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Ridley X-Trail, la nueva máquina para “grava” o de carretera para aventuras de la firma belga que podría lanzarse para agosto

Por Rafael @merkabici
Ridley X-Trail, la nueva máquina para “grava” o de carretera para aventuras de la firma belga que podría lanzarse para agosto

Denominadas como bicicletas para gravas o de carretera para aventuras, estas máquinas están teniendo un gran apoyo de parte de la mayoría de fabricantes de bicicletas y se ha vuelto en una necesidad de contar con por lo menos algún modelo disponible en los catálogos de todas las compañías. Y es que este tipo de máquinas buscan desplazarse más allá de los terrenos de la carretera para convertirse en unas verdaderas todo terreno.

Ahora bien, tal parece que Ridley es de las últimas compañías en trasladarse a este terreno de las bicicletas de grava o para carretera de aventuras todo terreno, y previó a su lanzamiento (posiblemente para el mes de agosto) te ofreceremos algunos detalles de la X-Trail (denominación provisional y que ha estado circulando).

Algunos detalles que se pueden identificar en la nueva Ridley X-Trail

Sin embargo, hay que aclara que esta máquina (por parte de la gente de Ridley) no se clasifica como bicicleta de grava; y es que, para el desarrollo de este nuevo modelo, en Ridley no buscan el limitarla a esta categoría, ya que la intensión era el crea una producción que pudiera sobresalir en gran variedad de condiciones.

Y aunque aún no han sido revelados los detalles geométricos finales, se nota claramente que se trata de un nuevo modelo en fibra de carbono y que tiene más en común con las bicicletas para carretera de Ridley que con sus ofertas para cicloross; esto sin importar que la marca belga es muy bien conocida por la geometría tradicional para ciclocross en sus cuadros (que se caracterizan por altas cajas de pedalier y ángulo frontal inclinado).

Ridley X-Trail, la nueva máquina para “grava” o de carretera para aventuras de la firma belga que podría lanzarse para agosto

Así, la caja del pedalier de este nuevo modelo parece estar más en sintonía con una bicicleta para carretera (seguramente alrededor de los 70mm a 72mm); mientras que el ángulo frontal parece un poco flojo (seguramente alrededor de los 71°) y podría estar más en sincronía con algunas progresistas máquinas para ciclocross norteamericanas (pero a diferentes de bicicletas para grava como la Salsa Warbird, la oferta de Ridley arece tener unas vainas relativamente más cortas).

Otros detalles que se pueden identificar en la nueva Ridley X-Trail

Por otra parte, del lado del tubo de dirección holgado pareciera ofrecer una silueta más similar al modelo para pruebas de resistencia Fenix (también de Ridley); y hasta no contar con el dato específico para el espacio de los neumáticos, de acuerdo a las imágenes reveladas la máquina, parece haber espacio para neumáticos Challenge Gravel Ginder 700x30mm.

Finalmente, otras características notables del cuadro es el uso de la norma, para el montaje de los frenos, Direct Mount de Shimano para colocar la pinza (del freno trasero) en la vaina; mientras que el enrutamiento interno de los cables se realiza desde el tubo inferior, hasta las vainas y por los tirantes sin puente (esto posiblemente podría ser para mejor en relación al cumplimiento); mientras que en la selección de los ejes parecen optar por unidades pasantes a ambos lados y algunos soportes ocultos podrían permitir el montaje de guardabarros.

En fin, cuando tengamos mayor información de la Ridley X-Trail te mantendremos al tanto en Marchas y Rutas; entre tanto puedes ingresar al sitio web oficial del fabricante para conoces más detalles cuando estos sean lanzados.

Recuerda que en puedes hallar una gran selección de bicicletas para cicloturismo de diferentes marcas, por lo cual te invitamos a consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.

Imágenes de Facebook Cyclocross


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