XPENG G9 y P7 ofrecen una autonomía eléctrica de 588 km y 557 km, respectivamente según la prueba de verano de NAF
Así, XPENG (NYSE: XPEV y HKEX: 9868) anunció hoy que sus dos modelos EV (vehículo eléctrico) inteligente para los mercados europeos, el SUV insignia G9 y el nuevo sedán deportivo P7, han concluido con éxito la NAF (Federación Noruega de Automóviles) de dos días y la prueba de verano Motor EV, también conocida como El-Prix 2023. XPENG G9 rompió el récord de carga en la historia de NAF al alcanzar hasta 319kW de capacidad máxima, brindando la potencia de carga promedio más alta de la prueba en 212 kW, mientras que tanto XPENG G9 como P7 ocuparon los dos primeros lugares en la prueba de rango en términos de tasa de desviación del mundo real a su rango WLTP.
XPENG G9 y P7 superan a sus competidores en la prueba de verano de NAF
En la prueba de verano de NAF 2023, se probaron 32 vehículos eléctricos, incluidas marcas de lujo tradicionales y marcas de vehículos eléctricos más vendidas, como Tesla y BYD, en cuanto a alcance y velocidad de carga. El XPENG G9 y el nuevo XPENG P7 lograron impresionantes rangos de 588 km y 557 km, respectivamente, con una tasa de desviación de rango del 113 % y 110,3 %, ganando los dos primeros lugares. Según el informe de NAF, la prueba de autonomía se realizó con un clima agradable y condiciones óptimas de verano, mientras que solo un tercio de los autos eléctricos probados lograron una autonomía que superó su cifra WLTP.
El XPENG G9 enviado para la prueba fue la versión 4WD Performance, equipada con una batería 3C. En la prueba de capacidad de carga, el XPENG G9 batió el récord histórico de NAF al alcanzar una potencia máxima de carga de 319 kW. También logró una potencia de carga promedio de 212 kW, la más alta en la historia de NAF. El G9 también fue el más rápido en alcanzar una autonomía de 200 kilómetros, utilizando solo 8,4 minutos, según el cálculo de NAF. Estos resultados demuestran el rendimiento superior de los vehículos eléctricos inteligentes XPENG en comparación con sus competidores en el mercado actual de vehículos eléctricos.
La plataforma XPENG 800V ofrece un rendimiento y una eficiencia superiores
Equipado con la plataforma de alto voltaje de 800 V líder en la industria, el XPENG G9 no solo mantiene estándares de seguridad más altos, sino que también tiene una capacidad de carga más rápida, que es de 1,5 a 2 veces mayor que la plataforma de 400 V de la generación anterior. Al mismo tiempo, la plataforma SiC (carburo de silicio) de 800 V también reduce el consumo total de energía del vehículo, lo que hace que el rango sea más efectivo y preciso.
Aunque el XPENG P7i está diseñado con una plataforma de 400 V, el modelo aún logra un rango sólido y un rendimiento de carga con un consumo promedio entre los mejores de 13,7 kWh/100 km y una potencia de carga máxima de 189 kW, gracias a las actualizaciones integrales en la gestión de la batería, gestión térmica y puesta a punto del chasis.
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