El nuevo casco Cadence Plus se reclama como el casco para carretera más aerodinámico que existe en el mercado, por lo menos esto es lo que afirma Scott; mientras que el nuevo Centric Plus puede ser el más fresco para un casco completo (esto último, también argumentado por la firma suiza).
Así, mientras todo el mundo se encuentra listo para el inicio del Tour de Francia, en Scott lanzan sus dos nuevos cascos para carretera con tecnología MIPS.
Reclamaciones para el nuevo casco Scott Cadence Plus
Dentro de las características del nuevo casco Cadence Plus se presenta tres tapones removibles en la sección frontal. Y como no existe una relación inversa entre la velocidad y la ventilación de un casco, el Cadence Plus lograría proporcionar la máxima velocidad al sellar temporalmente las corrientes de ventilación frontal.
Inclusive, al retirar los tapones, el Cadence Plus sería mucho más rápido que sus más cercanos competidores (según afirmaciones de Scott) por una fracción de segundo a más de 40km. Mientras que, al colocar los tapones, se permite que el casco reclame ser 5 segundos más rápido sobre 40km.
En Scott han probado el casco en recta a 40kph velocidad, con una inclinación de la cabeza en 20°. Y exactamente, como cualquier casco aerodinámico, se pone a prueba siempre en un punto de controversia entre los diversos fabricantes de cascos.
Detalles del Centric Plus
Ahora bien, aunque Scott ha diseñado sus dos cascos para ofrecer una muy buena ventilación, en la empresa reclaman que el Centric Plus es mucho más fresco (al menos por 1%) para un casco que no es totalmente completo, cuando se conduce a 40kph, esto gracias en parte a que el aire es canalizado a través de la parte posterior de la cabeza.
El Centric Plus está dirigido para corredores de carretera y MTB (cross country), y cuenta con una mayor ventilación que el Cadence Plus. Así, el Centric Plus no sólo es el más fresco que cualquiera de sus principales competidores, sino que también es 2% más fresco en comparación con no llevar un casco completo al conducir a 40kph.
En sí, para este desarrollo, Scott se asoció con la Universidad de Adelaide para producir el diseño, lo que ha llevado más de 2 años de labor. Inclusive, según el profesor Richard Kelso (director del proyecto en la Universidad de Adelaide), uno de los aspectos más satisfactorios ha sido ver toda la ciencia e ingeniería traídos a la vida para este producto, y a sabiendas que el casco será utilizado por los ciclistas profesionales en el Tour de Francia y en los Juegos Olímpicos de Río.
Valor de los dos nuevos cascos de Scott
Desde el punto de vista aerodinámico, el Scott Cadence Plus ofrecen un mejor rendimiento que cualquiera de los principales cascos disponibles en el mercado actual. Y dependiendo del casco y como sea puesto a prueba, esta nueva protección podría proporcionar una ventaja de 0,2m a 2m por encima de sus competidores en un sprint final. En tanto que, en términos profesionales, esto podría ser la diferencia entre ganar o perder un maillot.
Por último, el Cadence Plus se encontrará disponible a finales de este año por un costo de 200 dólares, y el Centric Plus se ofrecerá por alrededor de 250 dólares (con precio y disponibilidad aún por confirmar para el mercado español). Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Scott.
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Imágenes de scott-sports.com
Fuente de vídeo SCOTT Sports