Todos estamos al tanto de las normativas de la Uníon Europea en materia de velocidad máxima en las bicicletas eléctricas que únicamente permite alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h. Es por ello que las E-Bikes son más aburridas en Europa que en el Continente Americano en donde no existen ese tipo de restricciones.
Los chicos de Whatt For Bike idearon un sistema el cual va montado de serie en su bicicleta la TT Messenger que se traduce al español como: "Contrarreloj mensajero".
Gracias al sistema Turbo Boost de la TT Messenger acelerar rápidamente y alcanzar la velocidad máxima cuando nos encontramos detenidos en un semáforo tomará únicamente 4 segundos.
Gracias a este innovador sistema que transmite toda la potencia del motor a la rueda trasera por medio de una correa situada en la parte izquierda, es posible alcanzar la velocidad máxima en pocos segundos.
La principal diferencia entre la TT Messenger equipada con el sistema Turbo Boost es que una vez alcanzada la velocidad crucero debemos impulsar la bicicleta con nuestras propias piernas.
También te podría interesar: Delfast la ebike con mayor autonomía del mundo - hasta 370 Km de alcance.Ya que una vez que el motor eléctrico alcanza la velocidad punta, este mismo deja de transmitir potencia y nosotros seremos los encargados de mantener la velocidad e incluso ir más rápido.
La mentalidad e ideas detrás de este sistema es mantener la natrualeza de las bicicletas y simplemente utilizar el sistema Turbo Boost en momentos puntuales como el arranque de cero.
Presentación Whatt For Bike Turbo Boost
A continuación os dejamos un vídeo con la presentación del sistema Turbo boost en la nueva TT Messenger.
Por el momento es posible probar el sistema antes de comprar la bicicleta, todo lo que debes hacer es seguir el siguiente enlace a Whattfornow.com y agendar una cita en una de las tiendas disponibles.
Actualmente cuentan con 3 modelos disponibles los cuales equipan de serie el sistema Turbo Boost.
El peso declarado es de 16,5 kg, el cuadro es de aluminio y lleva una horquilla de carbono, la potencia del motor esta limitada a 160 N.m y es el modelo más ligero de la marca.
Esperamos tener un review a fondo muy pronto en Merkabici en donde les tendremos todos los detalles de la nueva TT Messenger.