WRC 2010: Latvala vuelve a la victoria en Nueva Zelanda

Quinta fecha del Campeonato Mundial de Rally (WRC). La carrera se mudó a los paisajes increíbles de Nueva Zelanda. Loeb llegaba con una ventaja abrumadora e Hirvonen ya anticipaba antes de largar que debía ganar o ganar, otro resultado sería negativo.
Participarían 2 argentinos, el Coyote Villagra en el WRC con el Munchi´s y Miguel Baldoni con el Mitsubishi en el PWRC (donde ya había cosechado un tercer puesto).
El día viernes lo encontraba a Loeb largando primero y penando con el grip en cada tramo. Peter Solberg que largaba un puesto atrás aprovechaba la huella y se mostraba como el más rápido apenas comenzado el Rally.
Antes del parque de servicio pasaría lo impensado. Loeb perdía la cola del Citroen C4 a la entrada de un puente y se pegaba de costado rompiendo la puerta. Si bien el golpe no había sido muy fuerte, fue suficiente para que perdiera más de 1:20 minutos. Dani Sordo aprovecha la situación y termina como líder antes de las pasadas de la tarde.
Como la asistencia era remota, Citroen no contaba con repuestos de la puerta y tuvieron que repararla como pudieron, inutilizándola.
Por la tarde Ogier aceleraba y pasaba al frente, seguido de cerca por Latvala y Peter Solberg. Lamentablemente en el último tramo del día volvieron las estrategias y tanto Ogier como Latvala frenaron para que Peter largara primero el día sábado. No había dicho la FIA que esto iba a ser penado???
El sábado empezaba con Ogier retomando la punta y Latvala recuperando el segundo lugar pero el espectáculo lo daba el mejor piloto de rally de los últimos tiempos (y de la historia?). Loeb en un manejo endiablado empezaba a descontar la gran diferencia y antes del mediodía se ponía a solo 38seg de la punta. Mientras tanto Hirvonen hacía un trompo y se quejaba de la tenida del auto.
Por la tarde el múltiple campeón literalmente voló y superó a todos menos a Ogier que pudo conservar la punta de la general por apenas 5.3 segundos. Nueva Zelanda era testigo de una remontada mítica que le volvió a dar brillo a un campeonato que venía bastante falto de emociones.
Quedaban solo 4 tramos el domingo... todo podía pasar... y de hecho todo pasó!
Largaban sobre asfalto mojado para luego pasar a tierra, y a Ogier le temblaron las piernas haciendo un trompo y dejándole en bandeja la punta a Loeb que iba para una victoria histórica.
Pero en el segundo tramo del día el que cometió el error fue Loeb y se fue un poco afuera en una curva perdiendo muy valiosos segundos. Ogier recuperaba la punta y Latvala quedaba segundo a pocos segundos. Peter Solberg venía para podio y faltando solo un especial le pegó a un poste de luz rompiendo feo el Citroen y quedando afuera.
Faltaba solo un especial y el primero en volver a irse afuera fue Loeb, peridendo otra vez la cola del C4 y haciendo un trompo. Y ahí venia Ogier para su primera victoria... falta nada... solo un par de curvas... y el temblor en las piernas lo volvió a traicionar y se pegó contra la montaña perdiendo muchísimos segundos. Y Latvala que no ligaba nada, terminó ligando como nunca y ganó una carrera increíble!
Loeb pudo conservar el ultimo escalón del podio e Hirvonen no pudo superarlo a pesar de todos sus inconvenientes.
Al fin un rally entretenido! Parece que Nueva Zelanda es tierra de emociones... hay que recordar aquella final increíble del 2007 entre Gronholm y Loeb donde el finladés se imponía por solo 0.3 segundos.
Villagra llegó 9° detras del Ford Fiesta Super 2000 de Ketomaa... que decir... una muy mala performance para el cordobés.
Baldoni lamentablemente abandonó cuando marchaba 4° en el PWRC.
El Rally de Nueva Zelanda también será recordado como el Rally donde Ford venció a Lancia como marca más ganadora en la categoría. Desde 1982 que Lancia ostentaba este trofeo con 74 rallyes ganado. Con la victoria de Latvala, Ford logró su 75° rally desplazando a la marca italiana del primer lugar.
Clasificación final Rally de Nueva Zelanda:

Pos

No

Driver

Time

Diff Next

Diff 1st

1.

4

Jari-Matti LATVALA

M

4:04:09.8

0.0

0.0

2.

7

Sebastien OGIER

4:04:12.2

+2.4

+2.4

3.

1

Sebastien LOEB

M

4:04:25.0

+12.8

+15.2

4.

3

Mikko HIRVONEN

M

4:04:31.1

+6.1

+21.3

5.

2

Dani SORDO

M

4:04:35.6

+4.5

+25.8

6.

5

Matthew WILSON

M

4:07:35.8

+3:00.2

+3:26.0

7.

6

Henning SOLBERG

M

4:10:25.1

+2:49.3

+6:15.3

8.

29

Jari KETOMAA

S

4:14:29.1

+4:04.0

+10:19.3

9.

9

Federico VILLAGRA

M

4:14:59.6

+30.5

+10:49.8

10.

28

Xavier PONS

S

4:15:23.2

+23.6

+11:13.4

Campeonato pilotos: 1. Loeb 108 pts / 2. Latvala 72 pts /3. Hirvonen 64 pts /4. Ogier 63 pts /5. P. Solberg 53 pts / 6. Sordo 34 pts / 7. Wilson 30 pts / 8. H. Solberg 24 pts / 9. Villagra 22 pts / 10. Raikkonen 14 pts
Campeonato Constructores: 1. Citroen 156 pts / 2. BP Ford 151 pts / 3. Citroen Junior 75 pts / 4. Stobart M-Sport 74 pts / 5. Munchi´s 32 pts
Próxima Carrera: Rally de Portugal - 28 / 30 mayo 2010
Resumen de Fox Sports con Pablo Schilachi y el gran amigo Damon Gallardo:


Datos del Rally de Nueva Zelanda

Día 1 (1 de 3)

Día 1 (2 de 3)

Día 1 (3 de 3)

Día 2 (1 de 2)

Día 2 (2 de 2)

Día 3