Aunque cuando se habla de los puntos negros lo asimilamos directamente a esos lugares donde hay una elevada concentración de accidente, un estudio reciente ha desvelado que estas áreas también existen en los carriles bici.
Ejemplos como anchura insuficiente, zonas convergentes de ciclistas y peatones, cemento resbaladizo, carriles muy cercanos al tramo de circulación de los coches o zonas poco iluminadas son sólo algunos de los puntos negros que afectan cada día a cientos de ciclistas en España.
Por el momento se han localizado 47 puntos negros (peligro muy alto), 104 puntos rojos (peligro alto) y 18 puntos amarillos (peligro medio).
Ahora nos preguntamos, los carriles bici están precismaente para que ciclistas y turismo no circulen por la misma calzada y se eviten todo tipo de accidentes ¿pero qué ocurre cuando exite aún mayor peligro en estos carriles? Su diseño en muchas ocasiones es tan deficiente que pueden poner en peligro a niños, ancianos y ciclistas en la ciudad.
Por eso desde Marchas y Rutas os animamos a vosotros, sí sí a vosotros los cicloturistas a que fotografiéis e informéis a las auutoridades pertinentes de cada municipio aquellos tramos potencialmente peligrosos con el objetivo de que se modifique ese tramo y se proporcione una mayor seguridad a todos los ciudadanos.
Podéis marcar cada punto en una categoría distinta:
- Riesgo de atropello
- Riesgo de caída
- Nivel de conflicto con el peatón
Es una labor que Ayuntamientos pasan desapercibidos por eso debemos ser nosotros los que les demos un otque de atención y miremos por la seguridad y minimicemos el riesgo de estos puntos negros en los carriles bici de toda España.