Esta alimentado por un controlador de 17A que permite de 37 a 48v, aunque suelen permitir un poco más, limitado da una potencia máxima de 25 kms/h y 250w, sin limitar suelen verse cifras de 800w (empleo 44,4v - 12s lipo) y suele subir cuestas de las que entran sudores fríos a 25 kms/h al menos, llanea de 35 a 40 y hoy alcance una velocidad máxima de 45 kms/h.
El kit incluye motor, controlador, acelerador, pas (detecta cuando pedaleamos), puños, manetas de corte y cableado para la batería.
Como funciones tiene: Freno regenerativo (al frenar recarga como el kers de la F1), E-abs, control de crucero.
Sobre las impresiones, he realizado 15,9 kms con 209w, las sensaciones son bastante sorpredentes, nos convierte en un Indurain al instante, después de probar motos y coches, creo que como vehículo deportivo es el que más me ha gustado, aparte es económico, fiable y ayuda a hacer deporte.
La gran ventaja de este motor es que admite sin problemas hasta 4-5 Kw y llegaron a meterle 8Kw (10 Cvs) con 100V 80A y 100 kms/h de punta aproximadamente.
En breve espero ponerle una alarma por control remoto, dos focos HID Xenon de 55w cada uno con 10000 lumens en total (como 5 coches actuales en largas con bombillas halógenas) y seguramente otro medidor de consumo y potencia más complejo.
Para finalizar pongo unas fotos del kit instalado en mi bici: