Las comisiones negociadoras de Volkswagen AG e IG Metall Baja Sajonia y Sajonia-Anhalt han continuado hoy en Wolfsburgo las negociaciones para la ronda de negociación colectiva de 2024. En la fase previa, los trabajadores habían respondido con una contrapropuesta a las exigencias de la empresa de garantizar la viabilidad futura de Volkswagen AG. En ella, IG Metall manifestó su disposición a reducir los costes laborales y las capacidades.
Arne Meiswinkel, responsable de las negociaciones en Volkswagen AG, destacó que la empresa acoge con satisfacción este paso:
"Vemos como una señal positiva que los representantes de los trabajadores se hayan mostrado abiertos a la reducción de los costes laborales y de la capacidad. Sin embargo, la contrapropuesta que han presentado debe evaluarse en función de si supone un alivio financiero sostenible para la empresa y ofrece perspectivas claras para los trabajadores".
Por ello, las negociaciones se centraron en debatir el contenido del plan de aportaciones de los empleados, que se había presentado públicamente con antelación. "Para Volkswagen AG, la consecución sostenible de los objetivos financieros sigue siendo crucial para garantizar la competitividad en una fase extremadamente difícil para la industria automovilística alemana", explicó Meiswinkel.
El objetivo de Volkswagen AG es desarrollar junto con los representantes de los empleados una solución sostenible que garantice la estabilidad económica, asegure las perspectivas de empleo y restablezca el equilibrio entre la eficiencia y la seguridad laboral.
Además de las propuestas actuales, en la cuarta ronda de negociaciones colectivas se tratarán con mayor profundidad temas como el trabajo temporal y la formación basada en la demanda.
La próxima fecha de negociación se ha fijado para el 9 de diciembre de 2024.
La obligación de paz para los convenios colectivos de trabajo finaliza el 30 de noviembre de 2024.
El convenio colectivo de empresa de Volkswagen AG se aplica a unos 120.000 empleados en las plantas de Wolfsburg, Braunschweig, Hannover, Salzgitter, Emden y Kassel, así como a Volkswagen Financial Services, Volkswagen Immobilien GmbH y dx.one GmbH.
Las reivindicaciones de Volkswagen AG: protección del empleo La protección del empleo de Volkswagen forma parte del convenio colectivo desde 1994. Con la rescisión del convenio colectivo para el futuro y del acuerdo de la "Hoja de ruta para la transformación digital", la empresa reacciona a los actuales desafíos económicos y estructurales con el objetivo de realinear la protección de los centros de producción y los puestos de trabajo.
Aplicación de la tarifa Tarif Plus
La aplicación de la tarifa Tarif Plus está sujeta a un convenio colectivo específico [RTV T+] para los empleados en puestos especializados o directivos. Las condiciones laborales de los empleados de la tarifa Tarif Plus difieren de las que cubre el convenio colectivo estándar de la empresa, por ejemplo, en lo que respecta al horario laboral, la prima y el uso de un vehículo de empresa. A finales de 2023, la empresa ya anunció una estabilización salarial para los empleados de esta tarifa en el momento de su contratación. En las negociaciones, la empresa anunció planes para reestructurar el sistema de bonificaciones para los empleados de la tarifa Tarif Plus, con el objetivo de vincularlo en el futuro a la prima de participación en los beneficios pactada colectivamente.
Contratación de aprendices y estudiantes duales
En el convenio colectivo para aprendices, Volkswagen se comprometió a ofrecer 1.400 plazas de formación al año. Debido a la menor demanda, en el pasado ha sido un gran desafío garantizar la contratación de los aprendices. Con la rescisión de este convenio, el objetivo es adaptar el número de plazas de formación ofertadas y la contratación de aprendices y estudiantes duales a las necesidades reales, garantizando así una mejor planificación tanto para los empleados como para la empresa.
Trabajadores temporales
Volkswagen contrata a trabajadores temporales para hacer frente a picos de producción y fluctuaciones de capacidad. Con la rescisión de los convenios colectivos para la contratación de trabajadores temporales en Volkswagen, la empresa pretende contratar a trabajadores temporales en las condiciones habituales del sector y no a un coste mucho más elevado que el que pagan los competidores, como ocurre actualmente.
Remuneración
Como consecuencia de la tendencia actual en la industria automovilística en Europa, y especialmente en Alemania como sede de la empresa, la empresa considera que es necesario tomar medidas, además de rechazar las reivindicaciones de IG Metall. Volkswagen AG considera que es necesaria una contribución de sus empleados. Para el proceso de negociación colectiva, esto implica exigir una reducción del 10 por ciento en el salario de los empleados sujetos a convenios colectivos en Volkswagen AG.
Un convenio colectivo estándar con condiciones laborales uniformes
Un convenio colectivo estándar a prueba de futuro y competitivo con condiciones laborales uniformes, como una semana laboral de 35 horas, eliminando la protección para los empleados que se unieron a la empresa antes de 2005 (HTV I), es otro elemento para la eficiencia desde la perspectiva de Volkswagen.
Otras medidas de eficiencia
Otra medida de eficiencia que la empresa cree que ayudará a salvaguardar su éxito a largo plazo es la eliminación de las primas de aniversario y el bono pactado colectivamente de 170 euros al mes.
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