WRC 2010: El fin de una era... y Loeb primero para variar

Y llegó el fin de una era. Este fin de semana junto al Rally de Gran Bretaña los World Rally Cars se despidieron y quedarán por siempre en el recuerdo. A partir de ahora veremos autos más compactos y con motores 1.6 turboalimentados que se suponen son más benévolos con el medio ambiente y ayudarán a desarrollar nuevas tecnologías para que después las podamos aprovechar en nuestros autos de todos los días.
El Rally de Gran Bretaña lo podemos resumir como una gran pelea entre Sebastien Loeb y Petter Solberg, venciendo finalmente el mega múltiple campeón. Petter batalló todo el fin de semana pero algunos errores propios y otros problemas mecánicos (tuvo problemas en la caja en el primer día) hicieron que tenga que conformarse con el segundo lugar. Igualmente lo festejó como si hubiese ganado y ese es el espíritu que siempre admiramos de este gran piloto noruego.
Ojalá consiga los sponsors necesarios para conseguir un 3° Citroen Oficial en la próxima temporada.
De Loeb no hace falta decir nada... ya se podrán imaginar que hizo un manejo casi perfecto (increíblemente se mostró más humano e hizo un par de trompos sin consecuencias) y así logro que el Citroen C4 se retire con la última victoria transformándose en uno de los autos más exitosos de la historia.
El gran perdedor de la fecha fue Sebastien Ogier quien se pasó de largo en una curva y tras un vuelco tuvo que abandonar resignando toda chance por el subcampeonato (al final hasta perdió el 3° lugar).
De esta manera Jari-Matti Latvala arribó en un excelente 3° lugar (había perdido más de 1 minuto tras romper la rueda trasera izquierda en un tramo) y así conquistó 2° lugar en el torneo atrás del imbatible Loeb. Quien lo hubiese imaginado a principio de año cuando Latvala estaba más que cuestionado en su equipo tras varios errores incomprensibles... menos ibamos a imaginar que Mikko Hirvonen iba a terminar la temporada tan desdibujado... Si bien arribó en 4° lugar, su desempeño está lejos de lo que él puede dar. Ojalá se pueda recuperar para el año que viene.
5° lugar para Dani Sordo quien ya está afuera del equipo oficial Citroen para la próxima temporada y anda en búsqueda de equipo.
Increíblemente Kimmi Raikkonen no rompió el auto y pudo arribar. Conseguirá auto para el 2011? Se dice que iría al equipo Monster junto a Ken Block quien solo pudo somar 2 unidades tras romper el auto en casi todas las carreras. Si llegan a ser compañeros de equipo serán el dúo rompe autos! :)
Y así terminó la temporada 2010. Será hasta el 2011 cuando se inicie el campeonato con el Rally de Suecia el 13 de febrero.
A reservar del 29 al 31 de mayo para el Rally Argentina!!!
Clasificación Rally Gran Bretaña

PosNoDriver
TimeDiff
PrevDiff
1st

1.1S. LOEBM3:14:54.00.00.0

2.11P. SOLBERG
3:15:13.1+19.1+19.1

3.4J. LATVALAM3:16:29.3+1:16.2+1:35.3

4.3M. HIRVONENM3:16:47.3+18.0+1:53.3

5.7D. SORDOM3:17:06.2+18.9+2:12.2

6.6H. SOLBERGM3:21:20.5+4:14.3+6:26.5

7.5M. WILSONM3:23:31.8+2:11.3+8:37.8

8.8K. RÄIKKÖNENM3:25:21.9+1:50.1+10:27.9

9.14M. ØSTBERG
3:27:07.7+1:45.8+12:13.7

10.21A. MIKKELSENS3:28:55.2+1:47.5+14:01.2

Campeonato pilotos: 1. Loeb 276 pts (CAMPEÓN) / 2. Latvala 171 pts / 3. P. Solberg 169 pts /4. Ogier 167 pts / 5. Sordo 150 pts /6. Hirvonen 126 pts / 7. Wilson 74 pts / 8. H. Solberg 45 pts/ 9. Villagra 36 pts / 10. Raikkonen 25 pts
Campeonato Constructores: 1. Citroen 456 pts (CAMPEÓN) / 2. BP Ford 337 pts / 3. Citroen Junior 217 pts / 4. Stobart M-Sport 176 pts / 5. Munchi´s Ford World Rally Team 58 pts
Video Resumen (esta vez me falló el proveedor de las imágenes de Fox Sports)