealtad al aluminio se mantiene en el nivel en el que solo unos pocos han sobrevivido.
La nueva CAAD12 es una bicicleta muy refinada con un nivel de comodidad tal que te hace preguntarte por qué deberías comprar otra cosa y, por supuesto, por qué el aluminio era un material popular por tan corto tiempo, solo durante el desarrollo de tecnologías avanzadas en bicicletas de carreras. en los 90 Es tan ligero que eclipsa muchas bicicletas de carretera de carbono que hemos estado probando durante muchos años. Esto no es más que un milagro.
El sistema de cambio Shimano Dura-Ace y los frenos de disco hidráulicos son costosos en un maravilloso pastel. Los frenos dan una sensación de fuerza y tremenda resistencia, incluso cuando presiona la manija del freno con solo un dedo, y la modulación sutil le garantiza la seguridad de no bloquear la rueda. El sistema estelar es solo una canción; Cuando la conmutación mecánica es tan fácil de usar, te preguntas por qué querías Di2 electrónico.
Trek Madone 9.9 - 10,200 €
La serie Trek Madone 9 caracteriza la última tecnología que se siente en una conducción rápida y cómoda, pero como suele suceder en la ingeniería innovadora, nada bueno puede ser barato. Sin embargo, esta bicicleta es excepcional.
En resumen, Madone 9 es una bicicleta de carreras aerodinámica que proporciona comodidad con el desacoplamiento IsoSpeed de Trek, que suaviza en gran medida los golpes y sacudidas. El efecto es sutil, pero muy notable.
La combinación de los perfiles de cuadro IsoSpeed y aerodinámico le da al Madone 9 una sensación extraña para una combinación de asientos suaves y súper velocidad. Rápidamente toma velocidad y la mantiene hermosamente.
Las subidas en esta bicicleta son hermosas. Es impactante en subidas empinadas cortas, ágil cuando se baja de la silla de montar y le brinda la sensación de comodidad cuando mantiene las manos en el volante Madone XXX para un viaje largo.