Scott ha dado a conocer lo que será su máquina de cicloscross para carreras en fibra de carbono Addict CX; este rediseño además de incluir ejes pasantes y frenos de disco (trasero y delantero), hace uso del empleo de un cuadro que reclama tener un peso en alrededor de 890gr para la talla mediana; además que esta nueva Scott Addict CX también es más rígida en la sección baja y mucho más confortable en la sección alta; con la posibilidad de que se encuentre lista para la temporada de ciclocross.
Con grandes mejoras en todo el concepto, la Scott Addict CX se pone al corriente para el estilo de carreras, pero en Scott también manifiestas que han querido ampliar su rendimiento y rapidez en la bicicleta en general.
Detalles del rediseño y formas de la nueva Scott Addict CX
Así, las nuevas formas en los tubos, las punteras de carbono ahuecadas y la bandeja de carbono refinada han logrado reducir el peso hasta 60gr del modelo original (un peso reclamado de sólo 890gr para el tamaño mediano –además de 360g dela nueva horquilla-). Entre tanto, en el diseño, el tubo superior parcialmente aplanado junto a una compensación en los tirantes y una delgada tija de sillín (de apenas 27.2mm) han logrado incrementar la comodidad de la estructura en más de un 60% (dato basado en la deflexión del sillín bajo carga).
En Scott también afirman que se han logrado un incremento en la rigidez (tanto al frente –hasta un 32%- como en la sección principal del cuadro –hasta un 24%-) gracias a la caja de pedalier que se ajusta a 1 1/8” y 1 1/2” y la nueva caja de pedalier PF86 (caja de pedalier que además de permitir el uso de un tubo inferior más robusto, y que permite extiender el espacio de las vainas para permitir neumáticos más robustos).
Además, considerándose como algo natural, la última iteración en carbono para carreras de ciclocross de Scott se presenta con frenos de disco (atrás y al frente) y el uso de ejes pasantes en ambos extremos; con la posibilidad de hacer uso de rotores con diámetros de 140mm y 160mm con la posibilidad de acoplarse a cualquier montaje de frenos de pinza Flat Mount de Shimano o Post Mount haciendo uso del adaptador. Entre tanto, en la sección trasera se emplea un eje con dimensiones convencionales (142x12mm), mientras que hacia el frente se cuenta con un eje con nuevo estándar (100x12mm).
De igual modo, se ha incrementado el espacio (considerablemente) alrededor de toda la nueva bicicleta, para ajustarse al uso de neumáticos de hasta 40mm de ancho; inclusive la sección superior de las vainas cuentan con la forma adecuada como para ayudar el barro que se va acumulando a los lados de los neumáticos (sin posibilidad de acumulación de suciedad desde atrás de la caja de pedalier).
Disponibilidad de la nueva Scott Addict CX
Finalmente, la guía de los cables es totalmente interna y convertible mediante una serie de chips intercambiables (desde el tubo de dirección y hasta la puntera trasera); ajustándose fácilmente al uso de grupos electrónicos y mecánicos (incluso se encuentra la opción para colocar una tija de sillín telescópica con puertos para enrutamiento interno).
Otro de los detalles inteligentes es el uso de una pestaña colocada en el desviador delantero; pestaña que extraíble que permite emplear un tren de un sistema de transmisión 1x, mientras que los agujeros también puede servir para colocar una mini guía de cadena para obtener una ultra confiable configuración con un solo plato (dicha guía de cadena también es ultra ligera con tan sólo 22gr de peso reclamado).
Disponible en dos presentaciones de bicicleta completa, Scott Addict CX 10 Disc con sistema de transmisión y frenos de disco hidráulicos SRAM Force 1, tija de sillín y dirección de carbono Syncros, y ruedas clincher de carbono Syncros RP1.0 (para una bicicleta completa con peso reclamado de 7.66kg y precio aun por especificar); y la Scott Addict CX 20 Disc con sistema de transmisión 105 y frenos de disco hidráulicos RS505 de Shimano, tija de sillín y dirección en aluminio Syncross, y ruedas clincher en aluminio Syncros RP2.0 (peso y precio aún por especificar); podrían encontrarse en el mercado a partir del mes de agosto.
Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de Scott.
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Imágenes de Facebook Cyclocross