Škoda Auto Group logró unos ingresos récord de 26.500 millones de euros en 2023 (2022: 21.000 millones de euros; +26,2%). La empresa aumentó significativamente su beneficio operativo en un 182,3% en comparación con el año anterior hasta 1.800 millones de euros (2022: 628 millones de euros). El fabricante de automóviles checo también mejoró su retorno sobre las ventas (RoS) hasta el 6,7% (2022: 3%). A nivel mundial, Škoda Auto entregó 866.800 vehículos a clientes el año pasado (+18,5%). Con 81.700 unidades vendidas, el Enyaq registró el mayor crecimiento porcentual entre todos los modelos (+52,1%), lo que lo convierte en uno de los BEV más vendidos en muchos mercados europeos. Con la entrada en los mercados vietnamita y kazajo, el fabricante de automóviles checo continuó con su estrategia de internacionalización. Además, Škoda también está implementando decididamente sus planes en las áreas de digitalización y electrificación: la compañía se compromete a invertir miles de millones de euros en movilidad eléctrica en los próximos años. Estas inversiones estratégicas, junto con el sólido desempeño financiero de la empresa, son esenciales para garantizar su éxito a largo plazo en la industria automotriz en rápida evolución.
En 2023, Škoda Auto entregó con éxito 866.800 vehículos a clientes, un aumento del 18,5% respecto al año anterior. El Enyaq totalmente eléctrico registró, con diferencia, el crecimiento más sustancial entre todos los modelos de Škoda, con un 52,1% interanual. Financieramente, el Grupo Škoda Auto registra unos ingresos récord de 26.500 millones de euros en 2023 (2022: 21.000 millones de euros; +26,2%). La empresa aumentó significativamente su beneficio operativo en un 182,3% respecto al año anterior hasta 1.800 millones de euros (2022: 628 millones de euros). El RoS también mejoró hasta el 6,7% (2022: 3%). Škoda Auto logró estos resultados en el contexto de un entorno de mercado desafiante, incertidumbres geopolíticas, precios crecientes de materiales y materias primas y un poder adquisitivo decreciente. El fabricante de automóviles aprovechará esta sólida base para realizar importantes inversiones en su futuro.
Lograr el éxito futuro en el sector automovilístico principal depende del desarrollo de software. En 2023, el establecimiento del centro de innovación con sede en Praga, Škoda X, marcó un paso decisivo hacia el rápido desarrollo y la integración de innovaciones centradas en el cliente en los vehículos Škoda. Esto incluye la implementación en el automóvil del chatbot ChatGPT basado en inteligencia artificial, junto con la introducción de servicios digitales como Pay to Park, Pay to Fuel y el Certificado Digital, entre otras características. El fabricante de automóviles checo está firmemente comprometido a continuar su viaje hacia la digitalización e invertir en servicios digitales, funciones de conectividad y tecnologías avanzadas de aprendizaje automático en los próximos años.
Implementando con éxito la estrategia de internacionalización de Škoda Auto
Además de las continuas inversiones en áreas estratégicas clave, Škoda está expandiendo constantemente su presencia global hacia regiones de mercado dinámicas para garantizar el éxito a largo plazo. En 2023, Škoda Auto entró en el mercado vietnamita, liderando estratégicamente el camino para Brand Group Core. El mercado ofrece oportunidades de crecimiento prometedoras y sirve como puerta de entrada a la dinámica región de la ASEAN. Además, Škoda Auto ha anunciado su regreso a Kazajstán, donde la marca ofrecerá los modelos Kodiaq, Kamiq, Karoq y Octavia, ensamblados localmente en Kostanay. Logros de sostenibilidad de Škoda Auto en 2023 En 2023, Škoda logró avances tangibles hacia el logro de sus ambiciosos objetivos de sostenibilidad. En febrero de 2023, Škoda puso en funcionamiento un sistema fotovoltaico en su planta de Pune capaz de generar hasta 26,6 GWh de electricidad al año, cubriendo así hasta el 30% de las necesidades eléctricas del sitio. Además, en otoño de 2023, Škoda instaló un sistema solar en el tejado de su planta principal en Mladá Boleslav. Esto genera más de dos gigavatios hora (GWh) de electricidad libre de emisiones al año en una superficie de más de 10.000 m2. Además, la central eléctrica de ŠKO-ENERGO comenzó la transición del carbón al 100 % de biomasa. En sus instalaciones checas, Škoda Auto logró reducir su huella ambiental en un 56,4% en 2023 en relación con 2010 a través de cinco métricas clave de sostenibilidad: uso de agua, consumo de energía, emisiones de CO2, producción de residuos y emisiones de sustancias volátiles. La empresa sigue centrada en minimizar el impacto ecológico de sus operaciones a lo largo de toda la cadena de valor y promueve activamente los principios de la economía circular. Para 2030, Škoda Auto pretende alcanzar la neutralidad de carbono en todas sus plantas de fabricación en la República Checa y la India.
Con el tan esperado estreno mundial del Škoda Elroq a finales de este año, Škoda está acelerando su audaz campaña de modelos que incluye el lanzamiento de seis modelos eléctricos en los próximos años. Con este paso, el fabricante checo de automóviles ampliará su cartera de vehículos eléctricos al importante segmento de los SUV compactos. El Elroq será el primer modelo eléctrico de Škoda que incorporará el lenguaje de diseño Modern Solid, mejorando aún más el diseño exterior de su gama de vehículos eléctricos. Además, el SUV subcompacto recientemente presentado, el Škoda Epiq, ofrece una primera visión del enfoque de Škoda hacia los BEV de nivel básico. Con un lanzamiento previsto para 2025 y un atractivo precio de alrededor de 25.000 euros, el Škoda Epiq abrirá el segmento estratégicamente importante de los SUV eléctricos subcompactos. Para seguir adelante con la transformación hacia la movilidad eléctrica, la compañía se compromete a invertir miles de millones de euros en movilidad eléctrica en los próximos años.
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