Si bien para muchos la Emonda marca la pauta en tecnológica y diseño con relación a producción de fibra de carbono para alto desempeño, Trek también pretende marcar pautas con relación a la aleación de aluminio; y es que tal parece que recientemente ha podido ser visualizada una nueva familia de bicicletas para carretera denominada Emonda ALR (así es la popular plataforma de carbono Emonda traída al aluminio).
Esta nueva plataforma, en producción de aluminio para carretera, pretende ser una de las más ligeras en su clase y con lo último en detalles tecnológico (algo que jamás se haya sido visto en este tipo de material). Por el momento, los detalles son muy escasos, pero en resumidas cuentas, la nueva línea Emonda ALR pretendería ofrece todo un paquete de alto desempeño por un costo bastante razonable.
Detalles visibles en la Trek Emonda ALR
Por lo cual, así, a simple vista la Trek Emonda ALR parece seguir los mismos patrones de la estructura original en fibra de carbono (incluyen un diseño muy similar), incluso si no se presta gran atención pueden ser prácticamente idénticas las dos máquinas. Con lo cual, ambos tubos (inferior y superior) se presentan ligeramente ovalizados a cada extremo, mientras que el tubo del sillín es muy similar a la opción de carbono y los tirantes son notablemente ligeros.
También es visible el largo tubo de dirección E2 con 1 1/8” en la sección superior y 1 1/2” en la sección inferior, además de la caja de pedalier PF86, una abrazadera para el desviador delantero, soporte en los tirantes dedicado para el montaje del sensor de cadencia y velocidad DuoTrap de Bontrager y un sistema de guía externa para los cables (sistema de fácil mantenimiento); mientras tanto, para el montaje de las pinzas de los frenos se hace uso de un convencional sistema Center Mount (en lugar de emplear el Direct Mount que hace uso la Emoda de carbono original).
Con relación a la posibilidad de ofrecer versiones con frenos de disco aún no ha sido aclarado dicho aspecto; entre tanto, lo que sí se puede afirmar es que todas las bicicletas de la línea Emonda ALR se ofrecerán con la geometría H2 de Trek, la cual es bastante versátil gracias a que cuenta con un tubo de dirección ligeramente más largo y no fuerza a mantener una posición de conducción vertical.
Algunas características más de la Trek Emonda ALR
Finalmente, a diferencia de los modelos en cuadros metálicos de la Madone, la Emonda ALR haría uso de una nueva tecnología de soldadura para unir los tubos (tecnología denominada Invisible Weld Technology); y como el nombre lo sugiere, y en las imágenes que han podido ser apreciadas, las soldaduras en articulación se notan ocultas (incluso mucho más ocultas que con la suave técnica de soldadura de doble paso) para así ofrecer una apariencia realmente acabada y con estilo de alta gama (además esta tecnología también reclama el uso de menos material para reducir significativamente el peso de la bicicleta completa).
Por el momento se ha podido conocer que al parecer Trek ofrecerá dos modelos en bicicletas completas de la Emonda ALR, así como el set del cuadro; y los posible modelos serían la Emonda ALR 5 (equipada con un grupo Shimano 105 junto a un set de ruedas Bontrager), y la Emonda ALR 6 (con grupo Shimano Ultegra y ruedas Bontrager Race Tubeless); mientras que el set del cuadro se proporcionará con una horquilla de fibra de carbono (los precios y disponibilidad aún están por especificar).
Cuando tengas mayor información te brindaremos más detalles; si requieres más información de la Emonda regular no te olvides en ingresar al sitio web oficial de Trek o bien conocer los detalles y observaciones de modelo que han sido publicados en varios artículos en MerKaBici.
Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una gran selección de bicicletas para carretera de diferentes marcas, por lo cual te invitamos a consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.
Imágenes de Facebook HardieBikes