Para hacer frente a los desafíos que plantean el cambio climático y la conservación de los recursos, la industria del automóvil está inmersa en una importante transformación. Renault Group se está consolidando como un actor clave de la movilidad baja en carbono, en línea con su Objeto Social y su plan estratégico Renaulution. El Grupo se ha marcado como objetivo la neutralidad de carbono en Europa en 2040 y en todo el mundo en 2050. Con el objetivo de alcanzar este mismo objetivo en 2035, Ampere, su entidad "pure player" y especialista europeo en vehículos eléctricos inteligentes, lidera el esfuerzo de descarbonización del Grupo.
Ampere es la respuesta inédita del Grupo Renault a la transformación de la industria del automóvil. Se trata de un desafío que involucra a la empresa, a sus filiales, a sus entidades y a sus socios, por lo que adopta un enfoque ecosistémico. Ampere está convencida de que la innovación tecnológica es la clave para un futuro sostenible.
Ningún componente de la descarbonización puede abordarse de forma aislada. En el caso de un vehículo, esto significa trabajar en todo su ciclo de vida ("de la cuna a la tumba") en cinco áreas: diseño ecológico, elección de recursos, fabricación, uso y fin de vida útil.
El Renault Emblème, un vehículo de demostración, es el resultado de este enfoque. Presentado en el Salón del Automóvil de 2024, hoy revela un poco más. Se trata de una visión de vehículo familiar, descarbonizado "de pies a cabeza", que emite un 90% menos de gases de efecto invernadero (CO2e ) durante todo su ciclo de vida que un vehículo equivalente producido actualmente (véase el apartado de metodología).
Con Emblème, Ampère y Renault continúan los estudios exploratorios iniciados con el concepto Scénic Vision en 2022. Continuando con la exploración del campo de posibilidades, su objetivo es crear un prototipo funcional de vehículo familiar, con un diseño espacioso, cómodo y de alta tecnología, al tiempo que lleva la descarbonización a nuevos niveles.
Cada elección técnica, tecnológica y estilística ha estado marcada por la voluntad de llevar la descarbonización al siguiente nivel. Renault Emblème explora combinaciones inteligentes, creíbles y viables, en particular en términos de recursos, materiales, producción, utilización y valorización al final de la vida útil.
Con una reducción del 70% de la huella de carbono de sus componentes, un 50% de materiales reciclados y una casi totalidad de los materiales utilizados reciclables al final de su vida útil, Renault Emblème demuestra la capacidad de Ampère y de sus socios para innovar con el fin de maximizar la descarbonización de los vehículos en el futuro.
Emblème se basa en un pliego de condiciones que aplica los principios del ecodiseño. Ingenieros y diseñadores han trabajado juntos para encontrar las mejores soluciones en términos de aerodinámica y eficiencia. El resultado es impresionante: un elegante shooting brake de 4,80 metros de largo, que da igual el estilo que el espacio interior.
Renault Emblème invita a viajar en un habitáculo de diseño contemporáneo y poético. El interior incorpora tecnologías innovadoras, como una nueva pantalla panorámica R de gran tamaño que se extiende a lo largo del salpicadero. El sistema de propulsión eléctrico dual montado en la parte trasera funciona con electricidad e hidrógeno, una combinación óptima para una conducción con bajas emisiones de carbono tanto en distancias cortas como largas.
" Emblème encarna nuestro enfoque ecosistémico y el nivel de nuestra ambición en lo que se refiere a construir un futuro sostenible a través de la innovación tecnológica. Es una prueba de que el automóvil sigue impulsando el progreso... ¡sin perder de vista la emoción! Encarna el futuro lenguaje de diseño de la marca Renault, lo que llamamos "La Nouvelle Vague". Un coche de combustión interna medio tiene una huella de 50 toneladas: para Emblème, son 5 toneladas, de la cuna a la tumba. Es una obra maestra." Luca de Meo, CEO del Grupo Renault, CEO de Ampere
UNA METODOLOGÍA BASADA EN EL ANÁLISIS DEL CICLO DE VIDA DEL VEHÍCULO
El análisis del ciclo de vida (ACV) es un método científico que permite cuantificar el impacto medioambiental de un vehículo desde su nacimiento hasta su muerte. Tiene en cuenta la extracción de materias primas y la producción de componentes, así como el montaje, el transporte, el uso, el mantenimiento y el reciclaje del vehículo. Es la herramienta internacional multicriterio utilizada por el Grupo Renault. Una de sus principales aplicaciones es el cálculo del potencial de calentamiento global asociado a las emisiones de gases de efecto invernadero medidas en CO2 equivalente (CO2 eq .) por vehículo. Cabe señalar que el Grupo Renault calcula el consumo real de sus vehículos a lo largo de 200.000 km. El Grupo Renault y Ampere también apoyan la propuesta de la industria automovilística francesa de medir el impacto de todo el ciclo de vida del vehículo.
