A finales de 2023, Renault Trucks completó en taller la transformación de un camión con motor de combustión interna de 12 toneladas en un vehículo eléctrico de batería , en colaboración con Novumtech y con el apoyo financiero de la Agencia Francesa de Medio Ambiente y Gestión de la Energía (Ademe). Con esta modernización ya aprobada para uso en carretera (la primera de este tipo en Francia), el fabricante se dispone a evaluar la viabilidad económica, medioambiental y empresarial del proceso.
Proceso de homologación multifase
Para cumplir con la normativa vigente, la transformación del camión con motor de combustión interna en un vehículo eléctrico supuso una serie de procesos. Después de completar la conversión mecánica, el equipo de Renault Trucks llevó a cabo una serie de pruebas rigurosas en UTAC, organismo de homologación técnica con sede en París acreditado según la norma ISO 17025.
Estas incluyeron evaluaciones de compatibilidad electromagnética de acuerdo con la norma R100, así como controles exhaustivos de la conformidad del sistema de frenos.
Tras esta aprobación técnica, se presentó a la agencia medioambiental DREAL de Auvernia Ródano-Alpes un expediente administrativo completo que incluía informes detallados de todas las pruebas realizadas.
El 21 de noviembre de 2024, Renault Trucks recibió el preciado 'sésamo', convirtiéndose en el primer fabricante de camiones en Francia en obtener la aprobación para un vehículo eléctrico adaptado para uso en carretera.
Todo el proceso de conversión, desde la fase técnica hasta la homologación, duró dos años.
Uso específico del primer camión eléctrico retrofit
El camión eléctrico, alquilado por Clovis Grand Paris, socio de Renault Trucks, a Extime, operador de las tiendas libres de impuestos del aeropuerto de París, se utilizará para frecuentes viajes entre los almacenes de Extime y el aeropuerto. Con una autonomía de 250 km, este camión eléctrico de 12 toneladas es ideal para este propósito y respalda el compromiso del sector aeroportuario de reducir las emisiones de carbono.
¿Un primer paso hacia la expansión de la modernización eléctrica?
Este primer camión eléctrico modernizado sirve como "laboratorio" crucial para Renault Trucks, permitiéndole evaluar la eficiencia y productividad de la solución antes de ampliar potencialmente el proceso.
" El uso de este vehículo en condiciones operativas reales nos permitirá validar la viabilidad económica y la solidez de la solución de modernización eléctrica. Este proyecto piloto ejemplifica nuestra dedicación a la preservación de los recursos naturales y al mismo tiempo minimiza el impacto ambiental del uso del vehículo. El camión encarna perfectamente la circular enfoque económico que defendemos en Renault Trucks ", explicó Laurent Colpier, vicepresidente de Used Trucks y de Logística Urbana de Renault Trucks.
Se trata de una prueba con beneficios tanto medioambientales como económicos, ya que se estima que el coste de adquisición de un camión eléctrico modernizado de este tipo es hasta un 15% menor que el de un vehículo eléctrico nuevo.
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