Resumen del gp de alemania 2014 - rosberg triunfa en su tierra y extiende su liderato

El GP de Alemania 2014 marco la valida numero 906 en la historia de la F1, Rosberg, en su pais natal, fue el vencedor mientras que Bottas, en otra increible muestra de gran manejo y consistencia, logra mantener a un rapidisimo Hamilton a sus espaldas para escoltar al lider del mundial en la cita teutona; Vettel culmina cuarto, de este modo, al igual que en el GP de Gran Bretaña, los pilotos locales lograron la P1 y P4.
Nico Rosberg se ha llevado la victoria en el Gran Premio de Alemania con una estrategia de dos paradas, empezando con el superblando, el piloto del equipo Mercedes ha dominado sin problemas la carrera en el circuito de Hockenheim y ha batido a todos sus rivales. Junto al alemán, el podio lo han completado Valtteri Bottas y Lewis Hamilton. El de Williams también ha realizado una carrera a dos paradas, mientras que Hamilton ha protagonizado una gran remontada, ya que salía desde la 20ª posición en parrilla.

La salida del Gran Premio dejaba sin aliento a telespectadores y aficionados, ya que en la primera curva, Kevin Magnussen y Felipe Massa protagonizaron el primer toque de la carrera. Cuando se apagaron las luces, Rosberg convirtió su pole position en una más que cómoda ventaja al llegar a la primera curva, dejándole al margen del espectacular choque entre el piloto de Williams Felipe Massa y el de McLaren Kevin Magnussen.
El cuello de botella que se formó provocó que Massa acabara boca abajo por el contacto de Magnussen, provocando el abandono del brasileño y haciendo que el danés perdiera varias posiciones.
Después de un breve periodo con el Coche de Seguridad, Rosberg volvió a realizar una gran salida y empezó a distanciarse de Bottas, cogiendo una ventaja que acabaría siendo de 20 segundos al caer la bandera a cuadros.

ALONSO SE ENFRENTA A LOS RED BULL OTRA VEZ.

Hasta el momento de las primeras paradas, en las que todos aprovecharon para colocar el compuesto blando menos Grosjean, Hamilton y Räikkönen (los tres arrancaron la carrera con el blando, mientras que el resto lo hizo con el superblando), la situación fue bastante estable. La primera pelea en boxes la protagonizaban Fernando Alonso y Sebastian Vettel, que se encontraban las caras de nuevo tras lo ocurrido en Silverstone. En esta ocasión, el de Red Bull le ganaba la partida al de Ferrari por muy poco.
El piloto de Red Bull Sebastian Vettel fue el siguiente en cruzar la línea después de los tres primeros, mientras que el Ferrari de Fernando Alonso salió victorioso de la lucha personal que mantuvo en las últimas vueltas con Daniel Ricciardo por el quinto puesto.

Los Red Bull han tenido buen ritmo de carrera y, aunque han ido a una estrategia de tres paradas, tanto Vettel como Ricciardo consiguen sumar puntos en el Hockenheimring. Este último, además, mantuvo una intensa lucha con Alonso en los últimos compases de la carrera, cuando ambos estaban peleando por firmar la quinta plaza. Equipado con el superblando nuevo, Alonso trató de adelantar a Ricciardo, que llevaba un juego de blandos usado, pero el australiano demostró ser un hueso duro de roer y supo cerrar bien muchas puertas, hasta que finalmente las gomas hicieron lo propio y Alonso logró adelantarle.

Por otro lado, los chicos de McLaren y de Force India no han tenido el ritmo suficiente como para poder pelear por posiciones más cercanas al podio. Nico Hülkenberg, por ejemplo, se quejó en algunos momentos de subviraje y, a pesar de realizar una parada menos que muchos de sus rivales, solamente pudo ser séptimo. Los de McLaren vieron truncadas sus opciones de luchar por buenos puntos después del toque en la primera curva tras la salida, pero Magnussen se recuperó y, al menos, pudo cruzar la meta en Hockenheim dentro de las diez posiciones que dan derecho a los puntos.

Dejando a un lado el asombroso incidente entre Massa y Magnussen, el miedo azotaba la pista hacia el final de la carrera. Por un lado, Daniil Kvyat se vio obligado a abanadonar después de que, de forma repentina, se incendiara su STR9. El ruso aparcaba el coche fuera de la pista y conseguía salir ileso antes de que los comisarios extinguieran el fuego. Por otro lado, Adrian Sutil cometía un trompo al comienzo de la recta principal y dejaba su coche aparcado en la zona. Dirección de carrera decidió no sacar el coche de seguridad y los comisarios tuvieron que empujar el C33 mientras el resto de monoplazas seguían el transcurso de la carrera.
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Imagenes
Pole Position