Del 17 al 22 de septiembre tendrá lugar en Hannover la prestigiosa IAA Transportation 2024, la mayor feria de Europa dedicada al vehículo comercial e industrial, que contará con la participación de profesionales y marcas importantes del sector. Entre ellas, Stellantis Pro One, la unidad de negocio del Grupo dedicada a los vehículos comerciales, se presenta en el certamen gracias a su posición de liderazgo en la región EU30, con una cuota de mercado superior al 28,5% y un notable crecimiento en el mercado alemán, donde en el primer semestre de 2024 registró un aumento de su cuota de 4 puntos porcentuales, con unas ventas superiores al 45%.
Con motivo de este evento internacional, el Grupo anunciará el lanzamiento de "Stellantis CustomFit", un nuevo programa de conversión y personalización que ya se ha puesto en marcha en algunas fábricas y cuya aplicación se irá ampliando progresivamente a otros centros de producción. El programa garantiza los más altos estándares de calidad, seguridad e integración entre las características tecnológicas del modelo básico y las modificaciones específicas solicitadas por el cliente. Las transformaciones internas se integran con soluciones desarrolladas en colaboración con una red global de más de 400 socios certificados. Esto nos permite ampliar aún más la ya amplia gama de productos, desde furgonetas volquete hasta furgonetas con espacio de carga optimizado y vehículos recreativos, todos diseñados para satisfacer las demandas específicas de clientes privados, pequeñas y medianas empresas (PYME) y grandes flotas. Representando las numerosas "especialidades" que ofrecen los vehículos comerciales Stellantis Pro One, la feria alemana (pabellón 13 - stand C70) contará con Opel Combo Electric, Citroën E-Berlingo Crew Van, PEUGEOT E-Expert Frigorífico con EPTO, Opel Movano HIDROGENO y Fiat Caja de carga profesional E-Ducato. Un Opel Rocks Electric ultracompacto con kit KARGO también se exhibirá dentro del espacioso compartimento de carga del Opel Movano HYDROGEN para mostrar la capacidad de carga de este último y resaltar la amplitud de la gama Stellantis Pro One, que incluye vehículos comerciales de todos los tamaños e innovadores. Soluciones de micromovilidad.
En primer plano está la innovadora tecnología de pila de combustible de hidrógeno (FCEV), que ya está disponible en furgonetas de tamaño mediano y pronto también lo estará en furgonetas grandes de Stellantis. Esta tecnología representa un paso fundamental en la hoja de ruta del Grupo hacia la movilidad cero emisiones. Para modelos como Citroën ë-Jumper, Fiat Professional E-Ducato, Opel Movano Electric, Vauxhall Movano Electric y PEUGEOT E-Boxer, el Grupo ha desarrollado una arquitectura única de potencia media que ofrece una autonomía de más de 500 km y tiempos de repostaje de sólo 5 minutos y cero compromisos en relación a la capacidad de carga. Stellantis cree firmemente en esta tecnología, por ello es el primer fabricante en Europa en ofrecer una gama de vehículos comerciales de tamaño medio propulsados por hidrógeno, a la que próximamente se sumará una gama de furgonetas de gran tamaño. El Grupo está dispuesto a aprovechar las oportunidades que promete la revolución del hidrógeno en todo el continente, reafirmando su papel como precursor en el campo de la tecnología para una movilidad sostenible, accesible y responsable.
Con el lanzamiento del nuevo programa "Stellantis CustomFit", la ampliación de la capacidad de producción de vehículos propulsados por celdas de combustión de hidrógeno y la renovación de toda la gama de vehículos comerciales compactos, medianos y grandes (12 vehículos en total), Stellantis Pro One La ofensiva global avanza rápidamente. La empresa puede aprovechar una amplia cartera de tecnologías avanzadas de tren motriz, seguridad, ADAS y conectividad para proporcionar un ecosistema ideal para los conductores y demostrar que es un socio confiable para los propietarios de vehículos comerciales. Además, la nueva gama de furgonetas de gran tamaño cuenta con el nuevo motor de combustión interna Multijet 4.0 y un innovador cambio automático de 8 velocidades (AT8). Conocido por su fiabilidad, el motor Multijet 4.0 ofrece 450 Nm de par, el mejor de la categoría de furgonetas grandes con tracción delantera, y cuenta con un avanzado sistema de recirculación de gases de escape de doble circuito que mejora aún más la fiabilidad, el rendimiento y las emisiones. Por último, el nuevo sistema de propulsión permite reducir las emisiones de CO 2 hasta un 10% respecto a las versiones actuales.
