Trampas al montar en bicicleta

Cuando hablamos de montar en bicicleta por las calles hay que saber que hay varias trampas que exponer al ciclista a un riesgo de tener accidentes, pero la solución para combatir esto es la ATENCIÓN.

Si su aventura en bicicleta a través de las calles es ocasional o diaria en ir y venir del trabajo, puede perder la cuenta de todas las situaciones potencialmente peligrosas o trampas en el camino, y no incluyen sólo vehículos y peatones, sino también hoyos, baches, alcantarillas, canaletas y muchos otros obstáculos que en cualquier momento te puede llevar al piso.

Trampas más comunes que pueden ocasionar accidentes.

El canal para el flujo de agua en el cruce de las calles es una de las trampas urbanas más peligrosas. Es similar a los encontrados en las estaciones de servicio. Su anchura y profundidad pueden variar, pero una cosa no cambia, el poder de hacer caer a ciclistas distraídos.

Van desde 4 a 8 cm de ancho, por lo tanto con facilidad hasta grandes neumáticos de las bicicletas caen en las canaletas, y después para que la rueda salga es muy difícil debido a la profundidad y el ancho. Así que ten cuidado. Es importante no viajar en paralelo y muy cerca del canal para evitar estos inconvenientes.

2) Agujeros.

Los agujeros son trampas muy frecuentemente conseguidas los cuales algunos son tan profundos que son capaces no sólo de hacer que te vengas abajo, sino también cortar una neumáticos, o dañar las ruedas.

Si usted está siguiendo el tráfico la sugerencia es pedalear con una distancia separada de los vehículos, porque si ellos va a pasar con una rueda a cada lado del agujero, mientras que el ciclista, centralizado en la parte trasera de un vehículo va a ser sorprendido por el agujero.

3) Montar en bicicleta en la cuneta.

Quien viaja por cuneta de las calles y avenidas tiene un riesgo doble, ya que es una trampa en la cual el hecho de no ocupar el carril de la derecha sugiere a los conductores de que pueden pasar por su lado compartiendo el mismo espacio. Cuando uno se encuentra pedaleando en esa franja entre el asfalto y las aceras, se corre el riesgo de golpear el pedal en la guía, sobre todo cuando nos movemos entre un reductor de velocidad y la acera, corriendo el riesgo de golpear el pedal contra uno de los dos obstáculos.

En muchos casos, puede que pase el obstáculo por el impulso que lleva, sin tener que pedalear en ese momento, pero es más seguro ir por encima del bache.

La falta de atención es el peor enemigo, por lo que mantenerse atento a todo; en el suelo, en los coches, peatones y las normas de tránsito, por lo que así no será atrapado con la guardia baja. Otro detalle importante es siempre tener uno o dos dedos en los frenos.