En cierto modo, la Aspect es un recordatorio de una bicicleta de montaña para realizar las cosas de una forma más sencilla. Y mientras algunos fabricantes lanzan sus producciones dedicadas para carreras o para senderos estrechos, en Scott buscan mantener todo en la justa medida.
Detalles alrededor de la Scott Aspect 720
Así, no hay por qué esperar un diseño súper innovador y la construcción es adecuada para un estándar de precio de 899 euros. En tal forma, el cuadro se produce en aleación de aluminio de forma mecanizada y sencilla, y a pesar del paquete ser una mezcla ordenada, también presenta toques prácticos probados.
Con lo cual te encuentras con un tubo de dirección corto de 1-1/8”, y a la espalda un tubo superior inclinado, mientras que hacia abajo, con perfiles cambiantes, se halla un tubo inferior que permite gestionar la energía y la dirección de las tensiones. Y tal vez, el único detalle que pudiera falta es que el tubo de dirección se hallara listo para el uso de un tubo de dirección cónico (esto sobre todo para solventar la problemática con futuras actualizaciones en horquillas).
Entre tanto, los cabes de los cambios se enrutan a los lados del tubo inferior, y el alojamiento del freno trasero corre por debajo de cuadro para montar las pinzas en la sección más larga en el ángulo de la vaina. Extrañamente, en Soctt han optado por el viejo estilo de montaje IS.
También, hay capacidad para montaje de soportes y guardabarros, lo que la hacen ideal para cicloturismo y exploración. Además, la tija de sillín delgada de 27,2mm, puede permitir la actualización torpe por una tija de sillín telescópica, aunque se consigue una palanca para liberación rápida que permite un sencillo ajuste. Mientras que la disponibilidad de tallas se encuentra entre la XS a la XL.
Especificaciones en la Scott Aspect 720
Pero el aspecto más obvio en todo el conjunto se relaciona con el extenso código de colores, en dónde detalles como los puños, sillín, horquilla, llanta, manillar, tijas de sillín, potencia y todos los cables han sido emparejados en azul y con un cuadro en tono verde. Dentro de las especificaciones también se obtiene una horquilla Suntour XCR con hojas de 32mm de bloqueo remoto y ajuste en el rebote de la amortiguación.
Con relación al grupo, la mayoría dependen del Shimano Deore que en definitiva es un paso hacia el frente en relación al Altus y al Alivio; aunque algo delgado, con un set de bielas separados por un eje M523 y frenos M396 que son opciones más económicas y no seriales.
Mientras que las rodaduras y el agarre se pueden considerar como mejor a lo que se podría esperar por el valor sugerido; en particular, la opción básica de neumáticos Kenda 30tpi contribuyen en un paquete de ruedas pesadas que contribuyen en el peso total de la máquina (peso sugerido de 14,08kg en la bicicleta completa). Un peso que no es lo que cabría de esperar para una marca que ha fincado su reputación en las carreras.
Sensaciones de la Scott Aspect 720
Ya en uso, uno de los primeros detalles que llaman la atención es la interfaz de conducción, y por dos obvias razones. La primera, los puños no son muy agradables, ya que pueden provocar moretones, principalmente cuando se llega a senderos más inconvenientes. Y en segundo lugar, aunque el manillar otorga una muy apreciable precisión y autoridad predecible, la principal dificultad son la hojas de la horquilla de 32mm sobre senderos.
También, a pesar de ser 10mm más largo que lo establecido en lista, la potencia de 90mm también cuenta con una reacción rápida que permite arrebatar tracción trasera si se presionan los neumáticos semi-deslizantes Kenda (cubierta un tanto dura que puede patinar si decides desplazarte fuera de raíces y rocas).
Además, la potencia corta y las vainas permiten colocar el centro de manipulación exactamente en donde debían encontrarse, en lugar que hacer una bicicleta que se sintiera como si estuviera plegada por la mitad, o por debajo del piloto. Mientras tanto, el cuadro grueso se siente igual de sensible y directo. Lo que significa que, a pesar del peso total y las robustas ruedas, se cuenca con bielas delgadas que te permite impulsar, lo que hace que la Aspect genere una sensación de aplicación de poder.
Otro detalles son las rodaduras Slant Six que ayudan a mantener el rápido rodado con velocidades sustanciales sobre suaves superficies; y si estar corriendo en un circuito complicado se puede bloquear la horquilla de forma remota. También, una buena selección de frenos siempre puede ayudar en la conducción, pero la versión económica de Shimano no es para nada espectacular, aunque proporcionan un predecible control y fácil mantenimiento (inclusive el rotor de 180mm hacia al frente puede añadir algo de mordedura y se otorga un poder de frenado con la adherencia necesaria para los neumáticos.
En tal forma, la directa comunicación, el buen balance, precio razonable y frenos adecuados, son características que hacen fácil el ajustar la bicicleta de nuevo bajo control y mantenerla en lo que uno deseas en recorridos cuando los peldaños cooperan.
Conclusión
De tal forma, lo mejor de la Scott Aspect 720 es la decente interfaz de conducción, que es una aguerrida máquina, con rápidas y veloces rodaduras, y la horquilla con 32mm que se puede bloquear o ajustar el rebote). Mientras que lo peor es que le cuadro y la horquilla son demasiados firmes, el alto peso de las ruedas y las bielas son motivos de decepción. Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Scott.
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Imágenes de scott-sports.com