Con los tiempos que corren ahora, muchos son los que se plantean cambiar de vehículo y adquirir uno de segundamano, seminuevo o usado. Sin embargo siempre tenemos el mismo problema: desconfianza. Por ello os damos unas recomendaciones útiles a la hora de comprar un coche de estas características; cosas que podrían ayudar a que nos sintamos más seguros antes la compra.
1. Multas y papeles:
Multas:
Si tiene multas sin pagar deberás exigirle que se haga cargo lo antes posible . No obstante nosotros podremos saberlo, si las miramos en Buscamultas. También en Trafico, con la matricula del vehículo te dan un informe que incluye la posibilidad de que haya alguna orden de embargo o similar (cuesta 7´80 euros).
Otra consulta interesante es la del Registro Mercantil, para comprobar si el vehículo tiene alguna limitación de disposición.
Papeles:
Pídele que te enseñe los siguientes documentos y comprueba que estén en regla:
- Permiso de conducir
- Impuesto de circulación
- ITV
2. Estado general:
Date una vuelta con el coche y escucha si existe algún sonido extraño o si el motor hace demasiado ruido. Pregúntale a qué es debido y si te la quiere engañar lo notarás rapidamente. No obstante, si puedes conduce tú, pero si no te deja, acuérdate de dejar la música apagada (importante hay vendedores muy pícaros que consiguen eludir ciertos problemas que destacarían por el sonido), observa y escucha.
3. Mecánica:
Si la dirección presenta una holgura excesiva al girar hacia ambos lados, puede que también los neumáticos muestren un desgaste irregular. Deja el volante suelto durante unos segundos mientras vas en marcha para ver si se desvía de una trayectoria recta; si es así el paralelo está mal.
Si el motor despide humo de color blanco azulado y tiene un olor aceitoso, es que no se encuentra en muy buen estado y quema parte del aceite destinado a la lubricación.
4. Interior:
Recuerda echar un vistazo al cuadro de mandos, probar las opciones del ordenador de a bordo (si tiene), la tapicería, …
5. Exterior.
Neumáticos
- Rajas o grietas
- Desgaste excesivo o irregular
- Presión correcta
- Profundidad del dibujo
Tubo de escape
- Excesiva emisión de humos por fallos en la mezcla de combustible
- Comprueba que se encuentra en buen estado y sin grietas
Paragolpes
- Rozaduras o arañazos
- Mal fijado o descolgado
- Roturas o falta de material
- Aspecto de no ser una pieza original (diferencias sutiles)
Reparaciones con pintura Carrocería
- Arañazos y fisuras grandes que atraviesen la pintura y dejen al descubierto la chapa
- Indicios de corrosión
- Abolladuras mayores de seis centímetros
- Cambios en la tonalidad o en la textura de la pintura, marcas de posibles golpes.
Estado de las juntas de goma y faros
- Fisuras e impactos
- Roturas en las tulipas de protección que pueden afectar a la proyección adecuada del haz de luz
- Piezas originales y sin dispositivos no homologados (por ejemplo: xenón)
Suspensión
- Balanceo excesivo
- Ruidos metálicos anormales
- Desnivel acusado de la carrocería
Cristales y espejos
- Picaduras y fisuras mayores de 1,5 cm y visibles desde 1 m
- Roturas del cristal o descolgamientos
- No legal de espejos (central y exterior izquierdo o los dos ext.)
La idea no es que todo esto esté perfecto, pero si que el precio realmente se ajuste al estado real del coche. Eso es muy importante. Además intentad pensar como si vosotrso fuéseis el vendedor, y las cosas que le contarías o no al comprador.
Mucha suerte con vuestras adquisiciones.
Fuente: http://www.dvuelta.es/