El primer deportivo Porsche 911 de carretera con propulsión híbrida está en la parrilla de salida. Después de un extenso programa de desarrollo y pruebas, el nuevo 911 con propulsión híbrida de alto rendimiento está listo para la producción en serie.
Probado durante más de cinco millones de kilómetros
"Por primera vez en los 61 años de historia de nuestro icónico automóvil deportivo, equiparemos un sistema de propulsión híbrido en un 911 de carretera. Este innovador sistema híbrido de alto rendimiento hace que el 911 sea aún más dinámico", afirmó Frank Moser, vicepresidente. Presidente de la línea de modelos 911 y 718. "Durante la fase de desarrollo no dejamos nada al azar y probamos el nuevo 911 en las más variadas condiciones, en todo el mundo: desde los climas más fríos hasta los calores abrasadores, como en el caso del Fases finales de pruebas en Dubai, ya sea con una alta carga de transmisión en las exigentes condiciones de los pasos de montaña o en el tráfico urbano con paradas y arranques, el nuevo 911 superó incluso los desafíos más difíciles: nuestros ingenieros y conductores de pruebas obtuvieron más de cinco millones de puntos. kilómetros de conducción en desarrollo".
Impresionantes 8,7 segundos más rápido en Nürburgring que la versión anterior
Las pruebas y puesta a punto en Nürburgring Nordschleife siempre han sido de especial importancia durante el desarrollo del 911. Durante las pruebas de rendimiento, el embajador de la marca Porsche, Jörg Bergmeister, completó una vuelta al circuito en 7:16,934 minutos, es decir, 8,7 segundos menos que el tiempo correspondiente. versión del modelo anterior. El coche de pruebas estaba equipado con neumáticos de carretera de serie y el kit aerodinámico con alerón trasero fijo, que ahora se suministra como opción para varias generaciones de modelos, que garantiza una mayor carga aerodinámica a altas velocidades.
"El nuevo 911 es mucho más rápido en la pista", comentó Bergmeister. "El agarre es mayor, la potencia es decididamente mayor y a esto se suma la gran ventaja de la respuesta espontánea que caracteriza al sistema híbrido de altas prestaciones".
Así,que Porsche 911 de carretera con propulsión híbrida está listo para la producción en serie después de someterse a más de 5 millones de kil´çometros de pruebas y ser más rápido en Nürburgring Nordschleife
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