Xavier Peugeot, vicepresidente senior de la unidad de negocios de vehículos comerciales de Stellantis, dijo: Arnaud Leclerc, director global de Stellantis CustomFit, añadió: "Nuestra estrategia de conversión y personalización es un elemento clave de nuestra oferta, que nos permite crear vehículos comerciales a medida que satisfacen las necesidades específicas de los clientes individuales. La transformación del vehículo constituye más del 50% de nuestra oferta. nuestro negocio en el sector de vehículos comerciales. Esto incluye conversiones internas, que han crecido un 30% en comparación con el año pasado, y la colaboración con más de 400 socios certificados en todo el mundo, nuestros clientes europeos, una gran oferta de personalización en todas las plantas de producción de vehículos comerciales ligeros. con un importante crecimiento del 60% respecto al año pasado Lo que nos permite ofrecer estas innovaciones a nuestros clientes es una nueva plataforma digital que no sólo amplía nuestra oferta sino que nos permite optimizar los tiempos de entrega con una mejora en la experiencia general del cliente. La capacidad de realizar conversiones directamente en nuestras instalaciones de producción nos brinda una ventaja competitiva al tiempo que garantiza los más altos estándares de calidad y flexibilidad. Con esta estrategia y gracias al nuevo programa Stellantis CustomFit, Stellantis Pro One no sólo cumple sino que supera las expectativas del mercado, posicionándose como un punto de referencia en el campo de los vehículos comerciales reconvertidos". "Siendo uno de los 7 elementos clave del plan estratégico Dare Forward 2030, con su estrategia 360° Stellantis Pro One proporciona respuestas concretas a las necesidades de los clientes: una nueva gama de vehículos comerciales, pick-ups electrificadas, servicios conectados, un ecosistema de conversión digital, 2 furgonetas de hidrógeno... Todo esto se traduce en la conquista del liderazgo también en la región MEA (como ya en Europa y América del Sur), en el posicionamiento en la cima del mercado europeo de BEV (32%), en el hecho de proponerse como pionero de la movilidad del hidrógeno y en el fortalecimiento del liderazgo a nivel global".El nuevo programa "Stellantis CustomFit"
Stellantis reafirma su liderazgo en el sector de los vehículos comerciales con la evolución de su programa de conversión y personalización, ahora rebautizado como "Stellantis CustomFit", que representa más del 50% de la actividad total del Grupo en este sector. La novedad más significativa es la implementación del programa, que ya ha comenzado en algunas plantas y se extenderá a otras plantas de producción del Grupo. Esto garantiza los más altos estándares de calidad, seguridad e integración entre las características tecnológicas del modelo básico y las modificaciones específicas solicitadas por la empresa cliente. Las transformaciones internas se integran con soluciones desarrolladas en colaboración con una red de más de 400 socios certificados en todo el mundo. Esta amplia red permite a Stellantis satisfacer cualquier necesidad de los clientes profesionales y facilitar la distribución de vehículos convertidos a través de la red de concesionarios, optimizando los tiempos de entrega y la experiencia del cliente gracias a un innovador sistema digital que ha permitido ampliar la oferta de productos recomendados. un 30% respecto al año anterior. En terminos de rendimiento, Stellantis experimento un aumento del 25% en las conversiones con socios certificados en 2024 y duplico la cantidad de unidades personalizadas de flotas grandes construidas internamente, con un crecimiento del 35% en las ventas de vehiculos convertidos en toda Europa.
Stellantis también es líder en el mercado europeo de vehículos recreativos desde hace 16 años, con una cuota del 54% del sector camper, mientras que el 75% de los vehículos recreativos que circulan por las carreteras europeas utilizan plataformas Stellantis.
