Orbea acaba de anunciar recientemente el lanzamiento de la nueva Orbea Terra 2022, la cual fue lanzada a mediados del 2017 y tuvimos el placer de poner a prueba en Merkabici. La nueva Terra es un diseño de bicicleta de gravel dedicado que encapsula todos los estándares y requisitos contemporáneos asociados con la conducción de aventuras todo terreno.
Una de las características principales de la nueva Orbea Terra es el espacio que ha sido incrementado y ahora permite montar cubiertas más anchas, para poder ofrecer una conducción mas confortable en todo tipo de terrenos. Orbea dice que para servir mejor a la amplia gama de grava, la Terra se puede modificar fácilmente para adaptarse a una variedad de necesidades y presupuestos de los ciclistas.
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Orbea Terra 2022 a detalle
El aumento en la conducción todoterreno ha provocado una gran demanda de neumáticos con carcasa más grandes, que brindan una comodidad de conducción superior fuera de la carretera, a presiones más bajas. Orbea lanzó el primer Terra en 2017, habiendo comenzado a desarrollarlo en 2015.
Con la nueva Terra, Orbea ha adoptado un enfoque de diseño mucho más moderno y comprometido. Orbea dice que la nueva bicicleta tiene un manejo más reactivo, pero también debería ser más estable.
La marca dice que esto se ha logrado alargando el alcance de la bicicleta (la distancia desde el eje de pedalier hasta la parte superior del tubo de dirección) y dejando caer el eje de pedalier.
Cambios como estos suelen calmar el manejo de una bicicleta pero, para contrarrestarlo, Orbea ha aumentado el ángulo del tubo de dirección y ha especificado potencias más cortas de serie. Es una receta que está demostrando ser popular en el diseño moderno de bicicletas de grava.
El espacio libre de los neumáticos de la nueva Terra también es mucho más actual. Orbea afirma que el espacio libre para los neumáticos se ha aumentado hasta 45 mm para las ruedas de 700c y que se puede lograr un espacio de 50 mm en las ruedas de 650b. Eso es a pesar de acortar las vainas a 420 mm.
Cubiertas más grandes, también se adaptan mejor a las cargas y, dado que muchas bicicletas de grava están diseñadas como vehículos de aventura durante la noche, la Terra tiene un amplio espacio libre para la horquilla y el triángulo trasero.
Mejoras en el modelo 2022
El nuevo Terra presenta el carbono de nivel OMR de Orbea, un paso adelante con respecto a la generación anterior. Eso le da a su disposición una mayor mezcla de fibras de carbono de alta modificación y una mejor rigidez de la transmisión y el manejo. Con un peso de cuadro de solo 1130 g antes de la pintura (figura que la horquilla probablemente pesa 400 g), Orbea parece haberse vuelto súper liviana. Claro, un trabajo de pintura probablemente puede agregar otros 100 g, pero aún suena impresionantemente ligero.
Se dice que el tamaño máximo de los neumáticos en la nueva Orbea Terra es 700c x 45 mm, que es solo unos pocos milímetros más que la bicicleta anterior, pero significa que la última cosecha de neumáticos de grava de mayor volumen debería encajar ahora. Además, con un espacio más amplio en la horquilla y los tirantes, la bicicleta ahora tiene espacio para neumáticos de hasta 650b x 50 mm, una gran mejora para los ciclistas de gravel que prefieren el tamaño de rueda más pequeño.
Los neumáticos más grandes se combinan con una cuidadosa disposición de carbono para garantizar la comodidad del ciclista. Orbea aplana la mitad inferior del tubo del sillín en un pequeño recorte de la rueda trasera para introducir un poco de flexión que absorbe los golpes, y también dejó caer un tubo superior inclinado para exponer más de la tija del sillín de 27,2 mm.
Orbea Terra cuenta con una infinidad de mejoras disponibles
Orbea ha complementado muy bien la capacidad general del Terra con algunos toques extra.
Haciendo eco de una característica adoptada por marcas como Trek en su bicicleta de grava Checkpoint y bicicleta de resistencia Domane, la Terra tiene un espacio de almacenamiento en el tubo inferior, al que se accede a través de una escotilla debajo del soporte del portabidón del tubo inferior.
Orbea lo llama 'Lockr' y dice que es lo suficientemente voluminoso como para empacarlo en un tubo de repuesto, bomba, cartucho de CO2 y multiherramienta, que de otro modo probablemente tendrían que ir en una alforja o en los bolsillos de un jersey.
Algo controvertido para una bicicleta que pretende ser versátil y simple, la Terra utiliza el sistema de enrutamiento de cables interno ICR de Orbea para guardar los cables en la parte delantera.
El sistema ICR (que se encuentra en varias de las otras bicicletas de Orbea, como la Orca OMR y la nueva Orca Aero 2022) guía los cables a lo largo de la parte inferior de la potencia y por la parte delantera del tubo de dirección utilizando espaciadores de dirección extendidos y con forma. Estos se introducen en un juego de dirección con un cojinete superior de 1 1/2 pulg. De mayor diámetro.
El nuevo Terra también mantiene la compatibilidad con los grupos 1x y 2x, lo que brinda a los ciclistas muchas oportunidades para construir exactamente lo que quieren, incluso espacio para juegos de bielas dobles de carretera de tamaño medio y compacto.
Precios Orbea Terra
Precio: 2,999 € Precio: 2,899 € Precio: 3,399 € Precio: 3,799 € Precio: 4,599 €Recuerda que utilizando la herramienta de construcción de bicicletas personalizadas MyO de Orbea (una opción que Orbea ofrece sin costo adicional), las especificaciones e incluso el esquema de pintura se pueden ajustar aún más para satisfacer las necesidades individuales en una medida mucho mayor que la que ofrecen muchas otras marcas de bicicletas.
Las primeras entregas de las nuevas bicicletas de grava de carbono Orbea Terra se anticipan en las tiendas a partir de diciembre, con una disponibilidad global total en números más altos desde principios de 2022.
Para más detalles visita: Orbea.com