El Renault Mégane E-Tech eléctrico, por ejemplo, emite 24 toneladas de CO2eq durante su ciclo de vida, es decir, prácticamente la mitad que un modelo equivalente alimentado con combustibles fósiles (50 toneladas de CO2eq en el caso de un Captur con motor de gasolina), lo que demuestra que la movilidad totalmente eléctrica es más virtuosa en términos de emisiones de CO2eq . El objetivo del proyecto Emblème es solo 5 toneladas de CO2eq de principio a fin, es decir, ¡una reducción de casi el 90%!
CONSERVACIÓN DE RECURSOS Y SELECCIÓN DE MATERIAS PRIMAS
La extracción de materias primas y la fabricación de piezas representaron el 15% de la huella de carbono de los vehículos ICE del Grupo Renault en 2020. Implicar a los proveedores en los esfuerzos para reducir su huella ambiental es una de las prioridades estratégicas del Grupo para alcanzar sus objetivos de descarbonización. Iniciado por Ampere para Renault Group, Renault Emblème es el resultado de un proyecto colaborativo para impulsar el ecosistema automovilístico. Da forma concreta a las perspectivas más avanzadas para minimizar el compromiso de recursos.
REDUCCIÓN DEL 70% DE LA HUELLA DE CARBONO
En el sector del automóvil, seis materiales y componentes representan el 90% de la huella de carbono de las compras: acero, aluminio, polímeros, componentes electrónicos, vidrio y neumáticos. La colaboración de socios industriales como ArcelorMittal, CEA (Commissariat à l'énergie atomique), Dicastal, Forvia, Forvia / Hella, HYVIA, Michelin, OPmobility, Plug, ST Microelectronics, Valeo y Verkor, en el ecodiseño de Renault Emblème ha permitido optimizar la elección y la diversidad de materiales desde el inicio del proyecto.
Cada detalle de la composición del vehículo ha sido definido en un pliego de condiciones estricto. Esto ha permitido lograr una reducción del 70% de la huella de carbono para todos los materiales: acero, aluminio, plásticos, neumáticos, vidrio, electrónica, pantallas y materiales reciclables. Renault Emblème está diseñado para incluir al menos un 50% de materiales reciclados y es reciclable en más del 90%. Para el exterior, los materiales utilizados (acero, aluminio y plásticos) son todos 100% reciclables al final de su vida útil.
UNA BATERÍA BAJA EN CARBONO
Ampere busca desarrollar baterías sostenibles y bajas en carbono. Se han realizado cambios en toda la cadena de valor para conservar los recursos y reducir las emisiones de carbono. Basándose en las asociaciones estratégicas ya establecidas, la batería de Renault Emblème explora todos los ámbitos identificados.
- Un suministro sostenible de níquel, basado en una asociación estratégica con Terrafame para garantizar un sulfato de níquel con bajas emisiones de carbono y la trazabilidad a lo largo de la cadena de suministro. Gracias a este acuerdo, el Grupo Renault se ha asegurado un importante suministro de sulfato de níquel, lo que representa una capacidad anual de aproximadamente 15 GWh.
- Un suministro sostenible de litio, basado en una alianza estratégica de 5 años con Vulcan Energy como parte del proyecto Zero Carbon Lithium™. El objetivo es asegurar entre 6.000 y 17.000 toneladas de litio al año para baterías eléctricas
- Reciclaje de materiales estratégicos (cobalto, níquel, litio) en circuito cerrado para producir nuevas baterías. El 80% de los materiales estratégicos reciclados se utilizarán para fabricar nuevas baterías en 2030.
INNOVACIÓN EN MATERIALES
Los interiores de los coches modernos están compuestos por una gran variedad de materiales, como moquetas, plásticos, fieltros o espumas. Esta diversidad responde a criterios estéticos y técnicos (aislamiento acústico, confort, calidad percibida...) pero es compleja de producir y reciclar. La solución ideal es utilizar un único tipo de material. Scenic Vision ha sido pionera en este sentido, utilizando únicamente poliéster reciclado y reciclable para las espumas, los tapizados y las costuras de los asientos. Los diseñadores de colores y materiales de Renault Emblème han querido ir aún más lejos. El poliéster no solo se utiliza en forma de tejido para los asientos, sino que también se ha termoformado como revestimiento del suelo. Incluso se encuentra en los retales de colores de los tapizados, contribuyendo a crear un ambiente acogedor en el interior.
