Por años, el portabicicletas para techo ProRide 591 de Thule ha sido una de las mejores propuestas del mercado, permitiendo una transportación con todo y ruedas. Sin en cambio, la versión ProRide 598 es una progresión del diseño original 591. Los detalles de esta nueva baca que arriba al mercado son realmente escasos, pero intentaremos proporcionar la información que se ofrece a través del sitio web de Thule.
A primera vista, la ProRide 598 es extremadamente similar a la versión 591, manteniendo el brazo para la retención del cuadro con un sencillo ajuste mediante una perilla, al igual que el uso de dos corres para el trinquete de las ruedas. Además, al igual que en la baca 591, el diseño del portabicicletas no discrimina entre las distintas disciplinas para ciclismo, y no se ve afectado por las normas del eje de la rueda o la colocación del freno de disco.
Sin embargo, al realizar una apreciación más cercana se notarán unos sutiles cambios que pueden ser bastante evidentes. Y, en primer lugar, la instalación para una gran variedad de barras transversales es más sencilla ahora, sin el uso de las herramientas. Inclusive, al cambiar la colocación de la baca de izquierda a derecha, sobre el coche, tampoco requiere del uso de una herramienta.
De tal forma, se debe de facilitar el proceso de carga, elevando la mandíbula inferior en la pinza de sujeción para el cuadro; esto se realiza para poder enganchar sobre el cuadro, mientras se aprieta la bicicleta en su lugar, de tal forma que se logre obtener un agarre más estable mientras el carro va a alta velocidad.
El montaje de un tubo con un diámetro de 100mm (el mismo que en el 591), con la mordaza para la retención del cuadro, ahora cuenta con una característica compresión basada en materiales que se ajusta a las formas de los cuadros impares y con un toque más suave.
La pinza también, ahora incluye una característica que vimos por primera vez en la Thule Sprint 528 (con torque limitado). Y efectivamente es una llave de toque preestablecida dentro del mecanismo de sujeción que previene un mayor ajuste sobre la baca y permite obtener como resultado un cuadro aplanado. Sin embargo, aún no conocemos si es los suficientemente sensible para el cuadro más delgado producido en fibra de carbono.
Finalmente, con largas bandejas para albergar las ruedas, y las correas para las ruedas con trinquete, ahora se mantiene fijo en un ángulo diagonal; lo que permite que las ruedas se mantengan al centro y apretadas.
Entre tanto, con la tendencia de uso de neumáticos más grandes y robustos, la 598 permite alojar gomas con amplitud de 3" en varios formatos disponibles. Y como se apreció por primera vez para el portabicicleta de techo Thule, los ciclistas con fat bikes deben hacer uso del adaptador opcional Thule ProRide Fatbike para adaptarse a artículos de 3" y hasta 5" (aunque esto no debe de hacer mucho con relación a la eficiencia en el consumo del combustible).
Por último, también se incluye núcleos de bloqueo que deben de proporcionar la habilidad para bloquear las barras transversales de la baca y el cuadro de la bicicleta. Mientras que la disponibilidad de tonos será en plateado o negro.
La ProRide 598 tiene una capacidad de soportar un peso de 20kg, y se ajusta a los tipos más comunes de barras transversales. Y hasta el momento sólo se ha liberado una versión limitada con valor sugerido de 180 euros (aunque su valor real en diversos mercados aún no ha sido específicado). Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de
Recuerda que en puedes hallar una gran selección de portabicicletas, por lo cual te invitamos a consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.Imágenes de Facebook thule y thuleproride.thule.com