Muchas veces esperamos obtener lo mejor de marcas como Trek, lamentablemente no todos disponen del presupuesto para hacerse de una máquina tope gama. Pero, aun así, en la firma norteamericana te facilitan el acceso a modelos como la 1.2 en dónde su principal defecto es que te puede dejar con ganas de querer obtener más de parte de la compañía; sin embargo, en relación a sus competidores directos, se debe de encontrar entre los mejores modelos de introducción para carretera 2016.
Características generales en el cuadro Trek 1.2
El lado positivo de ofertas como la 1.2 es que muy pocas bicicletas se pueden considerar como malas cuando se aprecian catálogos de marcas de renombre y gran categoría. Así, la 1.2 no es un mal equipo (por cualquier lado que se mire), pero requiere de algunas actualizaciones en su modesta gama de componentes para sacar su verdadero potencial.
En tal forma con una geometría H2 se ofrece un modo de conducción muy respetado, proporcionando una posición bastante confortable e ideal para ciclismo recreativo. De tal forma, la altura frontal del modelo 1.2 permite una posición razonablemente recta, sin comprometer la compostura de la bicicleta.
Así, el punto realmente fuerte de la 1.2 es su manejo y se compara favorablemente en contra de todas las bicicletas que se hallan en la misma categoría, con gran sensación de estabilidad y retroalimentación en carretera. Con lo cual, si llevas una línea para tomar una curva, se mantiene esa línea, sin mostrar signos de sobre viraje.
Ahora bien, el cuadro no es el más complaciente que puedas montar, inclusive no produce tanto traqueteo (manteniendo la compostura en carreteras llenas de baches); sin embargo, la 1.2 es una de las máquinas más ásperas que probaras, pero esto es algo cuya principal responsabilidad debe de asignársele a los duros neumáticos.
La comodidad de conducción es un punto difícil de tratar, sobre todo si se toma en cuenta el precio asignado, que puede ser solucionada con una actualización de los neumáticos y el sillín. En tal forma, si bien es cierto que no es bueno juzgar a una bicicleta por la selección de neumáticos o sillín, una vez que realizar el cambio por una mejor propuesta, también se obtiene un incremento del precio (sólo el cambio de neumáticos puede involucran un incremento del 20% en comparación con el precio original).
Otros detalles para tomar en cuenta en la Trek 1.2
Otro detalle por destacar es la selección de componentes de marca propia (Bontrager), aunque la selección de neumáticos T1 en la bicicleta son una opción económica con una construcción y compuesto de la goma que puede perjudicar el cumplimiento de tracción de la 1.2 (una propuesta totalmente en desventaja, aún con la construcción más rígida).
Por lo tanto, los neumáticos se golpean constantemente al tomar esquinas a alta velocidad, en dónde el duro compuesto de goma se siente nervioso y falto de agarre en carretera; una sensación que realmente no desearías experimentar en cualquier tipo de bicicleta (mucho menos en una propuesta con aspiraciones para carreras). Además, los frenos pueden agravar el problema en la Trek 1.2 con una muy mala articulación, lo que hace que al tomar esquinas aún sea más nervioso y como si estuviera carente de potencia.
Finalmente, cuando no quieres ir muy despacio, la aceleración en la 1.2 es impresionante con bastante agresión. Inclusive, bajo el duro sprint el cuadro tiene un poco que dar, y a pesar del peso, el set de ruedas cuenta con una sensación responsiva.
Selección de componentes en la Trek 1.2
La Trek 1.2 se produce en aleación de aluminio serie Alpha 100, proporcionando un cuadro con detalles similares a la serie de bicicleta Madone. Con esto, el cuadro se perfila para dar forma a los tubos hidroformados, reclamando que se alude al diseño aerodinámico de la Madone. Y a pesar de los problemas en el conjunto, hay muy pocos detalles por qué quejarse en el cuadro; ya que las formas en línea recta pueden carecer de emoción, pero se ha realizado todo lo que se debe hacer y se demuestra una calidad de construcción respetable.
Al final, no hay nada lujos en el cuadro u horquilla de la 1.2, pero eso también se justifica por el valor accesible. Apreciando detalles como una caja de pedalier roscada, una guía externa para los cables y un tubo de dirección que comúnmente se encuentra disponible con rodamientos. Mientras que, para limpiar el acabado, en Trek ofrece un tono sedoso y brillante.
Entre tanto, pensando en la versatilidad, el cuadro cuenta con soporte para montar guardabarros trasero y delantero, contando también con detalles para colocar una rejilla trasera (permitiendo aceptar las opciones de accesorios más comunes disponibles en el mercado).
Con una selección de cambios de 9 velocidades Shimano Sora, la 1.2 se encuentra a la par de sus competidores; en dónde la selección de cambios no es tan rápida como ofertas de mayor valor, pero una vez que se ajusta correctamente no pierde el ritmo. En tanto, la selección de bielas cuadradas cónicos FSA, es una propuesta básica, pero hace exactamente lo que se necesita. Por último, de la selección de componentes de marca propia, lo más destacado son la tija de sillín en aleación de aluminio de doble tornillo y el set de ruedas.
Conclusión
En conclusión, esta es una buena bicicleta que de seguro disfrutarás el utilizar, pero esto puede que no sea suficiente para cuando hay una gran competencia. Sin en cambio, exhibiendo todo lo anterior, los problemas son sencillos de abordar en la 1.2 de Trek, sólo hay que realizar algunas ligeras actualizaciones y obtendrás un mayor potencial (aunque otro problema al que se enfrente es que por el rango de precio se pueden obtener máquinas con grupos Tiagra que causaran menos complicaciones al cliente).
Por lo cual, con un valor sugerido de 799 euros, lo mejor de la Trek 1.2 es la geometría del cuadro con una balanceada posición y conducción, el set de ruedas de alta calidad y el sillín. Mientras que lo peor son la selección de frenos, neumáticos y la apretada curva del manillar.
Con lo cual, sólo sugerimos su compra si lo que deseas es una sólida bicicleta de introducción, y no te importa realizar un gasto extra para la sustitución de detalles como los neumáticos y frenos. Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Trek.
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Imágenes de trekbikes.com