Todos los colores del tejido de poliéster 100% reciclado y reciclable que reviste gran parte del interior del Renault Emblem se obtienen tejiendo tan solo 4 hilos de colores diferentes (cian, magenta, amarillo y negro). Este proceso, conocido como "síntesis aditiva", elimina la necesidad de colorantes, emite menos CO2e y produce hasta 62 tonos de color.
La espuma de los respaldos de los asientos es biocircular, es decir, fabricada a partir de residuos biológicos.
El salpicadero del Renault Emblème está revestido de lino fabricado en Normandía (Francia). Este material natural actúa como sumidero de carbono (almacena CO2 ) y ha sido elegido por sus cualidades estéticas y estructurales. Es rígido y no necesita carcasa. Al mismo tiempo, la tecnología TFT (tailored fibre textile) permite un corte a medida sin generar residuos.
OBJETIVOS CLAROS PARA EL FUTURO
El objetivo del Grupo Renault es aumentar el contenido reciclado de sus vehículos al 33% en peso de aquí a 2030 y lograr una reducción del 30% de las emisiones de CO2 asociadas a la compra por vehículo de aquí a 2030. En cuanto al proceso de producción, los objetivos de materiales reciclados son el 55% para el acero, el 60% para el vidrio y el 82% para el aluminio plano de aquí a 2035.
UN COCHE DE VIVIENDA FAMILIAR, FIABLE Y DE ALTA TECNOLOGÍA
El proyecto Renault Emblem tenía como objetivo maximizar la descarbonización con un coche familiar, atractivo, cómodo, de alta tecnología y polivalente. Más que un concept car, se trata de un vehículo de demostración funcional con tecnología Ampere que se presenta y que es un placer contemplar, sentarse y conducir. ¡Una auténtica invitación a salir a la carretera!
ELEGANTE Y FLUIDA LÍNEAS
Renault Emblème presenta un perfil fuertemente curvado. Es una elegante combinación de un station wagon, con una amplia distancia entre ejes de 2,90 metros, y un coupé con una altura moderada de 1,52 metros y una línea de techo fluida. El aspecto de shooting brake se realza con el efecto dicroico de la carrocería verde, que hace que el color parezca diferente según el ángulo desde el que se mire.
El vehículo tiene una longitud de 4,80 metros, lo que lo hace ideal para viajar cómodamente en familia, con pasajeros y equipaje. Emblème también simboliza la ambición declarada de Renault de seguir innovando en el segmento C y superiores, en línea con su estrategia basada en el valor.
Explorando nuevos caminos en el diseño inspirado en el logotipo de Renault, la firma luminosa pretende ser a la vez de alta tecnología y fácilmente identificable.
Un habitáculo de alta tecnología
Renault Emblème encarna la visión Ampère del futuro, en el que las tecnologías y la innovación a bordo deben ser útiles, concretas y humanizadas. Esto es especialmente cierto en el nuevo puesto de conducción, orientado hacia el conductor y el pasajero en la parte delantera.
La pantalla panorámica OpenR, elegantemente curvada, se extiende a lo largo de todo el salpicadero. Su tamaño de 1,2 m de largo y 12 cm de alto (visualización en calidad 8K en una diagonal de 48 pulgadas) ofrece una experiencia multimedia sin precedentes que permite al conductor y al pasajero beneficiarse tanto de información compartida como de información dedicada.
El manejo de la mayoría de las funciones, como el sistema multimedia, es muy intuitivo. El manejo se realiza a través de una segunda pantalla táctil situada en la consola central y un único botón giratorio complementado con mandos en el volante. Las aplicaciones disponibles en la segunda pantalla aparecen en forma de mosaicos (navegación, multimedia, Safety Coach, MyCar, etc.), que simplemente se deslizan hacia arriba para visualizarlos en la pantalla superior.
Si bien la tecnología está omnipresente a bordo del Renault Emblème, el enfoque es muy "Shy Tech". Los elementos interiores crean un ambiente relajado que invita al conductor a ponerse al volante. La pantalla central está revestida con una película mate discreta, mientras que los botones y las teclas táctiles de las puertas están alojados bajo el tejido. Cada pantalla es de bajo consumo, con desactivación automática de los LED en las zonas negras de visualización y oscurecimiento local.
INTELIGENCIA ARTIFICIAL PARA UNA CONDUCCIÓN SEGURA Y EFICIENTE
Los sistemas operativos de Renault Emblème utilizan la inteligencia artificial para facilitar la vida al conductor, contribuyendo al mismo tiempo a la eficiencia energética y la seguridad a bordo.