Vehículos comerciales reconvertidos expuestos en Hannover
En el stand de Stellantis Pro One se expondrán varios vehículos reconvertidos, que demostrarán la versatilidad de todos los modelos, la capacidad de responder a necesidades particulares de transporte de pasajeros y de ofrecer soluciones personalizadas, desde lanzaderas hasta movilidad asistida, desde talleres móviles hasta vehículos con volquetes, desde vehículos isotérmicos hasta frigoríficos, desde campers hasta vehículos para administraciones públicas.
En esta ocasión hará su debut en el escenario mundial el innovador Opel Movano HYDROGEN, la primera furgoneta de gran tamaño equipada con tecnología de pila de combustible de hidrógeno (Fuel Cell Electric Vehicle - FCEV). Junto a las opciones BEV ya disponibles, esta nueva solución permite a Stellantis posicionarse como líder europeo en el sector de los vehículos comerciales con cero emisiones locales. El modelo expuesto, personalizado por la empresa colaboradora bott, especializada en equipamiento para vehículos, cuenta con guías Airline en el suelo y en ambos lados para transportar de forma segura la carga sujeta con correas. Los puntos de anclaje integrados permiten asegurar las mercancías de forma segura, lo que convierte a esta furgoneta en la solución ideal para necesidades específicas de transporte seguro. En el interior, las lámparas integradas en el techo de Bott son uno de los muchos accesorios prácticos que complementan nuestras soluciones estándar para satisfacer las demandas de los clientes B2B. La gran furgoneta expuesta también contiene un Opel Rocks Electric con kit KARGO, un revolucionario vehículo ligero eléctrico que ofrece hasta 75 km de autonomía. Con sus 2,41 m de largo, 1,39 m de ancho y 1,52 m de alto este vehículo compacto y ligero es perfecto para desplazarse por la ciudad. El radio de giro de sólo 7,20 m le permite moverse fácilmente por calles estrechas, lo que lo convierte en la solución ideal para la entrega de paquetes, pizzas o medicamentos en los centros urbanos. El Opel Rock Electric con kit KARGO es un testimonio de la amplitud de la gama de vehículos comerciales de Opel, que va desde el resistente Movano hasta el pequeño pero eficiente Rocks Electric Kargo, que encarna el compromiso de la marca con la micromovilidad sostenible.
También estará presente en el evento el Fiat Professional E-Ducato Cargo Box, una furgoneta de grandes dimensiones con una capacidad de 18,3 m³ y unas notables dimensiones interiores (4.230 mm de largo, 2.032 mm de ancho y 2.150 mm de alto). La furgoneta FIAT Professional expuesta en Hannover, basada en la versión Chassis Cab eléctrica de batería capaz de entregar un par máximo de 410 Nm y 200 kW/270 CV, equipada con una batería de 110 kWh y personalizada directamente en planta de producción, es un ejemplo de la flexibilidad del programa "Stellantis CustomFit" que, además de implicar la colaboración con una serie de socios certificados, se basa en un proceso de personalización interno fiable capaz de satisfacer cualquier necesidad profesional.
En IAA Transportation 2024 también se exhibirán otros tres vehículos reconvertidos, creados en colaboración con socios certificados, todos equipados con un motor eléctrico de 100 kW/136 CV y 270 Nm de par y una batería de 50 kWh que ofrece hasta 350 km de autonomía. (según el ciclo WLTP). El primero es un Opel Combo Electric equipado por el socio certificado Sortimo con estantes a ambos lados, suelo reforzado y dos barras verticales opcionales, para un peso total de sólo 74 kg. Además del uso de materiales ligeros, Sortimo también es conocido por su capacidad de optimizar el uso del espacio de carga ofreciendo soluciones listas para usar y fáciles de usar, especialmente adecuadas para los artesanos. Disponible a partir de la segunda mitad de 2024, el modelo expuesto presenta exteriores blancos y sofisticados faros de matriz. Luego es el turno del Citroën E-Berlingo Crew Van, donde caben cómodamente de dos a cinco pasajeros y sus herramientas gracias a la mampara de malla flexible. Estos últimos se pueden colocar en compartimentos personalizados y cajas extraíbles integradas en el vehículo por el socio certificado Würth, líder mundial en la venta de sistemas de anclaje y montaje. Por último, se expondrá un frigorífico PEUGEOT E-Expert con ePTO equipado con una célula frigorífica instalada por el socio certificado Kerstner, destinado al transporte de productos frescos a temperaturas de hasta 0°C, con un peso total de 265 kg. El modelo también incluye aislamiento fácil de instalar y una unidad de refrigeración e-Cooljet 106A alimentada por 12 V con e-Power Take Off (ePTO), que extrae energía de la batería de tracción a bordo en lugar de requerir una fuente de alimentación externa. evitando así afectar la capacidad de carga del vehículo.
