Dentro de la línea de productos que ha revisado SRAM para el 2015 se encuentran sus ruedas, para XC, Rise 60; un modelo que ahora presenta una opción de 27.5”, con un interior más ancho y la incorporación de un nuevo diseño de la llanta de carbono con Hook-Less.
En sí la mayoría de actualizaciones dentro del set de ruedas Rise 60 ya se encuentran presentes en la línea de productos de SRAM; sin en cambio la Rise 60 nuevamente presente novedades al estar lista con el nuevo diseño tubeless Hook-Less. Particularmente con el sistema Hook-Less y la construcción en fibra de carbono son elementos que se complementan muy bien; ya que los perfiles de las ruedas de carbono con Hook-Less pueden proveer de una protección contra impactos realmente superior, además de convertirse en un producto muy fácil de fabricar.
Detalles de las nuevas ruedas SRAM Rise 60
Con el nuevo diseño de Hook-Less en ruedas de carbono se han agregado apenas 2 mm en el interior sobre la anterior versión de la Rise 60, proporcionando ahora unos 21mm. Por otro lado, algunas características adicionales en el nuevo set de ruedas Rise 60 es que han sido fabricadas desde las corpulentas Roam y Rail; añadiendo el diseño de la tecnología Solo Spoke, que permite el empleo de una sola longitud de los radios en las ruedas trasera y delantera (así como del lateral derecho o izquierdo), una cualidad que deberá de facilitar el cambio de los radios.
Mientras tanto el buje libre de la Rise 60, ahora incorpora un sistema de trinquete Double Time de SRAM, un sistema que emplea dos pares de trinquete alrededor del avance a un plato de trinquete 26-T; por lo cual un par de trinquete se quedan en contacto con el plato al mismo tiempo, y lo que da como resultado hasta 52 puntos de contacto y un comportamiento de 6.9°.
Finalmente, el buje delantero del Rise 60 estará disponible en dos versiones; una versión es un eje pasante de 15mm, versión que también es compatible con eje pasante de liberación rápida de 9mm; mientras que la otra versión está dedicada a una dirección específica (para la nueva horquilla con suspensión RockShox RS-1).
Easy AdSense by UnrealEntre tanto el buje trasero es convertible de eje pasante de 14x12mm a eje de liberación rápida de 135x10mm; el buje libre de la rueda trasera se puede convertir de una versión compatible Shimano a un cuerpo para para transmisiones 1×10 (XD de la marca SRAM). Por último ambos bujes, trasero y delantero, emplean tapas laterales simétricas, con lo cual no hay necesidad de tener que preocuparse por tener que adaptarse a algún lado (esto sólo posible si no se hace uso de la versión Predictive Steering).
Precio y disponibilidad del set de ruedas SRAM Rise 60 2015
Para ultimar detalles, el set de ruedas en 27.5” presenta un registro de peso de 1.390gr; entre tanto el modelo de 29” cuenta con un registro de peso de 1.430gr; por último, pero no menos importante, el set de ruedas se ofrecerá con seis kits de calcomanías (un pequeño detalle que permitirá emparejar los colores de las ruedas con el cuadro, de acuerdo a la preferencia de cada pedalista).
Por último, los costos del set de ruedas Rise 60 son los siguientes: El precio por la rueda frontal (en 27.5” y 29”) tiene un precio especificado de 844 euros; mientras que la versión Predictive Steering (para horquilla RockShox RS-1, y sólo disponible por el momento para ruedas 29er) tiene un valor aproximado de 880 euros. Entre tanto la Rise 60 trasera (disponible en 27.5” o 29”) su valor es cercano a los 924 euros. Además que la disponibilidad de las versiones 29er estarán disponibles a partir de noviembre; en cuanto a la versión 27.5” se comenzará a distribuir a partir de enero del 2015.
Para conocer más detalles de la línea de productos de SRAM, te invitamos a consultar el sitio web oficial del fabricante norteamericano; entre tanto aquí te dejamos este vídeo.