Sebastien Ogier esta vez se contagió de su compatriota Loeb y pudo obtener su primer victoria al luchar cabeza a cabeza nada más y nada menos que con el múltiple campeón. Parece que el Citroen Junior, de junior justamente no tiene nada y está a la misma altura que los Citroen oficiales.
En el último tramo del día, Peter Solberg apeló a las estrategias y frenó su Citroen C4 para dejar pasar a Hirvonen y Loeb de cara al sábado. Yo entiendo que esto lo hacen todos... pero ver a Peter especulando es algo que me causa mucha tristeza como fana de este deporte, de esta categoría y de Peter.
Sordo tenía problemas con su auto (como casi siempre) y seguía de largo en una curva perdiendo valiosos segundos.
Lo primero que se vió fue que el piloto de Ford cayó en un pozo de falta de confianza y no pudo estar en los tiempos de punta. Cuando lo entrevistaron se lo vió bastante abatido y admitiendo que no está pudiendo conseguir el ritmo veloz que lo caracterizaba. Vamos Mikko! Saque la fuerza que todo aspirante a campeón necesita!!!
Latvala sigue maldito en estas tierras y en una curva le pegó muy fuerte con la cola del auto al único árbol que había en la zona, destrozando asi el Focus y quedando nuevamente afuera. Recuerden que en este rally fue donde protagonizó uno de los peores accidentes de los últimos tiempos.
Loeb no defraudó y desde el primer tramo del día comenzó con la escalada para ya al mediodía superar a Sordo y ubicarse en el segundo lugar.
Durante la tarde Ogier salió a demostrar que esta vez sí era su rally y haciendo buenos registros mantuvo casi siempre a Loeb en la distancia de más de 20 segundos. Sordo volvía a tener problemas y caía del tercer al quinto lugar, dejando avanzar al podio a Peter Solberg.
Primer tramo corrido y Loeb descuenta casi 10 segundos para ponerse a solo 14 de Ogier. Segundo tramo corrido y el campeón se ponía a solo 10 segundos de distancia. Si ustedes fueran Ogier, como manejarían la presión? :)
Pero el piloto del Citroen Junior demostró nervios de acero y aprovechando la huella ya formada en las segundas pasadas, mantuvo a raya a Loeb para llegar al super especial con la carrera ya casi ganada.
Y como sabemos, los super especiales son prácticamente un trámite... aunque no se lo digan a Peter Solberg que increíblemente se pasó en una curva y se montó arriba de uno de esos módulos de contención y perdió su cuarto puesto en manos de Hirvonen.
Ogier gana así su primer rally mundial, trás la frustración de Nueva Zelanda donde había perdido la carrera faltando solo 3 curvas.
Villagra se dió el gusto de ganar el super especial, finalizando en 8° posición superando en carrera a Al Qassimi y Raikkonen.
Se viene un parate de mes y medio, por lo que habrá que esperar hasta mitad de julio para el Rally de Bulgaria.
Clasificación final Rally de Portugal:
Pos
No
Driver
Time
Diff Next
Diff 1st
1.
7
Sebastien OGIER
M
3:51:16.1
0.0
0.0
2.
1
Sebastien LOEB
M
3:51:24.0
+7.9
+7.9
3.
2
Dani SORDO
M
3:52:33.7
+1:09.7
+1:17.6
4.
3
Mikko HIRVONEN
M
3:52:48.1
+14.4
+1:32.0
5.
11
Petter SOLBERG
3:52:51.8
+3.7
+1:35.7
6.
5
Matthew WILSON
M
3:58:26.2
+5:34.4
+7:10.1
7.
12
Mads OSTBERG
3:58:44.4
+18.2
+7:28.3
8.
9
Federico VILLAGRA
M
4:01:52.2
+3:07.8
+10:36.1
9.
14
Khalid AL QASSIMI
4:02:11.9
+19.7
+10:55.8
10.
8
Kimi RAIKKONEN
M
4:02:50.4
+38.5
+11:34.3
Campeonato pilotos: 1. Loeb 126 pts /2. Ogier 88 pts /3. Hirvonen 76 pts / 4. Latvala 72 pts /5. P. Solberg 63 pts / 6. Sordo 49 pts / 7. Wilson 38 pts / 8. Villagra 26 pts/ 8. H. Solberg 24 pts / 10. Raikkonen 15 pts
Campeonato Constructores: 1. Citroen 189 pts / 2. BP Ford 163 pts / 3. Citroen Junior 106 pts / 4. Stobart M-Sport 84 pts / 5. Munchi´s 40 pts
Próxima Carrera: Rally de Bulgaria - 09 / 11 julio 2010
Resumen de Fox Sports con el gran amigo Damon Gallardo:
Día 1 (1/2)
Día 1 (2/2)
Día 2 (1/2)
Día 2 (2/2)
Día 3