Una gama preparada para la futura difusión de las pilas de combustión de hidrógeno en Europa
El hidrógeno se está convirtiendo cada vez más en un elemento esencial de la transición energética, como lo demuestran muchos proyectos internacionales lanzados a nivel mundial. En este escenario en constante evolución, hay mercados mejor preparados para recibir esta tecnología, en los que los gobiernos ya han asignado financiación. Por ejemplo, actualmente hay más de 250 establecimientos públicos que abastecen a 700 bares en Europa, la mayoría de los cuales están ubicados en cuatro países: Alemania, Francia, Países Bajos y Suiza. En Italia solo hay dos estaciones de servicio de hidrógeno (Bolzano y Mestre), pero se esperan 36 de aquí a 2026 en el marco del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia, financiado en parte por la Unión Europea con 230 millones de euros. Según el Consejo Europeo, las estaciones de repostaje de hidrógeno superarán las 500 unidades en 2030, lo que permitirá una reducción significativa de la huella de carbono del sector del transporte gracias a la reciente adopción del Reglamento de infraestructura de combustibles alternativos (AFIR).
Entre los requisitos mínimos, el plan europeo exige al menos una estación de repostaje de hidrógeno en cada centro urbano y cada 200 kilómetros en las principales arterias. Esto sugiere claramente que la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno es protagonista de una temporada de importantes inversiones en Europa, que conducirán a la ampliación de las infraestructuras para el repostaje y la producción del llamado hidrógeno "verde", es decir, el hidrógeno obtenido de fuentes renovables. fuentes y capaz de crear un círculo virtuoso que favorecerá la reducción de los costes de este combustible alternativo limpio. Stellantis cree firmemente en esta tecnología y fue el primer fabricante en Europa en poner en circulación vehículos comerciales propulsados por hidrógeno, empezando, inicialmente, por los de tamaño medio, y luego procediendo con las furgonetas grandes de las marcas Citroën, FIAT Professional y Opel. , PEUGEOT y Opel. Destacando una vez más su papel como pionero en el sector de la tecnología de movilidad sostenible, accesible y responsable, el Grupo está preparado para aprovechar las oportunidades que surgen en el horizonte para el hidrógeno a nivel europeo.
Stellantis y la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno
Stellantis ha desarrollado una solución de pila de combustible de hidrógeno de cero emisiones que combina las ventajas de las pilas de combustible de hidrógeno con las de la tecnología de baterías eléctricas en un vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV). En particular, el Grupo ha diseñado una arquitectura única de media potencia que ofrece más de 500 kilómetros de autonomía para furgonetas de gran tamaño, con tiempos de carga de tan solo 5 minutos.
El hidrógeno proporciona la energía necesaria para viajes largos, mientras que una batería de capacidad media proporciona la energía para un rendimiento dinámico, así como recuperación de energía y capacidades de conexión. Es la solución ideal para quienes conducen vehículos comerciales ligeros (LCV) que requieren una gran autonomía, un repostaje rápido y una movilidad sin emisiones. Y todo ello sin comprometer el volumen de carga. Todos los componentes específicos del sistema de pila de combustible están colocados fuera del área de carga, cuya capacidad y volumen de carga permanecen sin cambios.
