"Totalmente comprometido con la victoria, y si puedo ganar este año, mejor que el siguiente", comentó, para luego desvelar que no dirá nada sobre su futuro hasta el verano. "Pienso que es una pregunta que no tendrá respuesta hasta después de verano, quizá en septiembre es una buena fecha para empezar a pensar, sentarme conmigo mismo y decidir qué hacer. Obviamente quiero ser Campeón del Mundo y es por eso por lo que he entrenado tan duro en el último mes y por lo que he adelantado mis vuelos a Australia en comparación con otros años. Estoy totalmente comprometido, al 100% con ganar y si puedo ganar este año mejor que el siguiente", aseguró.
En cuanto a los podios, el asturiano asegura que no puede confirmar a día de hoy si son el objetivo o no: "No creo que sea bueno predecir eso. No puedo decir nada sobre ello. No estaría contento con los podios, pero depende de cómo vaya el año. Si ganamos carreras y luchamos por el Mundial, no estaría contento con un podio en la temporada, pero si tenemos el mismo 'feeling' que en 2015 o 2016 y conseguimos un podio lo celebraríamos enormemente. Veremos cómo será la temporada", afirmó Fernando.
Respecto a la nueva era de la F1, Alonso expone sus espectativas, y espera que las dificultades de los últimos años, hayan sido solventadas con el cambio de normativa. "Espero cambios en términos de cómo de emocionante será conducir estos coches, ver si nos llevan a los que teníamos en el pasado en cierta manera y como manejamos las ruedas, el combustible… todas estas dificultades que tenemos en la moderna F1 en los últimos 4-5 años. Con los motores turbo siempre estamos ahorrando, bien sea combustible ruedas, o potencia. Me gustaría que pudiéramos ser libres de empujar todo lo fuerte que podamos sin pensar en ello. Espero que estas nuevas normas traigan un poco ese espíritu de carreras y de batalla de nuevo", comentó.
"Es algo que descubriremos en las primeras carreras. Ya veremos, he empezado con el máximo compromiso este año. Necesitaba un descanso, cargar las baterías mentalmente, estar con amigos, familia… Y desde el 10 de enero la máxima preparación, como suelo hacer todos los años, pero quizá con más énfasis en el cuello, brazos y hombros por el coche nuevo, pero nada demasiado diferente comparado con el pasado. Ahora hay una nueva motivación, nuevos retos por delante con este coche, espero poder dar algo extra comparado con los 'rookies' o con los que no han conducido los coches antiguos. Ha sido un gran parón desde Abu Dhabi pero ha sido bueno y ahora estoy ansioso por subirme al coche y correr", dijo.
"Creo que lo que hemos hecho ha sido en esa dirección, empezamos el coche de 2017 lo suficientemente pronto poniendo muchos recursos en el coche de este año, incluso el año pasado ya que paramos un poco el desarrollo. Hemos cambiado totalmente la filosofía del motor, algo que es arriesgado pero necesario si queremos ganar, porque el motor de los últimos dos años no era lo suficientemente bueno para ganar".
"Ahora necesitamos poner el coche en la pista, aprender muchas cosas de las ruedas, no pudimos probar estos neumáticos el año pasado y algunos equipos sí, así que tenemos un poco de desventaja ahí. Es algo que tenemos que recuperar en los primeros días".
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