El récord de 22 años de velocidad al conducir marcha atrás lo batió el croata Goran Drndak, que alcanzó una velocidad de 275,74 km/h al volante de un Rimac Nevera.
El récord anterior de 165,08 km/h (102,58 mph) lo estableció en 2001 Darren Manning (Reino Unido), conduciendo un Caterham 7 Fireblade.
El Rimac Nevera es un hipercoche eléctrico diseñado y construido por el fabricante de automóviles croata Rimac Automobili.
Sus cuatro ruedas son impulsadas de forma independiente mediante motores magnéticos montados en la superficie, lo que le otorga una potencia total de 1.914 caballos y una velocidad máxima de 412 km/h (256 mph).
Tomando sólo 1,74 segundos para acelerar de 0 a 60 mph, es uno de los autos más rápidos jamás fabricados.
Además, los juegos de ruedas delanteras y traseras tienen cada uno una caja de cambios de una sola velocidad, lo que permite aplicar el par completo a la izquierda o a la derecha de cada eje.
"Esa fue una muestra de lo que se puede hacer con cuatro motores eléctricos independientes, y también fue una prueba divertida para nosotros", dijo Goran después de lograr el récord.
En un año de récords de vuelta en Nürburgring, más de 20 nuevos récords de aceleración y frenada y notables victorias en carreras de aceleración contra maquinaria de automovilismo de primer nivel, el Rimac Nevera lo ha conquistado todo. Así que, para redondear el año con un poco de diversión, el equipo ha decidido empezar a batir récords yendo hacia atrás...
En 1967, el Lamborghini Miura se convirtió en el coche de producción más rápido del mundo, aprovechando toda la potencia de su motor V12 para convertirse en el primero en superar la barrera de las 170 mph. Varias décadas después, el Rimac Nevera acaba de alcanzar la misma velocidad... pero conduciendo hacia atrás.
Testificado por Guinness World Records y verificado con datos medidos por Dewesoft, el Nevera ostenta ahora oficialmente el título GUINNESS WORLD RECORDS a la velocidad más rápida marcha atrás. En las instalaciones de Automotive Testing Papenburg (Alemania), el Nevera volvió al lugar donde, a principios de este año, batió más de 20 récords de aceleración y frenada en un solo día, así como al lugar donde batió su récord de velocidad máxima con 412 km/h (256 mph). El Nevera, acabado con la decoración Time Attack Edition que lució durante sus anteriores carreras de récord -disponible para sólo 12 clientes en todo el mundo-, alcanzó una velocidad máxima de 275,74 km/h (171,34 mph).
"En la carrera en sí, me costó acostumbrarme. Miras hacia atrás y ves cómo el paisaje se aleja de ti cada vez más deprisa, sintiendo cómo el cuello te tira hacia delante casi con la misma sensación que tendrías normalmente al frenar bruscamente. Mueves el volante con suavidad, con cuidado de no desequilibrarlo, vigilando tu trayectoria y tu punto de frenado por el retrovisor, sin perder de vista la velocidad. A pesar de ser casi completamente antinatural para la forma en que se diseñó el coche, Nevera batió otro récord". señaló Goran Drndak, Piloto de pruebas de Rimac
A diferencia de un coche con motor de combustión interna, o incluso de algunos coches eléctricos, la transmisión del Nevera no tiene marchas: los cuatro motores individuales van hacia delante o hacia atrás, pero siempre es un muro implacable de aceleración desde la parada. Esto significa que la misma cadena cinemática capaz de acelerar de 0 a 100 mph en 3,21 segundos o de 0 a 200 mph en algo menos de 11 segundos hacia delante también podría ofrecer un rendimiento similar hacia atrás.
La producción del Nevera se ha limitado a sólo 150 vehículos, fabricados a un ritmo de aproximadamente uno por semana. Los precios comienzan desde 2 millones de euros (1,7 millones de libras esterlinas; 2,1 millones de dólares).
Tomando sólo 1,74 segundos para acelerar de 0 a 60 mph, es uno de los autos más rápidos jamás fabricados.
Además, los juegos de ruedas delanteras y traseras tienen cada uno una caja de cambios de una sola velocidad, lo que permite aplicar el par completo a la izquierda o a la derecha de cada eje.
El primero fue entregado el año pasado al campeón mundial de Fórmula Uno de 2016, Nico Rosberg, quien llevó el auto al límite mientras conducía por Mónaco, como se ve en el video a continuación.
"Conducir el coche es sin duda lo más increíble que he sentido", dijo
Rimac nombró a Nevera por las tormentas "rápidas, repentinas y poderosas" que ocurren a lo largo de la costa del Adriático croata.
El automóvil se presentó inicialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018 como Rimac C_Two, antes de cambiar de nombre.
En julio, en el Goodwood Festival of Speed 2023, el Nevera marcó un tiempo de 49,32 segundos durante la carrera cronometrada Supercar Shootout, lo que lo convierte no sólo en el coche de producción más rápido que ha participado en la famosa subida a la colina. En agosto, el Nevera se subió al Nordschleife para batir el anterior récord de vuelta de un EV de producción, superándolo en 20 segundos en su debut en el famoso y siempre desafiante circuito. La vuelta récord, conducida por el piloto croata Martin Kodrić, se realizó con neumáticos Michelin Cup2R y fue verificada por datos de cronometraje independientes, TÜV SÜD y telemetría a bordo.
Cada uno de estos récords fue conseguido por un Nevera con decoración Time Attack, que se presentó oficialmente en una tirada limitada de solo 12 unidades en The Quail, A Motorsports Gathering, en agosto. La pintura a medida del Time Attack se diseñó internamente y se aplicó a mano para crear una llamativa combinación de negro Squadron y verde Lightning. Este tono a medida de Verde Rayo está inspirado en un peculiar fenómeno meteorológico que se produce antes de una tormenta, cuando las partículas ionizadas cargadas dan al cielo un hermoso y poderoso tono verde intenso. El color es también un homenaje directo al e-M3, el BMW Serie 3 eléctrico transformado de Mate Rimac que fue verificado de forma independiente por la FIA en 2012 como el vehículo eléctrico con la aceleración más rápida del mundo en ese momento. También fue el primer vehículo de Rimac en batir récords, estableciendo cinco Guinness World Records distintos
Compartiendo este artículo usted puede ayudar a difundir valor a otros que están buscando este tipo de información. Si valora el trabajo que hacemos en Valenciacars para usted y le resulta útil, le queremos pedir un gran favor: por favor comparta el artículo en WhatsApp, en Facebook , en Twitter y sus demás redes
Así,que el Rimac Nevera eléctrico establece una velocidad récord de marcha atrás de 275 Km/h reconocida por el Guinness World Records