Si bien es cierto que el cuadro Camber, dentro del catálogo de Specialized, no es realmente nuevo, la estructura de carbono 29er aún tiene mucho que ofrecer en términos de conducción todo terreno para XC o Trail.
Ahora bien, en particular la Specialized Camber Expert Carbon Evo (dentro de toda la serie Camber) ofrece una sección delantera de carbono que es apretada y dura, mientras que la horquilla Pike y el amortiguador trasero con Auto Sat añaden un excelente control con toda una serie de especificaciones en un equipo todo terreno.
Sin embargo dentro de las consideraciones a tomar en cuenta en la Specialized Camber Expert Carbon Evo son que tanto en la horquilla como la sección trasera puede crear un verdadero conflicto por lo cual sólo se puede ajustar a un ángulo frontal flojo, y la lista de especificaciones aunque son decentes no son una serie de lujo que pudieran justificar el alto costo (precio sugerido de la Camber Expert Carbon Evo es de 5.149,90 euros).
Detalles de la Specialized Carmber
Mientras tanto al comparar esta versión con la S-Works Camber es que mientras la oferta tope gama presenta un cuadro completamente en fibra de carbono, la versión Expert y el carbono empleado sólo se centra en la sección principal que también cuenta con una bandeja de carbono que es ligeramente más pesada y con un costo menor. Presentando un gran tubo superior curvado en S y una caja de pedalier PF30, mientras tanto el diseño doblado del tubo del sillín sigue siendo el mismo.
En cuanto a las demás tecnologías que completan la Specialized Camber Expert Carbon Evo se encuentra un sistema de enrutamiento interno de los cables para los cambios; mientras que la línea para los frenos y la tija de sillín telescópica son bastante limpias. Finalmente desde el bajo pivote principal y hacia atrás, la Camber nos presenta una fabricación de aleación de aluminio con una gran puntera que puede trabajar con el único eje trasero Specialized 142+.
Configuración de la Specialized Camber Expert Carbon Evo
De este modo, es evidente que la selección de ruedas también es de Specialized, selección con bajo conteo de radios (Roval Traverse Fattie 29s) pero con anchura suficiente para alojar unos neumáticos robustos y de gran agarre también de marca propia; y para completar toda la serie de componentes, como manilla, potencia, puños, tija de sillín también son de marca propia.
Con relación a los detalles de personalización, en Specialized colaboraron con Fox para ajustar el Auto Sag en el amortiguador trasero para emparejarse a los 120mm de recorrido de la horquilla Pike de RockShox. Mientras tanto el intuitivo y único plato de SRAM X01 se ajusta con los mandos para la selección de cambios; entre tanto el sistema de freno depende de un set Shimano XT.
Al final la combinación proporciona un serie de resultados excelentes y prácticos, sin embargo la bicicleta completa es muy cara por toda la serie de especificaciones (sobre todo para un cuadro que no es completamente de carbono); incuso la versión 2014 con especificaciones de menor categoría podría resultar mucho más atractiva por el costo contenido.
Aun así, con el alto precio, la Specialized Camber Expert Evo es un modelo realmente amigable de tal modo que el amortiguador trasero con Auto Sag y la horquilla Pike son muy sencillos de configurar; y la suspensión neutral con la ruedas traseras pegadas al suelo, logran absorber los golpes sin necesidad de ajustarse a un estilo específico de conducción. En fin una de las máquinas para Trail y XC 29er más versátiles del mercado que en su versión Expert y el potencial Evo debería dejar mayor rienda suelta a la lista de especificaciones por el costo sugerido.
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Imágenes de specialized.com