Además, el sistema se puede integrar con la plataforma electrificada para vehículos comerciales, con mínimas variaciones y una excelente sinergia entre las versiones eléctrica de batería y de hidrógeno. Por último, cabe destacar que, por primera vez, toda la producción de los grandes vehículos comerciales se realiza internamente, para garantizar altos estándares de seguridad y calidad. Para satisfacer mejor las necesidades de los clientes profesionales, la solución de potencia media de Stellantis ofrece muchas ventajas en comparación con las arquitecturas tradicionales actualmente en uso ("Full-Power" y "Range-Extender"). Además de mantener la capacidad y el volumen de carga que caracterizan a los vehículos del Grupo, la solución de potencia media no requiere ningún compromiso en términos de rendimiento: el sistema de pila de combustible es capaz de proporcionar suficiente energía para mantener la velocidad de crucero en carretera, mientras que cuando se necesita más energía, la proporciona la batería ubicada debajo de los asientos delanteros. Además, la batería cubre las demandas de energía durante la aceleración y otras funciones, así como en el encendido y en el primer kilómetro, asegurando una mayor durabilidad ya que permite que el sistema de pila de combustible funcione siempre en óptimas condiciones. Finalmente, la batería se recarga automáticamente gracias al frenado regenerativo de cuatro niveles.
Nuevo motor Multijet 4.0 y nueva transmisión automática AT8
La familia de motores Multijet, famosa por sus avances tecnológicos y éxitos comerciales, acoge la última innovación: el Multijet 4.0. El motor representa la innovación más reciente de la familia Multijet, capaz de entregar un par inigualable de 450 Nm, en lo más alto de la categoría de las furgonetas grandes con tracción delantera.
Disponible con homologación Light Duty (Euro 6E) y Heavy Duty (Euro VIE), el Multijet 4.0 presenta nuevas características técnicas como turbocompresores optimizados y un avanzado sistema de recirculación de gases de escape de doble circuito que mejora significativamente su fiabilidad, sus prestaciones y sus emisiones de CO 2 .
Como alternativa al cambio manual de 6 velocidades, la gama de grandes vehículos comerciales de Stellantis cuenta con el nuevo cambio automático AT8, lo que demuestra aún más el compromiso del Grupo por mejorar sus productos y ofrecer una experiencia más satisfactoria a sus clientes. Una de las principales características de la nueva caja de cambios de 8 velocidades es una importante reducción del 10% de las emisiones de CO2 respecto a la versión automática actual, gracias a un par más equilibrado, eficiente y controlado con precisión. Estos nuevos componentes son también la base de la experiencia de conducción global, que se caracteriza por un mayor confort debido a la mejora en la sincronización, la calidad y la gestión de los cambios de marcha. Todas estas características dependen de los nuevos embragues, y garantizan una conducción más eficiente gracias al nuevo motor Multijet 4.0.
Compartiendo este artículo usted puede ayudar a difundir valor a otros que están buscando este tipo de información. Si valora el trabajo que hacemos en Valenciacars para usted y le resulta útil, le queremos pedir un gran favor: por favor comparta el artículo en WhatsApp, en Facebook , en Twitter y sus demás redesLinkedin:valenciacars
Instagram:@valenciacars1
Facebook:Valenciacars
Threads:valenciacars1
Twitter:@Valenciacars1
Google News:https://news.google.com/publications/CAAqBwgKMMa1tQsw09DMAw?ceid=ES:es&oc=3
Sigue el canal de Valenciacars en WhatsApp: https://whatsapp.com/channel
Otra importante innovación de la caja de cambios AT8 es el acumulador hidráulico, componente clave en el apoyo a los cambios de marcha, que logra aprovechar al máximo la potencia del motor reduciendo el tiempo de respuesta y favoreciendo una mayor fluidez en la parada del vehículo. Se trata de ventajas importantes para los usuarios profesionales que pasan muchas horas al volante durante el día en contextos urbanos o realizan trayectos más largos (entregas, asistencia) y para los clientes privados a los que les gusta viajar en autocaravana para trayectos largos o en su tiempo libre. La caja de cambios es adecuada para campers de hasta 5 t de peso máximo, con un aumento de más de 600 kg respecto a los modelos anteriores, para un peso total de 6,5 t.
La introducción del nuevo sistema de propulsión (Multijet 4.0 y AT8) está destinada a reforzar el liderazgo de FIAT Professional Ducato en el sector de los vehículos recreativos, una actividad históricamente estratégica para la marca italiana. De hecho, en 2024, por decimosexta vez consecutiva, Ducato fue elegido "Mejor base para campers" por los lectores expertos de la revista alemana "Promobil".
Así,que Stellantis Pro One presenta "Stellantis CustomFit", el nuevo programa de conversión y personalización en IAA Transportation 2024