La Vitus Escarpe regular bien podría considerarse como una buena navaja suiza que puede ir hacia cualquier lugar dónde desees y que ha sido diseñada para realizar la mayoría de las tareas bien; y para el 2015 ha sido replanteada de lado a lado, con lo cual el diseño de suspensión de cuatro barras del modelo anterior ha sido sustituido por una versión más sofisticada complementado con una gran cantidad de ángulos hidroformado y algunos otros detalles muy inteligentes. Con un recorrido de 135mm en la sección trasera y 140mm hacia el frente, además de contar con un sistema de transmisión 2×10 que en el papel es una excelente opción.
Entre tanto los tubos cuadrados hacia el frente de Vitus y las pronunciadas líneas proporcionan una peculiar figura que bien puede llamar la atención; sin embargo los detalles en el acabado son impresionantes. De tal forma que el amortiguador sigue la línea de los rígidos tirantes con robustas soldaduras que se unen a las vainas y la caja de pedalier, todo para ofrecer una nueva Escarpe que presta una mejor apariencia en relación al modelo anterior (tanto en términos de apariencia como en funcionamiento).
Detalles en el diseño del sistema de suspensión de la renovadas Vitus Escarpe 2015
Este modelo, Vitus Escarpe (con precio sugerido de 1.674 euros) nos presenta el anclaje del amortiguador trasero a un extremo del basculante que ha permitido a Vitus una mayor taza de afinación del radio del amortiguador a través del recorrido de la suspensión; con lo cual, el movimiento inicial presenta una leve radio de caída, lo que permite que la máquina sea mucho más confortable al momento de hundirse. Además, debido a que se comprime la suspensión, el amortiguador en baja posición se mueve ligeramente hacia adelantes, aplanando el radio del resorte hacia el final de la carrera para hacer un uso completo del recorrido.
Con todos estos inteligentes detalles en el diseño de suspensión ha sido necesario recortar el tubo del sillín, pero esto apenas y hecha a perder ligeramente las ordenadas líneas de la construcción; sin embargo, tomando en cuenta cualquier detalle estético y funcional, también se presenta las guías para correr cables para una tija de sillín telescópica.
Especificaciones en la Vitus Escarpe 2015
Entre tanto, con relación a las especificaciones, la amortiguación corre por cuenta de un inusual par de piezas, un amortiguador trasero RockShox Monarch R y una horquilla Manitou Minute Comp (con 140mm de ajuste). En dónde el amortiguador trasero no cuenta con compresión de ajuste para la amortiguación, pero gracias a la sintonización predeterminada de la compresión es una gran cualidad que se adapta al diseño de suspensión trasero de Vitus (diseño que además es más flexible). Mientras que la horquilla Manitou es una pieza que se encuentra a la par de otras opciones de horquilla de aire de precio equivalente, pero añadiendo una abrazadera que está orientada hacia atrás por si sucede algún inconveniente.
Mientras que el par de ruedas y neumáticos, de WTB, se logra adaptar a gran variedad de condiciones, aunque no son el set 27.5” más ligero del mercado. Entre tanto, el sistema de transmisión (basado en un set de bielas de doble plato FSA y un kit Shimano Deore) permite que la Vitus Escarpe sea lo suficientemente buena para adaptarse a la mayoría de propósitos que se requieran (aunque las bielas de 170mm son poco convincentes).
Al final, todo lo referente a la Vitus Escarpe presenta toda una serie de capacidades que son bastante convincentes. Y si no puede ser una de las bicicletas de doble suspensión para Trail más ligeras en el mercado, ni la que mayor recorrido ofrece, sí es una plataforma que te permitirá devorar cualquier cosa, impresionando por su aplomo y te proporcionará un agradable día. Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web de Vitus Bikes.
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