Turner Bike se introduce al ciclocross con su nueva oferta Cyclosys; además de actualizar sus modelos Bruner y Sultan

Por Rafael @merkabici

Turner Bikes es una firma de bicicletas, con base de operaciones en los Estados Unidos, con una gran historia alrededor del ciclismo de montaña; pero finalmente, después de años de peticiones, esta empresa ha decidido dar el salto al ciclismo de montaña con su nueva apuesta Cyclosys, un modelo (que de acuerdo a la experiencia obtenida en el ciclismo de montaña) que tiene como rasgos distintivos el peso en el cuadro de aluminio que registra 1.430gr, uso de sistema de frenos de disco, eje pasante y espacio para neumáticos de 43mm.

De igual forma Turner refresca su bicicleta para trail Bruner y se integra la segunda versión del modelo Sultan 29er que ahora presentará opción en 27.5+.

Características de la Turner Cyclosys

Pero primero que nada hay que hablar de Turner y su introducción al ciclocross con la Cyclosys, y es que la empresa (al igual que otras compañías enfocadas al ciclismo de montaña –tal es el ejemplo de Orange, Santa Cruz, Niner y Norco-) han dado un paso hacia un mercado más amplio, al presentar cierto paralelismo entre el ciclismo de montaña y ciclocross (incluso las tradicionales líneas que diferencia a las modalidades parecen cada vez más diluidas).

Ahora bien, aunque la introducción de la empresa puede parecer algo tardía, este proceso se realiza de una forma más orgánica ante la necesidad de su fundador (Dave Turner) de verse cada vez más involucrado en los últimos años en paseos y carreras para ciclcocross. De tal modo que lo detalles pueden parecer algo estándar, como son los ejes pasantes de 142x12mm y 100x15mm; mientras que la caja del pedalier PF30 deberá de proporcionar el espacio suficiente para un eje excéntrico para configuración singlespeed.

Sin embargo, la Cyclosys también marcará toda una serie de detalles exclusivos para Turner; esto en particular debido a que el set de tubos de aluminio cuenta con formas más liberadas en comparación con opciones más habituales, en dónde se incluye un aplanado en la parte inferior del tubo superior para así disminuir la punción en los hombros; además de ofrecer un tubo de sillín acampanado para añadir rigidez al sistema de transmisión, inclusivo las vainas asimétricas permite impulsar el espacio para uso de neumáticos y platos sin tener que recurrir a un acoplamiento mecanizado.

Otro detalle particular del cuadro de Turner Cyclosys, es que en lugar de emplear un sistema de ruteo completamente interno cuenta con puertos de aluminio convertible para acomodarse a una amplia gama con configuraciones de sistemas de transmisión y frenos.

Resulta de especial interés cómo el cable del cambio frontal del cuadro a través de un puerto colocado en la sección posterior del tubo el sillín (por encima de la caja del pedalier) es un detalle que permitirá utilizar a los ciclistas cambios estándar, además que se logra evitar el tener que recoger tanta suciedad y hierba en relación a configuraciones tradicionales (las configuraciones tradicionales hacen que el cable cruce por debajo de la caja del pedalier).

Finalmente, con relación a la geometría se adecuado a los estándares modernos con una caída de la caja del pedalier de entre 65 a 70mm (dependiendo del tamaño),  junto a un ángulo del tubo del sillín de 70° a 72° para un perfil bastante holgado y mantenerse más estable en curvas.

Por último, aunque Turner regularmente produce sus cuadros en Norteamérica, la Cyclosys será producida en el extranjero, y si bien puede ser algo que decepciones a los fanáticos de la marca, esto tendrá como mayor ventaja cierta reducción de precio, por lo cual el set del cuadro de aluminio y horquilla en fibra de carbono TRP tendría un precio sugerido de 1.475 dólares; mientras que una bicicleta completa con grupo Shimano Ultegra, ruedas clincher DT Swiss R32 y dirección Thomson tendrá un precio sugerido de 3.676 dólares (aún por confirmar precios y disponibilidad para España). En cuanto a la disponibilidad se espera que esté lista para finales del verano.

Actualización del cuadro para Trail Turner Burner

Cambiando de perfil, pero manteniéndose en sintonía con la novedades de Turner, la compañía ha refrescado su bicicleta para trail Burner; aun con 140mm de recorrido, la máquina ahora presenta formas más agresivas en los principales tubos de aluminio, además contar con un tubo de dirección más grande con diámetro de 62mm con lo que se brindará espacio suficiente para ajustar el ángulo, escondiendo las tapas de la dirección.

Entre tanto, la geometría se mantiene en esencia sin cambios en comparación con la versión anterior, pero Turner ha reducido el tubo del sillín por 25mm para brindar mayor espacio libre para montar tijas de sillín telescópicas; además, la base del tubo del sillín también incluye un puerto para acomodar el enrutamiento de este tipo de componentes. El precio del renovado cuadro Burner partirá desde los 2.295 dólares, ya disponible en el territorio estadounidense (por confirmar precio e introducción para España).

La Sultan ahora para configuración 27.5+

En cuanto a su modelo Sultan 29er se desplaza hacia el territorio de las semi fat bikes. Fue apenas el año anterior que el cuadro de la Sultan se adaptó a ruedas 29er y el modelo 2016 parece que se mantendrá sin cambios pero gracias al generoso espacio para los neumáticos con que ya contaba la estructura, ahora también se puede ajustar para uso de rodaduras 27.5+.

Lo anterior significa que los usuario puede tener a su disposición dos bicicletas distintas en el mismo set del cuadro; así, el modelo más rápido y ligero será la configuración de bicicleta para Trail con ruedas 29er para correr por senderos estrechos, mientras que una configuración más aventurera y para exploración facilitaría el uso de ruedas 27.5+. Todo sin cambios esenciales en el diámetro de la laminación o geometría del cuadro.

Así, en Turner expresan que la Sultan cuenta con espacio suficiente para alojar neumáticos hasta 3” más anchos; sin embargo la sección trasera portará un espaciador estándar en el buje trasero de 142x12mm para alojar neumáticos de 2.8” de ancho con lo que se crearían menos complicaciones con la línea de la cadena. El precio por el cuadro Sultan puede alcanzar los 2.295 dólares y en la actualidad ya se encuentra disponible para su venta en Estados Unidos (alrededor de 2.100 euros por el cuadro regular que se encuentra disponible en España).

Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de Turner.

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Imágenes de turnerbikes.com y us2.campaign-archive2.com