Wilier Triestina renueva su bicicleta Zero.7 y logra una mayor reducción de peso

Easy AdSense by Unreal

Hace apenas unas cuantas horas el fabricante italiano Wilier Triestina ha anunciado la renovación de su máquina para carretera ultraligera Zero.7; dicha renovación reclama ofrecer un cuadro que apenas y ronda los 799gr con perfiles de los tubos más delgados (uno de los elementos que ha permitido la reducción del peso); además de ofrecer un sistema de ruteo interno de los cables, ser compatible tanto con grupos mecánicos así como electrónicos, contar con un interruptor para una tija de sillín de 27.2mm; mientras se conserva la tecnología SEI Film, de la versión anterior, que según se reclama ayuda a reducir las vibraciones.

Como ya se ha dicho, para la reducción del peso Wilier ha reducido el tamaño de los principales tubos del cuadro, y esto pudo lograrse gracias a que se ha empleado una nueva técnica de construcción; con lo cual ahora se emplea un revestimiento “especial termoplástico” para la construcción del cuadro, en dónde el bastidor se coloca en el interior del molde de fibra de carbono para crear una presión uniforme y pareja a lo largo de las paredes interiores de carbono del cuadro. Con este nuevo proceso de construcción se obtiene un mayor control sobre el espesor de las paredes y se garantiza la producción de una superficie lisa; un proceso que, además, ayuda a reducir el peso.

Con esta introducción de parte de Wilier, la compañía suma su modelo Zero.7 a la tendencia dentro del mercado de carretera en dónde los nuevos diseños en cuadros de carbono buscan ofrecer una mayor reducción de peso con un menor volumen del tramado (un detalle que, también, sobresale en la nueva Orbea Orca del cual ya dimos algunos detalles).

La tecnología SEI Fil, un detalle que se mantienen en la renovada Wilier Zero.7

Ahora bien, a pesar de la reducción de 19% del volumen del cuadro se sigue manteniendo el mismo estándar de rigidez que la versión anterior. De igual forma se mantiene la tecnología SEI Film (Special Elastic Infiltrated Film) que se ofrecía en la versión anterior de la Zero.7 (tecnología que se introdujo por primera vez desde el 2011); esta tecnología se trata de introducir esta película entre las capas de la fibra de carbono y el fin es que ayude con la absorción de vibraciones producida por transitar sobre terrenos irregulares. Desde Wilier han comentado que la tecnología SEI Film ofrece hasta 35% más de resistencia contra choques (esto en comparación con un cuadro de carbono con similares características pero sin el empleo de este material).

Pero no todo es reducción de peso y mantener el mismo estándar de rigidez, ya que con tal de ofrecer una mejor plataforma de descanso que proporcione mayor comodidad, el nuevo cuadro Wilier Zero.7 ha sido adaptado para ajustarse al uso de una tija de sillín de 27.2mm.

Finalmente otros detalles con relación a la producción de este cuadro, es que alrededor de la película se utiliza una fibra de carbono de ultra alto módulo Toray 60 ton; y al parecer con el empleo de la película (SEI Film) en la construcción, permite que Wilier emplee en menor proporción los módulos de carbono, con lo cual se logra mantener un equilibrio perfecto entre bajo peso y rigidez (un proceso de fabricación mejor que el emplear el inserto de diferentes grados de fibra de carbono).

La Wilier Zero.7 2015 toma prestadas ciertas características de la Cento1SR

Finalmente, además de ser la oferta más ligera de Wilier, el nuevo cuadro Zero.7 toma prestadas ciertas características que pueden observarse en la nueva bicicleta aerodinámica para carretera Cento1SR (modelo lanzado apenas el año pasado); por lo cual podemos encontrar un enrutamiento interno de cables, perfiles aerodinámicos en los tubos y un diseño que permite integrar la horquilla (incluso, el perfil aerodinámico de los tubos, según Wilier, reclamar ofrecer un aumento de 8% en eficiencia aerodinámica –en comparación con la versión anterior-).

En relación al sistema de ruteo interno de los cables, Wilier emplea unas placas plástica que permite la introducción de dos guías de cables; un sistema que tiene la capacidad para montar grupos mecánicos o electrónicos. Y al parecer, el uso de esta placas guía ayudan a que los cables crucen por los tubos y en el interior del cuadro, reduciendo al mínimo la fricción y crujidos en el tramado.

Easy AdSense by Unreal

Algunos detalles más de la nueva Zero.7 2015

Otro detalles que hallarás en la nueva Zero.7 es la patilla 3D que ha sido diseñada para trabajar tanto con grupos mecánicos como electrónicos (con distintas configuración para grupos mecánicos o electrónicos), pero que busca ofrecer una mejor eficiencia del cambio, eliminar algunas problemáticas y proporcionar una selección más rápida y sencilla.

En cuanto al empleo del diseño que permite integrar la horquilla, la corona ha sido asentada sobre un hueco para crear una unión entre el tubo de dirección y el tubo inferior; además, con relación a los detalles aerodinámicos, las hojas de la horquilla toman prestadas las formas aerodinámicas de la bicicleta para pruebas contrarreloj TwinBlade.

Para culminar con los detalles de la nueva Wilier Zero.7, el tubo inferior se ha ampliado en la unión con el tubo de dirección con lo cual se aumenta hasta un 14% la rigidez torsional (según lo afirmado por la empresa italiana); mientras las caja del pedalier integra un estándar BB386EVO; mientras que la cubierta más amplia en el tubo inferior, tubo del sillín y vainas, permiten un aumento de la rigidez.

En tanto la asimetría trasera se mantiene y ha sido aumentada en esté nuevo modelo, al contar con una vaina de deslizamiento inferior que ayuda a contrarrestar el torque con la cadena; mientras que las punteras en una sola pieza de fibra de carbono permite un mayor ahorro de peso.

Disponible para finales del verano, la nueva Wilier Zero.7 se presentará en una gran variedad de configuración (con grupos Campagnolo, Shimano o SRAM) con costos aún por confirmar; pero su precio se espera que ronde entre los 9.998 euros (modelo con un grupos Super Record EPS y ruedas Mavic Ksyrium SLR) y los 5.598 euros (modelo montado con un grupo Ultegra Di2 y ruedas Mavic Aksyum).

Para conocer más detalles sobre este nuevo modelo, te invitamos a ingresar al sitio web oficial del fabricante de bicicleta italiano; entre tanto aquí te dejamos estos vídeos sobre la nueva bicicleta de Wilier.

Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una gran variedad de modelos de bicicletas para carretera de diferentes fabricantes; por lo cual te invitamos a consultar las ofertas que publican tienda y particulares.