- Gracias a las ayudas a la conducción que ofrece la avanzada interfaz hombre-máquina, el conductor puede adoptar un estilo de conducción que sea a la vez eficiente y seguro, con el fin de reducir aún más el consumo energético. Para motivar al conductor, las aplicaciones "eco score" y "safety score" ofrecen puntuaciones específicas para cada trayecto, junto con estímulos y consejos para mejorar.
- Estas ayudas a la conducción también permiten al conductor adaptar sus reflejos de conducción en tiempo real, en función de la situación, para mejorar sus puntuaciones.
- Al igual que con las aplicaciones deportivas, los conductores pueden utilizar su teléfono inteligente para analizar su recorrido, compararse con otros y ganar recompensas.
Del mismo modo, el sistema Active Driver Assist, que permite delegar la conducción, lo hace de forma contextual, apoyándose en datos de geolocalización asociados a una cartografía específica para adaptar de forma predictiva la conducción al trazado de la vía, anticipándose a rotondas, curvas y cambios en los límites de velocidad, en beneficio de la eficiencia y, por tanto, del consumo energético.
Por último, el planificador de trayectos, optimizado continuamente en función de la evolución de los diferentes parámetros (disponibilidad de puntos de recarga, evolución del consumo del vehículo, temperatura exterior, etc.), propone el itinerario optimizando la gestión energética para consumir menos minimizando el tiempo de desplazamiento.
CONDUCCIÓN: HIPERVERSATILIDAD DE USOS
Renault Emblème se apoya en un motor eléctrico de rotor bobinado de 160 kW -sin tierras raras- alimentado por una doble energía: una batería NMC (Níquel Manganeso Cobalto) de 40 kWh alojada bajo el piso y una pila de combustible PEMFC de 30 kW alimentada por hidrógeno bajo en carbono procedente de un depósito de 2,8 kg situado bajo el gancho delantero.
Basada en la plataforma AmpR Medium, la arquitectura de tracción trasera alberga los diversos componentes del tren motriz (motor eléctrico, batería, celda de combustible y tanque de hidrógeno) mientras mantiene un centro de gravedad bajo y una distribución de peso ideal para promover el rendimiento y la eficiencia.
Para la conducción diaria, el vehículo funciona como un coche eléctrico convencional, con la batería cargada mediante frenada regenerativa, células fotovoltaicas en el techo o desde un enchufe o punto de carga. Tiene una autonomía de varios cientos de kilómetros, más que suficiente para los trayectos diarios.
Para trayectos más largos, se recurrirá más a la pila de combustible de hidrógeno para minimizar los tiempos de recarga.
Renault Emblème es capaz de cubrir una distancia de hasta 1.000 km en el mismo tiempo que un vehículo de combustión interna equivalente. No es necesaria la recarga eléctrica, bastan dos paradas de menos de cinco minutos para repostar hidrógeno, lo que le permite alcanzar una autonomía de 350 km. En un trayecto típico entre París y Marsella, el 75% de la electricidad consumida por el vehículo es producida por la pila de combustible, sin más emisiones que el agua.
El sistema multimedia también incluye un planificador de ruta para calcular la cantidad de energía suministrada por la pila de combustible, con el fin de optimizar el uso de la batería o incluso preservar su carga.
Este sistema de doble energía, que combina las cualidades del hidrógeno y de la electricidad, ofrece todas las ventajas de la conducción eléctrica (aceleración instantánea, funcionamiento silencioso y ausencia de vibraciones). Se trata de una alternativa atractiva a la conducción eléctrica pura, aunque por el momento es una opción totalmente experimental.
AMBIENTE A BORDO: UNA INVITACIÓN A TOMAR EL VOLANTE
La disposición y el diseño del interior del Renault Emblème sacan a los pasajeros de su rutina diaria, invitándolos a un viaje que es a la vez literal y figurativo.
Los tejidos de colores que se ven en el salpicadero, la parte superior de los paneles de las puertas y la parte superior del respaldo de la banqueta trasera forman un anillo que muestra escenas de la naturaleza y paisajes urbanos. En un juego de nitidez y desenfoque, el coche parece circular a través de estos paisajes, que parecen tan reales como los que pasan rápidamente por las ventanas exteriores.
La poesía del interior también se expresa a través de palabras y textos. Las palabras "ouverture d'esprit" (mente abierta) se pueden ver en los mandos de apertura de las puertas, y "voyage" (viaje) en las correas de los bolsillos para mapas, que se asemejan a las mochilas para senderismo.
Para los diseñadores que han creado este universo, el coche aspira a llevarnos de viaje y al mismo tiempo a animarnos a fijar la mirada en el futuro, en referencia al encargo de Emblème como "visión del futuro".