El presidente de la junta directiva, Oliver Blume, expresa su satisfacción a los accionistas de la empresa y explica la estrategia actual, que la dirección pretende continuar a pesar de las difíciles condiciones macroeconómicas. "En 2023, Porsche impresionó y cumplió todas sus ambiciosas previsiones. Nuestra posición financiera es sólida e, incluso en tiempos de incertidumbre, seguimos siendo altamente rentables. Al mismo tiempo, logramos un equilibrio aún mejor en nuestras ventas en todas las regiones del mundo", reflexiona Oliver Blume.
Su perspectiva para 2024 y el futuro es ambiciosa y optimista a partes iguales: "Para Porsche, 2024 es un año de lanzamientos de nuevos productos, con el mayor programa de lanzamiento de modelos de la historia de la compañía. En los últimos meses hemos lanzado nuevos modelos para cinco series. A partir de este año tendremos la gama de productos más potente de la historia de Porsche". Sin embargo, Blume también lo deja claro a los accionistas: "Tener tantos lanzamientos en tan poco tiempo es una tarea compleja y un desafío para la empresa. Actualmente estamos tomando el impulso que nos permitirá avanzar a toda velocidad en 2025. Estamos sentando las bases hoy para nuestros beneficios de mañana y para futuros dividendos".
El presidente del Consejo de Supervisión, Dr. Wolfgang Porsche, agradece a los 42.000 empleados: "En nombre de todo el Consejo de Supervisión quiero expresar nuestro especial agradecimiento y reconocimiento. Con su compromiso personal y su escrupulosidad excepcionales, todos ustedes han hecho una contribución significativa para que el pasado año financiero sea otro exitoso, a pesar de todos los desafíos, permitiéndonos establecer nuevos estándares con nuestros productos también en 2023".
De acuerdo con la política de dividendos, los consejos ejecutivo y de supervisión proponen a la Asamblea General Anual un pago de dividendos de aproximadamente 2.100 millones de euros para el ejercicio 2023. Esto corresponde a poco menos del 41 por ciento del beneficio del grupo después de impuestos, y a 2,30 euros por acción ordinaria y 2,31 euros por acción preferente. A medio plazo, Porsche tiene previsto pagar a sus accionistas alrededor del 50 por ciento del beneficio del grupo después de impuestos.
Además de la votación de la propuesta de dividendo, el orden del día de la Asamblea General Anual también incluye la reelección de los representantes de los accionistas en el Consejo de Supervisión, cuyo mandato finaliza con la clausura de la Asamblea General Anual. El Consejo de Supervisión propone a la Asamblea General Anual elegir a los 10 representantes de los accionistas actuales para un nuevo mandato.
En el ejercicio 2023, el rendimiento por acción ordinaria fue de 5,66 euros y el rendimiento por acción preferente fue de 5,67 euros. Las ventas del grupo en 2023 ascendieron a 40.500 millones de euros. Esto equivale a un aumento del 7,7 por ciento (año anterior: 37,6 mil millones de euros). El beneficio operativo del grupo aumentó un 7,6 por ciento hasta 7.300 millones de euros (año anterior: 6.800 millones de euros). El retorno operativo sobre las ventas del Grupo se mantuvo estable en 18,0 por ciento, a pesar de las interrupciones en las cadenas de suministro globales y las inversiones excepcionalmente altas en digitalización, la cartera de productos e innovación y la experiencia de marca. El flujo de caja neto del sector automovilístico fue de 4.000 millones de euros en el ejercicio 2023 (año anterior: 3.900 millones de euros).
Con 320.221 vehículos entregados a clientes en 2023, Porsche logró un aumento del 3,3 por ciento respecto al año anterior, con las distintas regiones de ventas aún más equilibradas que en 2022. "Con el mayor programa de lanzamiento de modelos en la historia de la compañía, Porsche ha Actualizamos el Cayenne, el Panamera, el Macan, el Taycan y el 911. Con ello reducimos a la mitad la edad media de nuestra gama de modelos. En términos tecnológicos, los nuevos productos están marcando pautas en el mundo del automóvil. Tenemos muchas cartas de triunfo en la mano y ahora es el momento de jugarlas". Entre otros temas, Oliver Blume habla a los accionistas sobre el nuevo SUV Macan totalmente eléctrico, que se lanzará en 2024: "Nuestro éxito de ventas de larga data, ahora como coche totalmente eléctrico, seguirá siendo el modelo de mayores prestaciones de su segmento." Refiriéndose al Porsche 911 actualizado presentado hace unos días, Blume afirma: "Estoy seguro de que este 911 volverá a marcar nuevos estándares". Es el primer 911 con propulsión híbrida. Inspirado en el deporte del motor, con aún más potencia y una dinámica de conducción aún mejor. En Nürburgring Nordschleife, el nuevo 911 Carrera GTS fue 8,7 segundos más rápido que su predecesor. "Ya está claro que esta tecnología híbrida de alto rendimiento es perfecta para el 911 Carrera GTS", explica Oliver Blume.
Aunque sea optimista, el presidente del consejo ejecutivo también explica a los accionistas el llamado efecto V del mercado, que acompaña a cada lanzamiento de modelo: "Con el modelo anterior, tenemos una reducción gradual en el número de unidades. Al mismo tiempo, las nuevas generaciones se introducen por etapas según los mercados y las variantes". Esta curva en V para ventas e ingresos es normal. Porsche se esforzará por controlarlo lo mejor posible en cada serie de modelos. "Porsche siempre ha forjado su propio camino y siempre pensando en nuestros clientes. Nos enfrentamos a los vientos en contra. Hacemos un esfuerzo adicional. Incluso si requiere más esfuerzo. Especialmente porque pensamos a largo plazo".
Porsche invierte decisivamente en su futuro, no sólo mediante el lanzamiento de nuevos productos, incluso (y especialmente) en tiempos difíciles. "Sólo el año pasado invertimos alrededor de 5 mil millones de euros en investigación y desarrollo y en el ecosistema Porsche: la mayor cantidad gastada en la historia de nuestra empresa", informa Oliver Blume. "Estamos avanzando decididamente en la digitalización de la empresa. En los próximos cinco años se invertirán 4.000 millones de euros, de los cuales más de 350 millones se invertirán únicamente en datos e inteligencia artificial".
Porsche confirma las previsiones a largo plazo
Porsche tuvo un comienzo sólido en el segundo trimestre y está satisfecho con cómo continúa desarrollándose la demanda en casi todas las regiones. Sólo en China la demanda actual de productos exclusivos se ha mantenido moderada en todos los mercados, tanto de bienes de consumo como de automóviles. A pesar del difícil entorno macroeconómico actual, Porsche AG mantiene sus previsiones, siempre que las circunstancias macroeconómicas no se deterioren significativamente. Para todo 2024, la compañía espera un retorno operativo del Grupo sobre las ventas en el rango del 15 al 17 por ciento. Esta previsión se basa en unas ventas del grupo de entre 40 y 42 mil millones de euros. A medio plazo, Porsche mantiene su previsión de un retorno operativo del grupo sobre las ventas de entre el 17 y el 19 por ciento. A largo plazo, el fabricante de vehículos deportivos aspira a obtener un retorno operativo del grupo sobre las ventas de más del 20 por ciento.
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