El viernes 1 de julio de 1949 se presentó la primera unidad del Volkswagen 1100 Karmann Cabriolet, es decir que tenía techo de lona. En un principio se le pidió a dos carroceros alemanes que desarrollaran una versión cabriolet del Escarabajo.
Volkswagen Cabriolet
Para el año 1949 la empresa Volkswagen encarga a: Karosseriewerke Joseph Hebmüller Söhne y Wilhelm Karmann GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada), la fabricación de una versión cabriolet del Escarabajo.
El modelo de Hebmüller era de dos plazas, mientras que el presentado por Karmann era de cuatro plazas. Se aprobaron ambos modelos presentados. Al primer carrocero se le encargaron 2.000 unidades y al segundo 1.000 unidades.
Un incendio en la planta de Hebmüller le impidió llegar a construir la cifra comprometida. Solo pudo entregar 700 unidades. La carrocera no logró reponerse del incendio, y terminó en la quiebra en el año 1952.
Consideraciones finales
En el mes de septiembre de 1949, la empresa Wilhelm Karmann GmbH, comenzó la producción de la versión cabriolet de cuatro plazas. La cual se construyó sobre la plataforma del Volkswagen Export, destinados a mercados externos de la República Federal de Alemania.
La fotografía nos muestra a un Volkswagen 1100 Karmann Cabriolet del año 1949. Dicha imagen la tomé de la página 24 de la publicación “Volkswagen History” de Volkswagenwerk AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) Öffentlichkeitsarbeit, publicada en mayo de 1983.
Información adicional
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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