REVO ZERO Energy es un coche eléctrico con 1.100 km de autonomía que se carga en 7 minutos con cuatro puertas correderas y combina batería con pila de hidrógeno
La startup tecnológica Revo Zero ha presentado el primer vehículo eléctrico que utiliza baterías y pila de combustible de hidrógeno para impulsarse. Se llama Energy y es un Crossover con tres filas de asientos y acabados premium.
El Energy, que parece una minivan con infusión de crossover, presenta una fascia delantera redondeada con una parrilla pronunciada y una barra de luces considerable. A ellos se unen tomas de aire falsas y una placa protectora que sobresale. Si bien el frontal es bastante genérico, el modelo destaca por tener cuatro puertas correderas. Las puertas traseras se abren como una minivan tradicional, mientras que las puertas delanteras se deslizan hacia afuera y hacia adelante.
Dejando a un lado las puertas, el Energy tiene un techo panorámico de cristal y pasos de rueda pronunciados. A ellos se unen una barra de luces trasera y una placa protectora que recuerda a la que se encuentra en la parte delantera.
En el interior, cuenta con asientos individuales en las tres filas. A ellos se unen un volante de fondo plano y una pantalla en forma de L que consta de un grupo de instrumentos digitales, una pantalla de audio dedicada y un sistema de información y entretenimiento con orientación vertical.
También podemos ver molduras de madera y fibra de carbono, así como lo que parece ser una pequeña pantalla para los pasajeros de la segunda fila. La empresa también mencionó la "iluminación de retroalimentación", pero no dio más detalles.
Funcionamiento de la mecánica del REVO ZERO Energy
Revo Zero dice que el modelo tendrá un tren motriz de "celda de combustible enchufable" que combina una celda de combustible de hidrógeno con una batería de vehículo eléctrico. La compañía dice que esta "combinación fusiona los beneficios de ambas tecnologías y anula sus inconvenientes".
Faltan detalles, pero Revo Zero afirmó que "la batería eléctrica sirve como fuente de energía principal y se utiliza hasta que la batería de hidrógeno toma el control". Es una forma extraña de decirlo, pero parece que el vehículo viajará con batería por un tiempo, antes de que la celda de combustible de hidrógeno se active para funcionar como un "cargador a bordo bajo demanda". En efecto, suena como un vehículo de autonomía extendida que utiliza hidrógeno en lugar de gasolina.
De todos modos, la compañía promete una autonomía total de 700 millas (1127 km). También dijeron que se puede recargar la batería en casa, mientras que repostar el tanque de hidrógeno sólo tardará unos siete minutos.
La falta de detalles no es muy alentadora, pero el modelo está actualmente disponible para pedidos anticipados con un depósito reembolsable de $500. No hay fecha prevista de entrada en producción ni, por tanto, de entrega. Al respecto, la empresa indica que están "trabajando diligentemente en las pruebas y cumpliendo con todas las normas de seguridad". Vía Carscoops.com / Fotos: REVO ZERO
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