Segun minardi, bmw podria volver a la f1 en 2015

Según afirma el italiano: "La revolución del motor que ha marcado esta nueva era de la Fórmula 1 ha llamado la atención de varios fabricantes de motores, presentes y no presentes en el campo de la competición. Siempre he afirmado que varios constructores están poniendo a prueba estas nuevas unidades de potencia que representarán el futuro de los coches calle, independientemente de su participación en el Campeonato del Mundo de F1”.
Según los rumorees, el Consejo de Administración de BMW se reunirá el próximo mes de mayo para considerar su regreso a la F1 para el año 2015. El promotor de este proyecto es Steven Althaus, Director de Gestión de la marca BMW y Servicios de Marketing de BMW Group.
Una buena prueba del interés de BMW para evaluar su retorno a la F1 ha sido la presencia continua sus técnicos, tanto en las pruebas de pretemporada como durante las primeras carreras para recopilar información importante.
Con la presencia asegurada de Ferrari, Mercedes y Renault y el retorno de Honda a partir de la próxima temporada, otras marcas se plantean un posible retorno como es el caso de BMW y, según otros rumores, Toyota.
Según Minardi: " La entrada del fabricante alemán como suministrador de motores alemán podría ser un soplo de aire fresco para la Fórmula 1, tanto desde el punto de vista técnico como económico, ayudando a los equipos que -en la actualidad- están sufriendo una situación difícil. Si se confirma el interés de un fabricante como BMW, esta será la respuesta positiva a las decisiones técnicas adoptadas y la confirmación de que la F1 es y será la mejor expresión del mundo de las carreras de automóviles".
BMW y la Fórmula 1
La historia de BMW en la Fórmula 1 tiene sus raíces en los años 50, aunque no sería hasta 1983, cuando el Brabham-BMW de Nelson Piquet Brabham fue campeón del Mundo, el primero que consiguió el título con los motores turbo. Más recientemente, trabajaron suministrando motores a Williams (2000-2005) antes de comprar el equipo Sauber en 2006. A pesar del éxito en 2008, con la victoria de Robert Kubica -la primera victoria de BMW como equipo oficial- la marca anunció su retirada de la F1 en 29 de julio de 2009 y la estructura fue adquirida de nuevo por Peter Sauber. Mientras que BMW dio luz verde a su regreso al campeonato alemán de turismos por excelencia, el DTM, donde consiguió el título en la temporada de su (nuevo) debut: 2012.