Stellantis desarrolla un nuevo modelo de minorista sostenible apoyándose en una red de distribución multimarca que se implementará en Europa a partir de mediados de 2023
Además, Stellantis y sus Business Partners comparten la ambición de ser el número uno en satisfacción del cliente en todos los mercados, en productos y servicios, hacia una transición energética total
Stellantis ha optado por dar el tiempo necesario para discutir con sus socios distribuidores lanzando este proyecto de transformación en el verano de 2021 con 50 grupos de trabajo, reuniendo a 200 distribuidores de 10 países
El Nuevo Modelo de Minorista se implementará a partir de mediados de 2023, comenzando con tres mercados (Austria, Benelux, Países Bajos) y se extenderá progresivamente a toda Europa después de la primera fase piloto
Stellantis avanza a toda velocidad en la ejecución de su Plan Estratégico Dare Forward 2030 , con la ambición de ser el número uno en satisfacción del cliente en todos los mercados, tanto en productos como en servicios.
Los cambios ambientales y regulatorios están impactando el modelo de distribución de la industria, llevando las alineaciones de Brands hacia la electrificación. Tal como se anunció durante el Stellantis EV Day en julio de 2021, todas las marcas de Stellantis tienen como objetivo colectivo lograr el 100 % de la combinación de ventas de vehículos eléctricos con batería para automóviles de pasajeros (BEV) en Europa para fines de 2030. La compañía solo lanzará BEV en los segmentos de lujo y premium. segmentos a partir de 2025 y luego rodando por toda la cartera. Es importante destacar que todos los lanzamientos en Europa serán BEV en 2026 y más allá.
Stellantis pretende estar a la vanguardia del cambio permitiendo que su red se adapte con suficiente antelación, en un contexto cada vez más competitivo con nuevos participantes.
"La visión de Stellantis es promover un modelo de distribución sostenible y todas las partes interesadas involucradas se beneficiarán de estos cambios con la experiencia del cliente en el centro", dijo Uwe Hochgeschurtz, director de operaciones de Stellantis, Europa ampliada. "Los clientes podrán aprovechar un enfoque multimarca y multicanal con una gama más amplia de servicios. Los minoristas tendrán un modelo de negocios nuevo y eficiente destinado a beneficiarse de la cartera de 14 marcas de Stellantis, creando sinergias, optimizando los costos de distribución y ofreciendo soluciones adicionales de movilidad sostenible. Nuestros socios juegan un papel importante al ser los representantes de nuestras marcas en el campo".
Stellantis y sus socios comerciales han estado llevando a cabo interacciones co-constructivas para contribuir al desarrollo del modelo futuro, considerando el marco BER (Reglamento de Exención por Bloques), con Austria, Benelux (Bélgica y Luxemburgo) y los Países Bajos piloteando el proceso de transformación a partir de Julio de 2023. El resto de Europa, incluido Reino Unido, seguirá progresivamente en la implantación del nuevo esquema de distribución.
La simulación económica comparativa con el modelo planificado permite demostrar una rentabilidad al menos equivalente, si no superior, para nuestra red, considerando una mayor asunción de costos por parte de Stellantis y la reducción de la exposición a los riesgos de nuestros distribuidores.
En preparación para este cambio, las organizaciones de Stellantis a nivel de país son parte de este flujo de transformación y están diseñadas para ser más flexibles y ágiles hacia el nuevo viaje del cliente, creando un ecosistema más eficiente y sostenible capaz de acompañar la evolución del sector automotriz.
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Así,que Stellantis desarrolla un nuevo modelo de minorista sostenible apoyándose en una red de distribución multimarca que se implementará en Europa a partir de mediados de 2023