Specialized en conjunto con RedBull ha dado a conocer los detalles preliminares de lo que será el completamente rediseñado cuadro para descenso S-Works Demo. Esta nueva versión hace uso de un sistema de suspensión de tirantes duales que favorecerán un diseño más simple y ligero que presta especial atención a un bajo peso y una estructura centrada.
Este cuadro completamente de fibra de carbono fija su diseño alrededor del uso de ruedas de 27.5” con un recorrido de la suspensión de 200mm a través de un amortiguador trasero personalizado de la marca Öhlins; incluso este cuadro ya sido puesto a prueba por corredores patrocinados por Specialized (Aaron Gwin y Troy Brosnan).
Un modelo rediseñado que busca reducir peso y mantener un centro equilibrado
En sí esta plataforma de 27.5” ya pudo ser observada en algunos campeonatos nacionales, y por lo que se pudo observar la bicicleta sigue manteniendo ese diseño tan familiar e identificable, pero con un modo de conducción relativamente más rápido.
Ahora bien dentro de las nuevas características más llamativas dentro del nuevo cuadro Specialized S-Works Demo es la estructura del tubo del sillín de un solo lado; una características de diseño que está destinada a hacer más fácil el mantenimiento de la bicicletas, sobre todo para dar servicio al amortiguador trasero durante grandes carreras (una idea que debería de agradar sobre todo a los mecánicos).
Particularidades de las Specialized Demo 2015
Particularmente Aaron Gwin manifestó que el mantenimiento al amortiguador trasero fue realmente rápido de realizar en este nuevo modelo; y si bien es cierto que la mayoría de corredores no tienen la necesidad de lidiar con este aspecto (sobre todo corredores profesionales), en sí un pedalista en un ambiente real deberá de realizar con frecuencia la revisión, configuración y removimiento de su amortiguador trasero.
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Finalmente, hasta el momento Specialized ha hecho hasta lo imposible para ocultar las líneas reales de los que será su nueva bicicletas para descenso (labor sobre todo que se desarrolló para las pruebas); por lo cual los datos específicos (como geometría, peso y precios) aún no se encuentran disponibles.
Por último dentro de las versiones de pruebas lo que ha podido notarse es que se siguen empleando el largo sistema de suspensión Link Horst con un pivote céntrico que gira alrededor de la caja del pedalier; además que la patilla de cambio ayudará mantener la rueda trasera en su sitio y el protector del cambio trasero ha encontrado un sitio en la nueva bicicleta.
Además, también se puede destacar, en las versiones de prueba, que la parte trasera emplea una separación de 12x135mm, mientras que al frente cuenta con estándar más común 12x150mm; una característica de diseño que debería ayudar a un pliegue más lejano del cambio trasero (fuera del alcance del filo de las rocas y troncos), para así poder correr de forma más rápida en una carrera.
Para culminar en cuanto se tengan más detalles de la nueva Specialized S-Work Demo publicaremos más información; entre tanto si deseas conocer más acerca de esta nueva ofertas de Specialized, te invitamos a ingresar al sitio web oficial del fabricante de bicicletas; entre tanto aquí te dejamos este vídeo.
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