Dentro de la gama de bicicletas para ciclocross de Specialized, la serie Crux, ha sido una apuesta realmente acertad y exitosa desde su lanzamiento, y para el 2015 se ampliará su número de ofertas (en cuatro modelos de aleación de aluminio y siete modelos de carbono –aunque específicamente para el mercado español sólo se presentan 4 bicicletas completas-).
Así pues los modelos S-Works son opciones que cuenta con su propia bandeja de carbono, mientras que las demás opciones en fibra de carbono comparten el mismo material de fabricación FACT 10r (en dónde la única diferencia en cada modelo es lo referente a la lista de especificaciones).
Detalles de la Specialized Crux Elite
Con lo cual de las opciones de fibra de carbono menos costosas es el modelo Crux Elite, un conjunto bastante conveniente por el precio sugerido (costo regular de 2.499,90 euros); un cuadro específico para frenos de disco y adecuado para carreras que lamentablemente no corta en las esquinas tan efectivamente como uno esperaría.
En dónde el tubo de dirección y tubo superior se mezclan con el robusto tubo inferior, las vainas y los delgados tirantes; entre tanto el espacio para alojar el neumático trasero ha sido ampliado con una distancia entre ejes alargada y un tubo de sillín ensanchado, además de que la postura de la horquilla también ha sido ampliada (escondiendo los soportes para montar guardabarros).
Configuración de la Specialized Crux Elite
Ahora bien, en relación a la selección de especificaciones son opciones muy bien pensadas, observando los mandos, desviadores y casete del grupo Shimano 105, mientras el set de bielas es Praxis Works Turn Zayate y el set de frenos de disco hidráulicos es TRP HY/RD. Particularmente el set de bielas Praxis Works es una pieza de la más alta calidad y sumamente resistente, y la opción Zayate se encuentra en la misma línea pero si te parece algo grande ten en cuenta que ofrece un óptimo rendimiento.
Al final, se puede decir que los componentes del grupo Shimano 105 son realmente confiables y eficientes, y la relación de la transmisión es ideal para cicloturismo. Mientras tanto los frenos de disco hidráulicos HY/RD operados por cables (aunque es un set pesado y voluminoso) son un soporte que se ubica por encima de varias opciones mecánicas; destacando que el kit TRP opera con las pastillas de manera uniforme (proporcionando un frenado progresivo y potente –sin tanta posibilidad que el rotor se frote-).
Ya en su uso, la Specialized Crux Elite te sorprenderá con su gran comodidad incluso al montar sobre los senderos más complicados, absorbiendo los golpes continuos y las irregularidades de las superficies en mal estado, sin dejar de estar preparada para aplicar muy bien los cambios de dirección. Mientras que la repentina baja de velocidad después de una fuerte aplicación de los frenos no hace que se pierda el equilibrio, y la falta de agarre en las cuervas sólo se debe a la falta un mejor set de ruedas (y aunque el par de neumáticos realizan una buena labor al rodar sobre asfalto o nieve dura, logra sucumbir al rodar por terrenos suaves).
Para culminar el kit de componentes de marca propia se complementan al sillín Phenom Comp (elemento particularmente bueno). En fin un modelo de la serie Crux que mantiene el corazón de una plataforma para carreras, y se convierta en una genial selección para cualquier ciclista que decida cambiar el asfalto por terrenos más complicados; todo con un excelente potencial para realizar algunas mejoras que sólo se limitara por tu presupuesto y ambiciones.
Si requieres mayor información de la Specialized Crux Elite te invitamos a ingresar al sitio web oficial de la firma norteamericana.
Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una gran selección de bicicletas para carretera de distintas marcas, por lo cual te sugerimos que consultes las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.
Imágenes de specialized.com