Instala el manillar de tu bicicleta de forma sencilla.
Ahora, en este artículo, comentaremos sobre algunos sencillos pasos que puedes realizar (a modo de sugerencia) para montar la potencia de tu bicicleta; ya en un artículo anterior se hizo mención de como montar el manillar a la potencia de tu bicicleta, por lo cual este artículo puede servir de complemento al anterior.
Para hacer el mantenimiento y cambio de esta pieza (la potencia), es necesario contar a la mano con un juego de llaves allen, un buen juego de destornilladores de punta plana y en estrella, además de la una llave dinamométrica, un par de guantes de látex y grasa para los componentes; todo lo anterior con el fin de no tener muchos distractores y realices la operación de forma fácil y sencilla.
Además, como una recomendación previa al mantenimiento, ten en cuenta que hay diversas medidas en el tubo de dirección (que van de 1”, 1 1/8” y 1 1/5”); además de que también se hallan distintas medidas en el grosor del manillar (pueden ser de 25,4mm y 31,8mm); ambos datos son los que debes de tomar en cuenta para la instalación, ya que si no te adecuas a estas medidas tendrás que hacer uso de unos adaptadores (principalmente casquillos) para la correcta instalación.
La instalación es fácil y sencilla sólo ten a la mano las herramientas adecuadas.
Cómo desmontar la potencia de tu bicicleta
Ahora si, a desmontar la potencia de tu bicicleta; primero que nada desmonta el manillar de la bicicleta, para esto hay que destornilla los tornillos (que pueden ser 2 o 4) que se encuentran al frente de la potencia para remover la tapa y quitar el manillar de la potencia (para dejar colgado, por lo mientras, al frente de las ruedas de la bicicleta).
Posteriormente, hay que retirar el tapón de la base del tubo de la dirección; para esto hay que quitar el tornillo que se hallar en la parte superior de la potencia y ya puede quitar la tapa que se encuentra en la parte superior de la potencia. Por último, procede a aflojar los tornillos de la potencia que se halla a la altura del tubo de dirección la bicicleta, para sólo deslizar hacia arriba y realizar una perfecta extracción.
Revisa tu potencia de forma que no que siempre este firmemente sujeta a tu bicicleta.
Cómo montar la potencia a tu bicicleta
Ya que has removido tu potencia, es momento de instalar la nueva potencia; para este proceso coloca la potencia, de forma adecuada, para deslizar hacia abajo en dónde se halla el tubo de dirección. Inmediatamente, coloca la arandela (si es que existiera) y la tapa del tubo de dirección y procede a apretar el tornillo superior.
Cuando hayas realizado el proceso anterior es momento de instalar el manillar en la potencia, con lo cual debes de retirar la tapa que se encuentra al frente de la potencia, y para esto debes destornillar los tornillos; aplica un poco de grasa sobre el área dónde se va a colocar el manillar y procede a instalar el manillar (ya sabes, aprieta los tornillos que se hallan colocados al frente de la tapa de la potencia y observa que tu manillar se encuentre bien centrado y configurado a tu modo de conducir).
Para finalizar la instalación del manillar a la potencia, ajusta los Newtons en tu llave dinamométrica (la sugerencia de ajuste viene indicada en tu componentes o en el manual) y aprieta de tal forma que quede firmemente sujeto. Posteriormente procede a apretar el tornillo que se halla en la tapa superior del tubo de dirección, esto para que tanto la potencia como el manillar no queden colgando y que puedas girar con suavidad para una conducción agradable.
Para un mejor ajuste, ten en cuenta que el manillar debe quedar centrado en línea recta tomando como referencia la rueda delantera de la bicicleta; por último, con tus herramientas, comienza a enroscar los tornillos de la potencia que se hallan a la altura del tubo de dirección (siempre comprobando que tu potencia y manillar no queden colgando); para sólo así, indicar el ajuste de Newtons en tu llave dinamométrica y des el ajuste perfecto a estos tornillos.
Recuerda que la potencia requiere de un mantenimiento adecuado ya que es un componente que se desgata por el uso continuo; y para esto siempre deberás de verificar que la potencia no tiene holgura con referencia al tubo de dirección y debes de observar que los tornillos estén bien colocados después de haber utilizado el componente por más de 200km.
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Imágenes de tumblr.com y wheartit.com