El avance del proyecto para reformar el sistema de estacionamiento medido, los cepos y acarreos en la Ciudad amplía las zonas tarifadas a todos los barrios de Buenos Aires y generó la duda de los porteños:¿los vehículos estacionados en sus hogares deberán pagar estacionamiento?
El proyecto, que originalmente fue aprobado en 2011 –Ley 4003- aunque su puesta en funcionamiento y licitación por zonas se postergó hasta ahora-, será tratado el próximo jueves en la Legislatura y establece, para tranquilidad de los ciudadanos, excepciones tarifarias para "Residentes", es decir, para quienes estacionen en la zona de sus viviendas.
El despacho de mayoría de las diferentes comisiones que discutieron el proyecto dispone que se establezca un "polígono de 200 metros" en la zona de la vivienda de aquellos residentes que acrediten su condición en la base de datos de "Residentes Habilitados".
De esta forma, cada persona podrá acceder a un beneficio de exención tarifaria, que será aplicable a un único vehículo y que deberá renovarse cada año. Solo se podrá tramitar un beneficio por domicilio, es decir que si una familia posee dos vehículos, aún con diferentes titulares, deberá elegir entre uno de sus autos para acceder al beneficio.
Los porteños que acrediten residencia en una zona y no tengan deudas al Impuesto de Radicación de Vehículos e Infracciones de Tránsito no pagarán en 200 metros a la redonda de sus domicilios, en aquellas zonas en que se estipule el pago de Tarifa Sencilla –precio normal de 5 a 6 pesos por hora, según anticipara la Vicejefa de Gobierno, María Eugenia Vidal- o la Tarifa Especial –prevista para espectáculos u ocasiones especiales en dicha zona-
Sin embargo, no estarán exentos todos los residentes. En los sectores en los que se definiera –por el tránsito o nivel de necesidad de plazas de estacionamiento- un abono de Tarifa Progresiva –que aumenta su valor a medida que aumenta el tiempo de permanencia-, aún los residentes inscriptos deberán pagar.
En esos casos, se prevén dos modalidades diferentes: si viven en zonas de Tarifa Progresiva 1, tendrán un descuento del 50%, mientras que aquellos que residen en calles fijadas con Tarifa Progresiva 2, tendrán una cantidad de ocho horas gratis diarias, y el resto del tiempo se pagará al 50%.
La modalidad estipula que cada ciudadano que llega a su lugar de residencia acredite su habilitación de estacionamiento de residente. Para ello, deberá ingresar su patente en la máquina tickeadora o parquímetro, o –una vez que existiera el servicio- enviarlo por mensaje de texto u online, con su teléfono celular. También deberá desactivarlo cuando retire su auto.
El proyecto, que lleva todo el proceso al máximo detalle, dice que aquellos a los que las máquinas o el sistema operativo central no reconocieran como residentes paguen el valor a riesgo de ser acarreados.
Además, solo podrán pedir la exención los que tengan el vehículo a su nombre, ya que no serán pasibles de los descuentos los coches que figuren a nombre de empresas u organizaciones.
Por otro lado, también habrá reservas especiales para sitios de trabajo para personas con discapacidad pero únicamente por el horario laboral acreditado y en un único sitio. Solo estarán exentos de pago en forma absoluta los vehículos de emergencia, de servicios públicos o del sistema de estacionamiento medido y control vehicular.
Estacionamiento Tarifado M1