El consejero delegado de Vueling, Alex Cruz, presentó ayer los resultados de la aerolínea pertenecientes al primer trimestre donde destaca, en comparación con los datos del mismo período del año anterior, un ligero aumento de los ingresos hasta los 141,8 millones de euros (+2%) y una fuerte minoración de las pérdidas hasta los 6,3 millones (mejoran un 54%).
Es sabido que para este sector el primer trimestre del año es el peor de todos mientras que el tercero es el mejor. Cruz está convencido que la compañía conseguirá mejorar los beneficios logrados en 2009 que fueron de 27,7 millones, a pesar de las pérdidas que está ocasionando al sector la nube tóxica del volcán islandés.
Para ello es necesario conseguir aumentar los ingresos y reducir los gastos. Sobre el primer tema, un aumento de rutas y una mayor ocupación de las plazas son su apuesta. En este sentido Vueling se ha planteado ser la aerolínea europea con costes más bajos y conseguir en 2010 que su coste AKO (asiento/kilómetro ofertado) ex fuel se sitúe en cuatro céntimos de euro. El coste AKO es el ratio básico para medir la eficiencia de una compañía aérea. En 2009 fue de 4,18 céntimos.
A destacar también, en la partida de ingresos, que aún les quedan sinergias producidas por la fusión con Clickair, “de las que nos vamos a seguir beneficiando a lo largo de este ejercicio”, comenta Cruz. Concretamente por valor de 20 millones en ingresos y 15 millones en reducción de costes.
Otro de los aspectos a destacar de los resultados presentados es la mejora del nivel de caja que si en 2009 acabó en 121 millones, a 31 de marzo ya era de 144,8 millones. “Esperamos finalizar el año con niveles aún más altos”.
Vueling se considera una aerolínea catalana, “nuestra casa es Barcelona”, a pesar que Iberia ostente el 45% del capital. En este sentido su base en el aeropuerto de El Prat, donde es la líder destacada, ha experimentado un gran incremento del número de destinos pasando de tener 16 rutas el 31 de marzo de 2009, a 43 rutas el mismo día de este año (35 a 31 de diciembre 2009). Su proyección pasa por seguir creciendo de manera escalonada y alcanzar el medio centenar de rutas el próximo ejercicio.